近期，理想汽車連續三個月交付量穩定在5萬輛左右，其中7月交付量達51,000輛，刷新品牌單月交付記錄。這一佳績的背后，全新車型理想L6功不可沒，自4月上市以來，它迅速獲得市場青睞，成為品牌銷量增長的重要推動力。

作為理想首款售價30萬元以內的車型，理想L6上市首月銷量即破萬，6月至8月銷量均保持在2萬輛以上，幾乎貢獻了品牌近一半的銷量。

廣東、浙江和江蘇成為理想L6的主要市場，尤其在廣東，其銷量占比高達16.3%，遠超國產乘用車在該地區的總銷量比重。相比之下，山東市場對理想L6的貢獻度略低于其在國產乘用車市場的比重。

從城市銷量來看，深圳、成都和杭州成為理想L6的熱銷城市，其中深圳連續兩個月銷量領先，8月銷量更突破2,000輛，成為國內首個單月銷量超2,000輛的城市。

理想L6的上市也對競品市場產生了影響。與2023年相比，問界M7和特斯拉Model Y的銷量有所減少。尤其是問界M7，在理想L6上市后銷量出現波動，但隨著新車型的推出，其銷量有望再次回升，甚至可能趕超理想L6。

特斯拉Model Y雖然作為純電車型，但與增程式的大電池問界M7在價格和續航上存在一定競爭關系。面對市場上越來越多競品的出現，Model Y的未來銷量可能面臨更大挑戰。

理想L6的強勁市場表現不僅推動了品牌銷量的整體增長，也對同價位段的中大型電動SUV市場產生了顯著影響。