NASA這回可是放大招了，他們不僅沒忘了重返月球的雄心壯志，還打算在月球軌道上建個(gè)“太空別墅”——月球軌道空間站，聽起來就讓人熱血沸騰，對(duì)吧？

當(dāng)全世界的目光還聚焦在誰能率先重返月球時(shí)，NASA已經(jīng)悄悄拿出了月球軌道空間站的藍(lán)圖，這是要干啥？搶跑？還是秀肌肉？

說起重返月球，那可是美國的“心頭好”，也是他們的“面子工程”。自從阿波羅計(jì)劃之后，月球似乎就成了美國太空夢(mèng)的遠(yuǎn)方。這些年，為了重返月球，火星采樣計(jì)劃都得靠邊站，可見其重視程度。但現(xiàn)實(shí)總是那么骨感，獵戶座飛船的種種問題，宇航服、月球車的不到位，都讓美國的登月之路顯得不那么順暢。

更讓美國心急如焚的是，中國的載人登月計(jì)劃正緊鑼密鼓地推進(jìn)，眼看就要迎頭趕上。

在遙遠(yuǎn)的月球上，有一座由中國攜手多國共同建設(shè)的“星際實(shí)驗(yàn)室”——國際月球科研站即將建成！它不僅是月球上的超級(jí)基地，更是人類探索宇宙奧秘的新起點(diǎn)！這座科研站，既能在月球表面默默耕耘，也能在月球軌道上優(yōu)雅巡航，它靈活多變，既能長(zhǎng)期自主運(yùn)行，也能短期迎接人類的到來。

中國攜手多國共建的國際月球科研站由五大金剛護(hù)法組成：地月運(yùn)輸系統(tǒng)、月面長(zhǎng)期生活保障、月面運(yùn)輸與操作、月球科研設(shè)施和地面支持及應(yīng)用系統(tǒng)。

它們各司其職，從能源供應(yīng)到中樞控制，從通信導(dǎo)航到天地往返，無所不能，為月球科考和地面支持提供了強(qiáng)大的后盾。在這里，科學(xué)家們可以盡情施展才華，進(jìn)行科學(xué)探測(cè)、資源開發(fā)、技術(shù)驗(yàn)證等一系列高大上的活動(dòng)，簡(jiǎn)直就是太空科研的夢(mèng)幻樂園！

這座科研站的建設(shè)遵循著“總體規(guī)劃、分步實(shí)施、邊建邊用”的聰明策略，分三階段穩(wěn)步推進(jìn)。中俄兩國更是率先攜手，簽署了合作備忘錄，發(fā)布了聯(lián)合聲明，展現(xiàn)了攜手共進(jìn)的決心。隨著泰國等國家的加入，國際月球科研站的“朋友圈”越來越壯大。

最激動(dòng)人心的是，中國探月工程總師已經(jīng)放出豪言：國際月球科研站基本型將在2028年前閃亮登場(chǎng)！而嫦娥七號(hào)任務(wù)也蓄勢(shì)待發(fā)，計(jì)劃在2026年前后啟程，向著月球深處進(jìn)發(fā)。這不僅僅是中國航天的榮耀時(shí)刻，更是全人類探索宇宙的新征程！

中國攜手多國共同建設(shè)的國際月球科研站已經(jīng)有了完整的路線圖和建成時(shí)間表，這種緊迫感之下，NASA局長(zhǎng)比爾·納爾遜不得不宣布，原定于2024年的登月計(jì)劃再次延期，這下可好，2028年能不能成行都成了未知數(shù)。而中國這邊，長(zhǎng)征十號(hào)火箭已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)，準(zhǔn)備在2027年首飛，并有可能率先實(shí)現(xiàn)載人登月，美國是真急啊！

就在這時(shí)，NASA卻宣布了一個(gè)更“超前”的計(jì)劃——建設(shè)月球軌道空間站！

這就是給自己加了個(gè)“雙保險(xiǎn)”。這個(gè)“月球門戶”它位于地球和月球之間的特殊軌道上，就像是一個(gè)太空中的中轉(zhuǎn)站，未來不僅要服務(wù)于登月任務(wù)，還可能成為火星探險(xiǎn)的起點(diǎn)站。

這個(gè)計(jì)劃也不是NASA單打獨(dú)斗，美國還拉上了日本、加拿大等小伙伴，一起搞了個(gè)“太空聯(lián)盟”，準(zhǔn)備投入數(shù)百億美元，共同打造。預(yù)計(jì)2025年就開始發(fā)射首批艙段，這速度比重返月球還要快！

但話說回來，雖然“月球門戶”聽起來很炫酷，但真正用起來還得等上一段時(shí)間。畢竟，它的主要任務(wù)還是輔助美國的重返月球計(jì)劃，等到“阿爾忒彌斯 IV”號(hào)任務(wù)執(zhí)行時(shí)，才會(huì)真正派上用場(chǎng)。

到時(shí)候，宇航員們可以在這里進(jìn)行科研、組裝設(shè)備，甚至還能從這里出發(fā)，前往月球表面執(zhí)行任務(wù)，再返回空間站，最后乘坐獵戶座飛船回家。

總的來說，NASA這次是真的拼了！不僅要在重返月球，還要在月球軌道上建個(gè)“家”。