當(dāng)越野的激情點(diǎn)燃，往往只有引擎的轟鳴聲才能喚醒探險(xiǎn)者的靈魂。老款衛(wèi)士，在中國(guó)市場(chǎng)“復(fù)活”了。

近日，英力士備受矚目的豪華硬派越野車(chē)——英力士擲彈兵5座越野車(chē)，正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。此次為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了三款擲彈兵車(chē)型：

擲彈兵標(biāo)準(zhǔn)版：為追求個(gè)性化定制的客戶提供了無(wú)限可能的空白畫(huà)布，官方建議零售價(jià)808,000元。 擲彈兵Fieldmaster版：為熱愛(ài)野外探險(xiǎn)的客戶量身打造，配備前排座椅加熱、皮革內(nèi)飾、Safari天窗等舒適配置，官方建議零售價(jià)908,000元。 擲彈兵Trialmaster版：為追求極致越野的客戶而生，預(yù)裝高位進(jìn)氣口、前后差速鎖、外部多功能帶等專(zhuān)業(yè)裝備，官方建議零售價(jià)908,000元。

他同時(shí)也是一位懷揣冒險(xiǎn)精神的汽車(chē)狂熱愛(ài)好者，立志從0打造一款純粹的4X4硬派越野車(chē)型。而他的靈感源自倫敦一家名為“擲彈兵”（The Grenadier）的酒吧，吉姆爵士希望這款車(chē)能夠繼承經(jīng)典，又超越經(jīng)典，成為新時(shí)代的越野傳奇。

在老衛(wèi)士停產(chǎn)后，他通過(guò)自己的“鈔能力”聘請(qǐng)了一堆汽車(chē)行業(yè)頂尖團(tuán)隊(duì)來(lái)研發(fā)生產(chǎn)，在2017年成立英力士汽車(chē)公司，并在2020年收購(gòu)位于法國(guó)漢巴赫（Hambach）的奔馳smart工廠用于生產(chǎn)制造，2022年10月，英力士擲彈兵正式開(kāi)始量產(chǎn)。

在設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中，英力士汽車(chē)公司也充分受益于母公司英力士集團(tuán)的雄厚實(shí)力。作為全球石化行業(yè)的領(lǐng)航者，英力士集團(tuán)涉足36個(gè)業(yè)務(wù)板塊，員工約26,000人，生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)遍布29個(gè)國(guó)家的194個(gè)地點(diǎn)?？珙I(lǐng)域的創(chuàng)新力和資源整合能力，使得英力士擲彈兵從一開(kāi)始就站在了巨人的肩膀上。

具有漫長(zhǎng)歷史的英力士，已經(jīng)將“長(zhǎng)期主義”刻印于內(nèi)核。堅(jiān)韌、嚴(yán)謹(jǐn)且富有幽默感的價(jià)值觀，也融入到英力士擲彈兵之中。當(dāng)你細(xì)細(xì)觀看這款車(chē)會(huì)發(fā)現(xiàn)，它提供的不僅是一款車(chē)，而是一種生活方式的宣言。

機(jī)械回潮，極致越野

在汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，有些車(chē)型一經(jīng)問(wèn)世，便成為時(shí)代的符號(hào)。英力士擲彈兵遵循“形式服務(wù)于功能”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，試圖摒棄繁復(fù)的裝飾，回歸越野車(chē)的本真。

外觀上，簡(jiǎn)潔有力的線條勾勒出方正緊湊的車(chē)身，既致敬經(jīng)典，又展現(xiàn)出現(xiàn)代審美的硬朗。平直的車(chē)頂、豎直的車(chē)身和圓形的前大燈，傳遞出純粹的越野精神。獨(dú)特的30/70分體式后門(mén)設(shè)計(jì)，不僅方便取物，更體現(xiàn)了對(duì)實(shí)用性的極致追求。

