當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月2日，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司公布了2024年第三季度的汽車生產(chǎn)量和交付量報(bào)告。

受這一消息影響，特斯拉美股盤前跌超3%， 收跌近3.5%，報(bào)249.02美元，總市值7955億美元， 市值一夜蒸發(fā)287億美元（約合人民幣2012億元）。

圖源Wind客戶端

分析認(rèn)為， 特斯拉在中美歐市場(chǎng)都面臨越來越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。年初的時(shí)候，特斯拉就曾警告，在2025年上半年開始生產(chǎn)更便宜的車型之前，公司的擴(kuò)張速度可能會(huì)明顯放緩。

與此同時(shí)， 中國(guó)多家新能源車企單月交付創(chuàng)下歷史新高。

10月1日，小鵬、蔚來、小米、理想等多家新能源車企公布了9月銷量情況，其中小米預(yù)計(jì)11月提前完成全年10萬輛交付目標(biāo)。

在美國(guó)，特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Rivian趨向成熟，傳統(tǒng)汽車制造商通用汽車和福特汽車的電動(dòng)汽車銷量也有所增加，通用第三季度的電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)約60%，福特則增長(zhǎng)了12.2%。

在歐洲，汽車市場(chǎng)調(diào)研公司JATO Dynamics的報(bào)告曾提到，盡管Model Y和Model 3繼續(xù)在2024全年排名中占據(jù)主導(dǎo)地位，但它們最近有所下滑， 市場(chǎng)份額正在被寶馬、沃爾沃等本地公司蠶食。

值得注意的是，9月26日，特斯拉中國(guó)官方展示了一張發(fā)布會(huì)預(yù)告海報(bào)，上面寫著“WE ROBOT”， 預(yù)示著此前一直備受期待的Robotaxi有望發(fā)布，特斯拉中國(guó)表示該發(fā)布會(huì)將在北京時(shí)間10月11日舉行（10月10日在洛杉磯舉辦）。

對(duì)于此次發(fā)布，特斯拉CEO埃隆·馬斯克9月26日通過微博發(fā)布了一條博文，直呼“ 這將載入史冊(cè)（This will be one for the history books）”。

之所以對(duì)Robotaxi如此上心，其中最重要的驅(qū)動(dòng)因素是期望以更低的成本優(yōu)勢(shì)搶占出行市場(chǎng)。而且，由于電動(dòng)汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)力也在削弱， 押注Robotaxi也就成了馬斯克的不二選擇。據(jù)華福證券研報(bào)，經(jīng)測(cè)算對(duì)比，Robotaxi的經(jīng)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)凸顯，每公里運(yùn)營(yíng)成本僅0.81元，較傳統(tǒng)油車節(jié)省58%，較傳統(tǒng)電車節(jié)省43%。

北京時(shí)間7月24日，特斯拉發(fā)布了2024財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第二季度總營(yíng)收為255億美元，較上年同期增長(zhǎng)2%；凈利潤(rùn)為14.78億美元，同比下降45%。

來源丨財(cái)聯(lián)社、 ??

編輯丨夏曉君 ????

二審丨周 泉

終審丨胡俊奎