不要開純電動(dòng)車在國慶時(shí)候走高速！

每年國慶或長假時(shí)，就總是會(huì)出現(xiàn)類似堵車案例，而這次的案例似乎更加典型。

尤其是純電動(dòng)汽車，我一個(gè)朋友已經(jīng)做好打算，如果高速路上沒法充電，他就就近服務(wù)區(qū)下去，然后在下面充電，充滿電后再上來，也總比在服務(wù)區(qū)等待好幾個(gè)小時(shí)為好。

可她的一切幻預(yù)案都在殘酷事實(shí)面前還是行不通。現(xiàn)實(shí)情況是，上不去，下不來，充電1小時(shí)，排隊(duì)2小時(shí)。好不容易到了服務(wù)區(qū)，發(fā)現(xiàn)前面一大堆混動(dòng)車和增程車也在等待，這就是現(xiàn)在純電動(dòng)汽車的無奈。

當(dāng)年這些純電車在宣傳的時(shí)候宣傳的很好聽，說是什么純電續(xù)航里程長，充電速度快，增程式車型或混動(dòng)車都是過渡品。

結(jié)果一個(gè)長假現(xiàn)了原形。增程式和混動(dòng)車既有可以到充電樁排隊(duì)充電，實(shí)在等不及的，還可以直接到加油站去加油。

純電車車主卻沒有其他選擇，所謂的充電速度快，在長時(shí)間的等待面前簡直一無是處。你以為你25分鐘就能充滿電，充滿了轉(zhuǎn)身就走。沒想到前方有10個(gè)25分鐘就充滿電的車在等待，這加起來可就要至少4個(gè)小時(shí)了。

你以為你踩上了環(huán)保的風(fēng)口，所作所為是為了國家環(huán)保事業(yè)做貢獻(xiàn)。但當(dāng)真正將自己堵在路上的時(shí)候才會(huì)知道，當(dāng)時(shí)的想法是多么幼稚。

我那朋友從出發(fā)點(diǎn)到目的地也不過是600km罷了。按照他那車的續(xù)航里程，中間充一次電就足夠，但誰知他這一充電就充了足足兩個(gè)小時(shí)。

他走到半路的時(shí)候打算充一次電，結(jié)果到了服務(wù)區(qū)扭頭一看，一大堆電車排隊(duì)等待充電。于是便決定按照原有計(jì)劃先下高速，再在就近一家充電樁充電，再上高速繼續(xù)行駛。

可問題來了，下了高速之后的第一個(gè)充電站居然也是人滿為患。互相一問，還都是從附近高速下來的。大家伙都不傻，都知道高速路上容易排隊(duì)充電。當(dāng)所有聰明人都聚在一起時(shí)，就出現(xiàn)了這個(gè)可怕的結(jié)果。

再往前也不是沒有充電站，可你也不知道該充電站到底有多少排隊(duì)的車輛。走的時(shí)間長了，人也會(huì)感覺疲勞，所以很多都在第一個(gè)或者第二個(gè)充電站充電。

如此一來，光是找充電站就用了一個(gè)多小時(shí)時(shí)間，再加上等待的時(shí)間以及充電時(shí)間，足足兩個(gè)半小時(shí)才充滿電。等到返回高速公路時(shí)，電已經(jīng)又用了10%。

這哥們最后總結(jié)到，若是開純電動(dòng)車，還是不要在長假時(shí)候走高速為好，下次買車時(shí)最好是買混動(dòng)車型或者增程式車型，最起碼能加油。