內(nèi)飾的獨(dú)特，更是令現(xiàn)場(chǎng)觀眾紛紛駐足驚嘆。偏向模擬控制的設(shè)計(jì)，保留了傳統(tǒng)越野車(chē)的韻味，讓駕駛者感受最純粹的駕馭樂(lè)趣。中央控制系統(tǒng)借鑒飛機(jī)駕駛艙的布局，越野操控裝置和功能按鍵一目了然，操作便捷，盡在掌控，讓車(chē)主擁有“貼地飛行”的快感。

寬敞的內(nèi)部空間，配以高品質(zhì)的材料和精湛的工藝，滿足越野探險(xiǎn)的實(shí)用性。座椅全手動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)舒適度的關(guān)注相對(duì)有限，但可清洗的地板、耐用的內(nèi)飾材料，以及多處儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，也體現(xiàn)了對(duì)細(xì)節(jié)的極致關(guān)注。

設(shè)計(jì)只是一見(jiàn)傾心的開(kāi)始，在越野的世界里，性能即信仰。

英力士擲彈兵采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)、前后硬橋設(shè)計(jì)和雙速分動(dòng)箱，構(gòu)建了強(qiáng)大的越野系統(tǒng)。

全封閉式梯形車(chē)架底盤(pán)，采用3.5毫米厚的鋼板打造，具備卓越的抗扭剛性和抗腐蝕性能。車(chē)身關(guān)鍵部位采用防護(hù)措施，確保在惡劣環(huán)境下的耐用性。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備中央差速器和可選裝的前后電子差速鎖，無(wú)論沙漠、雪地還是泥濘叢林，都能從容應(yīng)對(duì)。2.5噸的拖拽能力，為戶外探險(xiǎn)提供了強(qiáng)大的支持。

動(dòng)力方面，擲彈兵搭載經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和可靠的性能表現(xiàn)。配合8速自動(dòng)變速箱，確保順暢的動(dòng)力傳遞和燃油經(jīng)濟(jì)性。

前后硬橋及漸進(jìn)式螺旋彈簧懸架系統(tǒng)，兼顧越野通過(guò)性和公路舒適性，實(shí)現(xiàn)了“魚(yú)與熊掌兼得”的理想狀態(tài)。離地間隙、接近角、離去角和縱向通過(guò)角等關(guān)鍵指標(biāo)，達(dá)到越野車(chē)的高標(biāo)準(zhǔn)，讓駕駛者在任何路況下，都能享受駕馭的快感。

并且，在崇尚個(gè)性的時(shí)代，車(chē)輛早已不只是代步工具，更是個(gè)人風(fēng)格的彰顯。英力士擲彈兵，為用戶提供了大量的定制化體驗(yàn)，這也是豪華感的重要來(lái)源之一。

車(chē)側(cè)的多功能帶、卓越的車(chē)頂載荷能力，以及開(kāi)放式預(yù)布線系統(tǒng)，為車(chē)主提供豐富的裝備搭載方案。無(wú)論探險(xiǎn)裝備、戶外用品，還是個(gè)性化裝飾，都能輕松實(shí)現(xiàn)。

此外，英力士提供豐富的原廠配件，從LED燈組、車(chē)頂自行車(chē)架，到重型保護(hù)硬件和綜合維修工具包，滿足多樣化需求。車(chē)主可通過(guò)在線配置工具，選擇車(chē)身顏色、內(nèi)飾材質(zhì)、輪轂樣式等，打造獨(dú)一無(wú)二的專(zhuān)屬座駕。

值得注意的是，發(fā)布會(huì)上，英力士高管直接表示，我們沒(méi)有智駕，也沒(méi)有過(guò)多的智能化。在他們看來(lái)，這些對(duì)英力士擲彈兵來(lái)說(shuō)，屬于“冗余”。

總的來(lái)看，這款車(chē)上凝練了英國(guó)的精湛設(shè)計(jì)、德國(guó)的嚴(yán)謹(jǐn)工藝與世界領(lǐng)先的制造技術(shù)，詮釋出品牌“Built for More匠心無(wú)界”的精神內(nèi)核。

有決心深耕中國(guó)市場(chǎng)

