輪胎報

2024年，AI人工智能技術(shù)成為全球焦點(diǎn)，引發(fā)了多個行業(yè)的革命性變革，特別是在創(chuàng)新領(lǐng)域取得了顯著突破。汽車及其配件行業(yè)也緊跟潮流，眾多知名品牌已在其研發(fā)部門采用AI技術(shù)，替代傳統(tǒng)工作流程。隨著新一波AI技術(shù)浪潮的席卷，橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)鏈正經(jīng)歷一場數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的變革。對于已深入數(shù)字化“深水區(qū)”的輪胎制造業(yè)來說，如何利用這一波浪潮深化技術(shù)“潛”力，推動行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型升級，已成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。

融合傳統(tǒng)橡膠輪胎領(lǐng)域的知識、設(shè)計規(guī)則和實(shí)驗(yàn)規(guī)律，構(gòu)建AI大模型，將極大地促進(jìn)橡膠輪胎研發(fā)與制造的服務(wù)水平。自ChatGPT于2023年問世以來，AI大模型技術(shù)在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。盡管如此，對于知識密集、經(jīng)驗(yàn)依賴的橡膠輪胎行業(yè)而言，開發(fā)適用于化工垂直領(lǐng)域的AI模型，依然是行業(yè)擁抱AI技術(shù)的關(guān)鍵所在。

住友橡膠研發(fā)AI模擬技術(shù)，助力電動車輪胎發(fā)展

住友橡膠近日宣布，已成功開發(fā)出AI模擬技術(shù)，該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)輪胎周圍氣流的可視化，旨在降低輪胎周圍的風(fēng)阻。結(jié)合車輛數(shù)據(jù)、胎面花紋、車重引起的輪胎接地形變、輪胎轉(zhuǎn)動時的空氣動力學(xué)效應(yīng)以及胎側(cè)凹凸等因素，住友橡膠正測試和研發(fā)新一代電動車用輪胎，預(yù)計新輪胎將于2027年發(fā)布。

此外，住友橡膠還推出了“Tyre Leap AI Analysis”技術(shù)，該技術(shù)基于人工智能，利用原材料相關(guān)數(shù)據(jù)，結(jié)合對橡膠內(nèi)部結(jié)構(gòu)的深入分析，不僅能夠精確預(yù)估橡膠性能，還能檢測橡膠在使用過程中的結(jié)構(gòu)變化，從而預(yù)測使用后的性能。住友橡膠集團(tuán)計劃加快性能恒定技術(shù)的研發(fā)，以減緩輪胎性能隨時間和磨損的下降，保持輪胎長期與新輪胎相媲美的性能，這是“SMART TYRE CONCEPT”智能輪胎概念的核心研發(fā)方向之一。

韓泰輪胎推出輪胎配方特性分析預(yù)測系統(tǒng)

韓泰輪胎研發(fā)了一種名為“虛擬配方設(shè)計（VCD）系統(tǒng)”的人工智能輪胎配方特性預(yù)測模型。VCD系統(tǒng)通過AI技術(shù)分析預(yù)測輪胎配方特性，得出材料的最優(yōu)組合方案。該技術(shù)基于累積數(shù)據(jù)，無需通過實(shí)際測試即可獲取研發(fā)數(shù)據(jù)，有望將新配方研發(fā)周期縮短50%。韓泰輪胎計劃將這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用范圍擴(kuò)展至輪胎開發(fā)的整個流程，包括選材、設(shè)計、測試、制造到量產(chǎn)。

普利司通利用AI系統(tǒng)提升輪胎成型工序效率

普利司通早在2016年就開始將人工智能應(yīng)用于輪胎制造，其“EXAMATION”系統(tǒng)用于提高輪胎成型工序的效率和品質(zhì)。該系統(tǒng)通過調(diào)整工序流程、獲取大量測量數(shù)據(jù)并利用AI實(shí)現(xiàn)自動化控制，顯著提高了輪胎的真圓度和生產(chǎn)效率，同時減少了必要的工人數(shù)量。

人工智能在輪胎行業(yè)的全面滲透

從研發(fā)到生產(chǎn)，人工智能技術(shù)已深入輪胎制造的各個環(huán)節(jié)，未來還將擴(kuò)展至銷售、物流、服務(wù)管理等領(lǐng)域。雖然國內(nèi)尚未出現(xiàn)像住友橡膠、韓泰這樣利用AI進(jìn)行輪胎研發(fā)的企業(yè)，但智能制造已在國內(nèi)廣泛開展。需要明確的是，智能制造與人工智能之間存在差距，智能制造更多指的是自動化，而人工智能則要求機(jī)器具備類似人腦的思考能力。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，中國輪胎行業(yè)面臨的不僅是挑戰(zhàn)，更是轉(zhuǎn)型升級的巨大機(jī)遇。