記者 孫來彬 報道

近日，各家車企陸續發布9月份車輛銷量數據，隨著汽車市場的傳統旺季到來，以及政策利好與消費者購車需求的雙重驅動下，自主品牌汽車銷量實現較為明顯的增長。比亞迪、奇瑞、吉利等頭部自主車企在9月均實現銷量大幅增長，其中新能源汽車成為銷量增長的主要驅動力。新勢力車企延續強勁增長態勢，部分品牌銷量創下歷史新高。

9月份，在濟南秋季車展上，消費者在比亞迪展區試乘展車

比亞迪爆賣近42萬輛 創中國車市歷史新高

比亞迪在金秋九月再次獲得不錯的成績，單月銷量飆升至419,426輛，成功跨越40萬輛大關，這一成就不僅是比亞迪發展歷程中的璀璨里程碑，也標志著國內汽車市場單一品牌單月銷量邁入新境界，創下中國車市歷史新高。

細分來看，比亞迪王朝網與海洋網9月共貢獻40.16萬輛銷量，同比增長率高達46.7%。在子品牌方面，騰勢、方程豹及仰望銷量分別為10299輛、5422輛及310輛。

此外，比亞迪的海外版圖持續擴張，9月海外乘用車銷量達3.3萬輛，進一步鞏固了其全球新能源汽車領導者的地位。值得一提的是，比亞迪在9月見證了第900萬輛新能源汽車的下線，距年內達成1000萬輛里程碑僅一步之遙。

奇瑞單月出口破10萬 新能源車破5萬

9月份，奇瑞集團再創佳績，以244534輛的銷量實現28.6%的同比增長。出口與新能源板塊表現尤為突出，出口量達到109048輛，同比增長20.6%，新能源汽車銷量為58941輛，同比大增183.4%。這也是奇瑞單月銷量首次突破24萬輛大關，且實現單月出口破10萬、單月新能源破5萬的壯舉，三項指標均創下奇瑞27年發展歷程中的新高。

在品牌矩陣中，奇瑞品牌繼續發揮領頭羊作用，9月銷量為151,051輛，1至9月累計銷量達到1,113,541輛，同比增長33.1%。

星途品牌緊隨其后，9月銷量為15,717輛，1至9月累計銷量95,946輛，同比增長18.1%。捷途品牌表現搶眼，9月銷量達到60,226輛，1至9月累計銷量376,672輛，同比增長率高達94.1%。

而iCAR品牌的首款產品自上市以來也展現出良好的市場接受度，7個月內累計銷量達到42,798輛，其中9月銷量為5,180輛。

9月份，在濟南秋季車展長城魏牌展區，消費者在試乘并了解車輛相關功能參數

吉利銷量破20萬 新能源車占比45%

吉利汽車集團9月總銷量達到201,949輛，環比與同比分別超過11%和約21%。其中新能源汽車銷量達到91,134輛，占比整體銷量的45%。

品牌層面，吉利品牌9月表現搶眼，銷量達到154,813輛，同比增長約27%。領克品牌9月銷量達到25,803輛，環比增長約15%，同比增長超18%。極氪品牌則繼續以驚人的速度增長，9月交付量達到21,333輛，再創歷史新高，環比增長18%，同比增長77%。

長城銷量10.8萬 歐拉同比近乎腰斬

長城汽車9月銷量為10.8萬輛，同比下降10.88%。在品牌層面，僅坦克與WEY品牌上漲，其他品牌均呈現不同程度的下跌。

WEY品牌憑借新藍山的上市及限時優惠策略，9月銷量同比暴增165.11%，達到6755輛。坦克品牌則以18,740輛的銷量實現3.8%的同比增長，前三季度累計銷量更是大漲62.43%，這主要得益于坦克300的強勁表現。

然而，歐拉、哈弗及長城皮卡則面臨不同程度的同比下滑。歐拉銷量同比近乎腰斬，哈弗品牌也同比下降14.73%，長城皮卡則下降15.94%。

新勢力車企銷量持續增長 部分品牌創歷史新高

9月份，理想汽車延續了其強勁的增長態勢，單月新車交付量達到5.37萬輛，創下歷史單月交付量新高，且同比增長48.9%。截至9月底，理想汽車2024年的總交付量已經達到驚人的34.2萬輛，顯示出公司全年銷量有望再創新高。

鴻蒙智行與AITO問界系列車型于9月再次展現其強大的市場號召力和產品實力，9月份共計交付新車3.99萬輛，AITO問界系列9月共交付新車3.56萬輛，其中問界M9系列以1.55萬輛的交付量繼續鞏固其在中國豪華市場50萬元以上車型中的領先地位，近6個月蟬聯銷量冠軍。

零跑汽車9月份的交付量達33767輛，同比增長超113%，再創歷史新高。2024年1至9月，零跑汽車累計交付量達到172861輛，同比增長超94%。

小鵬汽車也在9月取得不俗的成績，當月交付21,352輛新車，同比增長39%。這一成績的取得，得益于小鵬汽車新推出的MONA M03車型，其交付量在當月突破10000輛，成為小鵬汽車本月銷量增長的重要驅動力。

蔚來公司9月份交付新車2.1萬輛。1至9月，蔚來公司共交付新車14.9萬輛，同比增長35.7%。小米汽車的交付量超過1萬輛，這是小米汽車連續第四個月達成超過1萬輛的交付目標。