中國(guó)是英力士全球布局下的重要市場(chǎng)。英力士汽車(chē)全球CEO Lynn Calder說(shuō)，“早在成立之初，英力士汽車(chē)便將中國(guó)確立為其全球核心戰(zhàn)略市場(chǎng)之一，并以長(zhǎng)期主義精神經(jīng)營(yíng)中國(guó)市場(chǎng)。為進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，英力士汽車(chē)做了兩年多的精心籌備和資源投入。”

近年來(lái)，中國(guó)硬派越野車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始追求個(gè)性化、體驗(yàn)式的生活方式。自駕游、越野探險(xiǎn)日益盛行，人們渴望擺脫城市束縛，探索未知的自然風(fēng)光。

然而，市場(chǎng)上純正的硬派越野車(chē)型數(shù)量有限，尤其是在豪華細(xì)分市場(chǎng)。多數(shù)品牌更傾向于推出兼顧城市駕駛舒適性的SUV車(chē)型，真正具備強(qiáng)大越野性能和獨(dú)特個(gè)性的車(chē)型，仍是鳳毛麟角。這為英力士擲彈兵的進(jìn)入提供了良好的契機(jī)。

在中國(guó)市場(chǎng)，英力士擲彈兵的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括路虎衛(wèi)士、豐田蘭德酷路澤、東風(fēng)猛士917等等。新一代衛(wèi)士融合了現(xiàn)代科技和豪華元素，采用了承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，提升了公路行駛的舒適性。但在極端越野性能和耐用性上，或許不及采用非承載式車(chē)身的擲彈兵。豐田蘭德酷路澤在豪華感、個(gè)性化定制和品牌新鮮度方面，相比英力士擲彈兵的獨(dú)特，又略遜一籌。

據(jù)了解，英力士擲彈兵將于10月底開(kāi)始首批交付，屆時(shí)將會(huì)有第一批用戶率先體驗(yàn)到擲彈兵帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣與越野性能。目前，北京和成都的銷(xiāo)售服務(wù)中心已正式營(yíng)業(yè)，上海和廣州的中心也將在四周內(nèi)準(zhǔn)備就緒。

為了保證品質(zhì)，全面的售前售后服務(wù)也已經(jīng)就緒，包括5年不限里程全車(chē)保修和12年的底盤(pán)防銹穿保修政策。英力士方面承諾，完善的服務(wù)體系將伴隨客戶的每一個(gè)用車(chē)環(huán)節(jié)，確保良好的用戶體驗(yàn)。

“在中國(guó)，擲彈兵的上市不僅僅是一個(gè)汽車(chē)品牌的進(jìn)入，更是一次深耕市場(chǎng)的開(kāi)始?！庇⒘κ科?chē)中國(guó)總經(jīng)理彭明山說(shuō)。

車(chē)云小結(jié)

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)，要從0打開(kāi)局面，難度是客觀存在的。

一方面，作為新晉品牌，英力士在中國(guó)市場(chǎng)的知名度相對(duì)有限，需要投入更多資源提升品牌影響力。另一方面，目前英力士的銷(xiāo)售服務(wù)中心數(shù)量有限，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)尚在建設(shè)中，可能影響部分消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)決策。

但對(duì)于英力士來(lái)說(shuō)，這些困難顯然都在他們的意料之中，且有信心去做長(zhǎng)期攻克。英力士高管表示，他們的愿望是聚焦小眾市場(chǎng)，服務(wù)好屬于他們的客戶。

造車(chē)但又不僅僅是造車(chē)，給予英力士充沛的現(xiàn)金流和發(fā)展時(shí)間。強(qiáng)悍的越野性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，又給予擲彈兵獨(dú)樹(shù)一幟的性格。

或許這款車(chē)在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里，都未必會(huì)出現(xiàn)在銷(xiāo)量TOP榜單上，但在小圈子里，它很有可能會(huì)成為一個(gè)令同好羨慕的“大玩具”。

不爭(zhēng)銷(xiāo)冠，未必等于沒(méi)有價(jià)值。