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Author / 酷樂汽車

奧迪目前正在逐步調整其命名策略，以嚴格區分燃油車和電動車，今年夏季2026款A4轎車更換為A5徽標，現在A6也將變為A7，而在車身風格上，雖然在過去的十年里，A6一直采用傳統轎車和旅行車樣式，而A7則是掀背轎跑。

但根據外媒最近拍到的諜照，電動A6/RS6既有旅行車版本，也有帶掀背的Sportback版本，而A7則被拍到有旅行車版本或傳統三廂轎車版本，比如本次照片中的樣式。

雖然在國外A7可能首次出現三廂版，但其實國內早就發布了，就是中國特供的來自上汽奧迪的A7L，而本次諜照的出現也就意味著可能三箱A7不再是國內市場專屬。

雖然我們認為奧迪在海外市場開發A7的三廂版是基于命名策略的改變，但不排除受到國內A7L的影響，畢竟根據奧迪的市場調研顯示，燃油車買家在動力系統上有更保守的偏好，同時在設計上也傾向于更傳統的風格。

比如最新款的寶馬5系和奔馳E級都采用了三廂設計，而撇掉電動A6，如果奧迪需要找一臺與奔馳寶馬上述車型競爭的產品，那這個任務必然落在A7頭上，因此免不了將A7升級成三廂版。

所以如果奧迪要開發三廂版的A7，那壓根就不需要做什么重新設計，直接對上汽奧迪的A7L做做調整就行，而從目前的諜照來看，事實應該也是如此。

其前臉采用了較低引擎蓋線條和較短的進氣格柵，使其看起來比寶馬新款5系更運動，而尾部的橫向貫穿式燈條和垂直LED燈可能會比較激進，畢竟要對標5系與E級，買家可能更加傳統。

動力部分，A7將專注于輕混動力和插混動力，起步款為2.0升直列四缸發動機，可選汽油或柴油版本，并搭配前輪驅動或全輪驅動系統，V6發動機也將涵蓋，而RS7據傳將搭載來自保時捷Panamera的插混4.0升V8發動機。

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