在以舊換新等政策刺激下，9月車(chē)市開(kāi)始回暖。

10月10日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年9月中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售量達(dá)到206.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%，環(huán)比增長(zhǎng)8%。其中，新能源車(chē)9月零售量為112萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%，環(huán)比增長(zhǎng)9%。今年1-9月，乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售量為1552.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%。

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，7月底以來(lái)汽車(chē)以舊換新、汽車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼政策加碼，各地區(qū)域市場(chǎng)政策出臺(tái)，汽車(chē)廠商密集的新車(chē)上市和秋季車(chē)展等共同促進(jìn)了汽車(chē)整體銷(xiāo)量的提升。數(shù)據(jù)顯示，截至9月25號(hào)，國(guó)家的報(bào)廢更新平臺(tái)上所登記的報(bào)廢更新的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了110多萬(wàn)輛。

“隨著各地的政策進(jìn)一步落地，預(yù)計(jì)四季度銷(xiāo)量拉動(dòng)會(huì)更大一些。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部副秘書(shū)長(zhǎng)樊宇對(duì)記者表示。

“各地經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店的集客和訂單在9月份后半個(gè)月旺銷(xiāo)的基礎(chǔ)上還在攀升，10月初第一周黃金周實(shí)現(xiàn)了可喜的銷(xiāo)量，也就是說(shuō)，四季度第一個(gè)月，汽車(chē)市場(chǎng)終于從低迷的泥潭中走出來(lái)了。十一期間各地車(chē)展和相關(guān)促銷(xiāo)活動(dòng)拉動(dòng)了客流大幅度提升，入店指數(shù)在10月黃金周數(shù)據(jù)環(huán)比9月底最后一周上升40%，上升比例非常高。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅表示，10月汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)保持旺季銷(xiāo)售勢(shì)頭，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量環(huán)比上升，四季度車(chē)市呈現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升的態(tài)勢(shì)。

隨著汽車(chē)市場(chǎng)需求增加，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存也有所下降。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2024年9月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為 54.0%，同比下降3.8個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降 2.2 個(gè)百分點(diǎn)。庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線(xiàn)之上，汽車(chē)流通行業(yè)景氣度持續(xù)改善。

“6月份經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)達(dá)到了一個(gè)小高峰（62.3%），從7月份庫(kù)存預(yù)警指數(shù)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。不過(guò)，9月是三季度最后一個(gè)月，是一個(gè)季度的考核點(diǎn)，同時(shí)車(chē)市處于金九銀十的旺季，經(jīng)銷(xiāo)商補(bǔ)庫(kù)意愿也會(huì)增強(qiáng)，因此9月庫(kù)存指數(shù)比8月份又提高了一些，但整體市場(chǎng)需求和銷(xiāo)量是穩(wěn)固上升的。”樊宇表示。

分品牌來(lái)看，自主品牌庫(kù)存預(yù)警指數(shù)最低，主要得益于自主品牌新能源車(chē)業(yè)務(wù)整體發(fā)展較好，主流合資品牌、豪華和進(jìn)口品牌承受的市場(chǎng)壓力仍相對(duì)較大。

值得注意的是，受價(jià)格戰(zhàn)影響，經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格倒掛比較嚴(yán)重，資金較為緊張，整體經(jīng)營(yíng)狀況較差。9月份汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)仍在延續(xù)，成交價(jià)格呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。

“在9月中旬的時(shí)候就有一些經(jīng)銷(xiāo)商反映，為了備戰(zhàn)金九銀十，他們希望儲(chǔ)備一些車(chē)輛，但是資金流動(dòng)性緊張使得他們沒(méi)有資金提更多的車(chē)，銀行在一定程度上收緊了信貸，所以有些經(jīng)銷(xiāo)商貸不到款不能提車(chē)，這在一定程度上抑制了9月末銷(xiāo)售旺季車(chē)輛的供給，為了車(chē)市最后一個(gè)季度的熱銷(xiāo)，希望金融機(jī)構(gòu)能夠?qū)ζ?chē)經(jīng)銷(xiāo)商放寬授信額度，保證經(jīng)銷(xiāo)商有充足資金從廠家提車(chē)，讓消費(fèi)者有更多車(chē)型的選擇。”郎學(xué)紅表示。

展望四季度銷(xiāo)量，經(jīng)銷(xiāo)商趨于謹(jǐn)慎，普遍認(rèn)為銷(xiāo)量將與去年同期相比基本持平。也有經(jīng)銷(xiāo)商持樂(lè)觀態(tài)度，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量將實(shí)現(xiàn)5%至10%的增長(zhǎng)。