十一長假歸來，與“玩心跳”的股市以及火爆的樓市相比，車市在政策補貼的強力推動下，也迎來了一波小高潮。缺乏利好因素支撐的二手車市，表面上“溫吞”，但暗流涌動，車商們嘗試“另類”全新車業務、超豪華領域轉向中高端以及不斷擴大出口……

種種跡象顯示，越來越多二手車經營者已經從完全依靠燃油車時代的“一收一賣”差價贏利，為了獲得生存空間，經營模式正在向多元化發展。

全新車業務“喧賓奪主”

“本來，嘗試全新車業務是為了增加贏利渠道，沒想到這個國慶長假，新車比二手車展區人氣更旺、訂單更多。”千里發名車匯一名銷售負責人告訴南都·灣財社記者，其實，他們的全新車業務的客流量、實際成交量，已經連續兩個月優于二手車。

據了解，該公司的新車產品經營范圍主要是13萬元以下的自主品牌，通過向部分汽車品牌批量采購，由于相當一部分車型并非熱銷產品，他們拿到的折扣相對較低。南都·灣財社記者在現場看到，展廳在售的品牌有奇瑞星途、吉利、上汽名爵MG、東風標致、長安歐尚旗下產品。這些尚未上牌的全新車型，還可以享受到國家以舊換新的補貼政策，因此對于不追求熱銷產品的消費者來說，還是有足夠的吸引力。

展廳一名銷售經理透露，在國慶期間，成交量貢獻基本上來自店內8萬-10萬以內的轎車和10萬-13萬以內的SUV，尤其是長安全系和奇瑞全系的車型最受歡迎。“比起各個品牌自己的4S店，我們的競爭優勢就在于合作的金融機構會更加豐富，相對于資金較少的客戶有更好的選擇，而且車輛產品比較齊全，省去了跑不同4S店的時間。”

超豪華品牌經營風險越來越大

轉向中高端更切合實際

多年來，廣州車天車地名車城在華南地區一直主營平行進口車，基本上走高端及超豪華路線。自從涉足二手車業務之后，也主打超豪華品牌車型。據了解，他們的超豪華品牌產品業務已經開始逐漸收縮，轉向了中高端二手車方面。談及定位的轉變，車天車地名車城副總經理鄭淳丹表示，該公司希望能夠覆蓋更多客戶的用車需求。“畢竟新車與二手車并不一樣，經營二手車需要覆蓋所有受眾，制訂更全面的經營策略會適應行業發展。”

一位不愿透露姓名的豪華二手車行從業人員透露，他所在的車行已經營超豪華品牌多年，但近年來已經很少收購這類二手車。在他看來，一方面是因為近年市場需求減少，另一方面是由于庫存周期過長，導致公司資金壓力大增。目前本地二手車交易市場內的超豪華品牌二手車，有的在展廳擺放了1-2年才賣出。從去年開始，超豪華二手車的關注度已經有所降低。理論上，超豪華品牌的二手車，只要庫存周期超過一個月，車商基本上都會虧錢。像法拉利、蘭博基尼這類超跑，有的車商收購回來半年以上才找到買家，虧損金額可能會在100萬元以上。

該從業人員介紹，超豪華品牌消費市場的不斷萎縮，加上近年價格戰開始蔓延至該領域，經營超豪華品牌二手車，已面臨較大的經營風險。“新車價格的跳水以及消費力的萎縮，不僅導致超豪華二手車逐漸失去了原有的價格優勢，經營者利潤不斷縮水，直接影響到公司的現金流周轉。畢竟，類似BBA這類品牌的市場接受度還相對較高，對于資金周轉的影響也會相對較小。”他指出。

不過，鄭淳丹告訴南都·灣財社記者，他們公司業務重點開始從超豪華品牌逐漸向中高端二手車轉移，主要還是考慮到經營二手車應該兼容范圍更廣的消費者群體。

二手車“不出海就要面臨出局”

自從新車出口成為了車市關鍵詞，二手車出口的關注度也越來越高。在一些二手車行業人士看來，二手車出口更成為了企業生存發展的必然趨勢。據了解，廣州市一些二手車商已經開始在出海方面有所動作。上個月，本地二手車交易市場組織車商完成了自主出口柬埔寨的業務。

對于二手車出口，寶利捷舊車交易市場總經理孫明霞認為，作為市場管理方，應對經銷商們起到撮合和帶動作用，并讓車商們更好地了解現在出口的政策和流程。同時，該市場也成立了二手車出口聯盟，幫助車商和經銷企業完成出口業務。接下來，該市場還將會提供車源、整備、車管、報關、物流、業務撮合、政策解讀、清關等一條龍服務，讓車商用最低的成本及最便捷的服務完成二手車出口。

“現在二手車已經到了一個不出海很可能就要出局的關鍵時刻。”孫明霞告訴南都·灣財社記者，無論從市場競爭、行業發展趨勢以及企業生存與發展的角度考慮，都需要加快發展出口業務。她認為，目前國內二手車市場競爭日益激烈，二手車存量不斷增加，而國內市場需求逐漸趨于飽和。在這種情況下，如果二手車企業僅僅局限于國內市場，將面臨著巨大的競爭壓力。隨著越來越多的二手車商涌入國內市場，價格戰、服務戰等競爭手段層出不窮，利潤空間被不斷壓縮。只有積極開拓海外市場，通過出口來擴大銷售渠道，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出，否則就很可能在國內的競爭中被淘汰出局。

孫明霞指出，國家近年大力支持二手車出口業務，出臺了一系列政策鼓勵企業拓展國際市場。從全球范圍來看，一些發展中國家和地區對二手車有著較大的需求，這為中國二手車出口提供了廣闊的市場空間。隨著國際貿易的不斷發展和全球化進程的加速，二手車出口已經成為行業發展的必然趨勢。

而且，出口可以為二手車企業帶來新的利潤增長點。國內二手車交易的利潤空間有限，而出口到一些需求旺盛的國家和地區，由于價格差異和市場需求的不同，可以獲得更高的利潤。此外，出口業務還可以提升企業的品牌知名度和影響力，為企業的長期發展奠定基礎。

采寫/攝影：南都·灣財社記者 梁羅喆