“數據跑得很穩，希望今天也是順利的一天?！?0月2日早9時，藍箭航天航電系統工程部負責人趙鵬飛和往常一樣，準時來到實驗室，緊盯屏幕上不斷跳動的測試數據。這個國慶假期，他和10余位同事一起，繼續為打通朱雀三號可重復使用火箭的“大腦”與“神經網絡”努力著。

火箭飛行中每一個與用電相關的環節，都需要電氣系統的保障支持。“航電系統按功能可以分為控制、測量兩個分系統，前者是火箭的‘大腦’，后者負責實時采集箭上各系統參數，像‘神經網絡’?！壁w鵬飛解釋。

今年，藍箭航天已先后完成朱雀三號VTVL-1試驗箭的百米級、萬米級兩次垂直起降試驗，航電系統順利通過兩次模擬考。而要從20米高的試驗箭，到總高度70余米的整箭，航電系統面對的壓力呈指數級增長。

朱雀三號全箭“神經網”完全展開后，占地面積近300平方米，相當于四分之三個籃球場的面積。趙鵬飛和同事在實驗室中央，將30多張桌子拼在一起，作為朱雀三號航電系統的試驗臺，30余項航電系統的測試發射流程，都在這里進行。

航電系統總線是趙鵬飛最關注的節點之一。“前段時間這里反復出現問題，跑著跑著就突然出現總線網絡中斷。如果在飛行過程中發生這種情況，火箭將完全失控，后果不堪設想。”趙鵬飛說，可重復使用火箭的航電系統規模比傳統火箭擴大了數倍，傳統總線的通信速率無法滿足新需求。他們嘗試將實時以太網應用到火箭上，但過程并不順利。經過一個多月的反復測試，關鍵問題被鎖定。修正源代碼后，通信信號越來越穩。

9臺火箭發動機并聯，需要運用新的控制邏輯；火箭一子級要實現可回收，制導算法必須從零開始研制；整箭數據要在幾毫秒間快速完成采集、運算、處理……要打通這張龐大的“神經網”，反復的測試必不可少?！拔覀兊墓ぷ鳎馊丝磥碛行┛菰?，就是找到問題、解決問題，再重復這個過程?！壁w鵬飛說，“瞄準朱雀三號2025年的首飛目標，留給我們的時間比較緊張。所以即便是節假日，我們仍要持續磨合軟硬件，爭分奪秒開展研發測試，確保系統穩定精準地工作?！?/p>

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記者：劉蘇雅