北京時間10月11日，一場被特斯拉譽為“載入史冊”的發(fā)布會來了。發(fā)布會現(xiàn)場給大家?guī)砹似诖丫玫臒o人駕駛出租車Cybercab和無人駕駛廂式貨車Robovan，同時展示了人形機器人Optimus。

然而這場發(fā)布會并沒有得到資本市場的看好。發(fā)布會后，特斯拉的股價不漲反跌，下跌了8.78%，收報217.8美元/股，市值降至6957.9億美元，一夜蒸發(fā)了670億美元(相當(dāng)于4735億元人民幣)。對于這樣的情況，我一點也不意外，因為投資者更愿意看到實質(zhì)性的東西。

特斯拉Cybercab在2026年真的能投產(chǎn)？

在整場發(fā)布會上，特斯拉的無人駕駛出租車Cybercab備受矚目。該車使用了特斯拉的FSD自動駕駛，沒有方向盤和踏板，整體設(shè)計大膽和新穎。據(jù)悉，特斯拉Cybercab預(yù)計會在2026年投產(chǎn)，最晚可能延至2027年。但不少網(wǎng)友對這個時間表示懷疑，2026年真的量產(chǎn)嗎？其實，這一點也不奇怪，因為特斯拉的Robotaxi項目已經(jīng)跳票多次了。

特斯拉Cybercab

早在2016年，特斯拉就提出了Robotaxi無人出租車的概念，隨后在2019年，馬斯克就稱2020年將會有100萬輛Robotaxi在路上跑；2021年，馬斯克再次提到對今年Robotaxi能夠正式上路感到非常自信；2024年，Robotaxi發(fā)布會原計劃于8月8日延遲至10月10日舉行。

特斯拉Cybercab

不止是Robotaxi項目，特斯拉Cybertruck電動皮卡的發(fā)布也跳票多次。

特斯拉Cybertruck

特斯拉Cybertruck是在2019年發(fā)布的，原計劃在2021年內(nèi)量產(chǎn)，但由于各方面原因推遲到2022年底，后來又再次推遲到2023年，直到2023年7月15日，第一輛量產(chǎn)版特斯拉Cybertruck才終于下線。

正因為特斯拉屢次發(fā)生跳票事件，消費者難免會有所失望，并且對品牌的形象也會造成一定的影響。

特斯拉新入門車型才是大家期待的

雖然說“多生孩子好打架”早已被市場無數(shù)次證偽，但特斯拉的車型也實在太少了，這幾年一直就賣那幾臺，主要靠Model 3和Model Y兩款車撐起銷量。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年第三季度，特斯拉全球共交付46.3萬輛，同比增長6.4%。其中Model 3和Y共交付44萬輛，占總銷量的95%。

但如果想要更好的可持續(xù)發(fā)展，光靠Model 3和Model Y兩款車是不行的。盡管它們還是全球最暢銷的電動車，但Model 3問世已有8年，Model Y已有5年了，顯然對于日新月異的中國和全球市場，它們的競爭優(yōu)勢已越發(fā)不明顯。

正如下表，價格相差不大的幾款車放在一起，Model 3的產(chǎn)品力就顯得有點跟不上了，不僅續(xù)航低，空間小，價格還是最貴的，當(dāng)然，它的能耗表現(xiàn)依然是最出色的。

產(chǎn)品力的下降，也導(dǎo)致特斯拉在中國的市場銷量出現(xiàn)了疲軟。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年前8個月，特斯拉共累計銷量38.8萬輛，同比下跌0.6%，是當(dāng)期新能源廠商TOP 5中唯一一家同比增幅為負數(shù)的車企。

無疑，特斯拉繼續(xù)有競爭力的新車型加入，不僅能豐富特斯拉的產(chǎn)品矩陣，還能增強品牌在市場的影響力。特斯拉主要股東、Gerber Kawasaki基金CEO戈博（Ross Gerber）也表示，自己很高興看到Cybercab和Robocan這樣的自動駕駛出租車，但他更想看到特斯拉發(fā)布一輛可以在近期上市、更加傳統(tǒng)的低價入門電動車型。

其實，特斯拉早就有新車的規(guī)劃了，在2020年的時候，馬斯克就透露過要推出一款全新的入門級車型，面向大眾市場的電動車，這款車暫定名為Model 2。2024年4月，馬斯克再次確認了Model 2的推出，大家都以為這款車會在這次發(fā)布上亮相，遺憾的是沒有。

從網(wǎng)上流出的假想圖來看，Model 2是一款跨界SUV，整體設(shè)計與Model 3和Model Y相差不大。據(jù)悉該車會搭載53度的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航預(yù)計超過400公里，計劃在2025年上半年上市，售價大概是15萬起，進一步降低特斯拉的購車門檻。

特斯拉Model 2的假想圖

不可否認，特斯拉在純電領(lǐng)域的市場地位，但在聚焦的同時是不是應(yīng)該考慮一下企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，加快新車型的推出。（文|鹿小燕）