吉利汽車發(fā)布了一組新車圖片，這組圖片帶來了一些有趣的話題。

還是先來看圖吧。

相信熟悉吉利汽車的汽車愛好者都知道這臺車的原型車是ICON，所謂的新車型無非是在ICON的基礎上對車身覆蓋件進行了修改。車輛增加了外包圍，比如凸出的保險杠、塑料輪眉和車頂行李架，車子看著有了一些“小硬派”的感覺。不過其車身尺寸仍舊偏小，標準為4442*1860*1770毫米、軸距為2640毫米，屬于小型SUV。

該如何評價這輛車的設計呢？

審美是見仁見智的，認為其設計水平高或低都是可以的；筆者的觀點是這輛車的設計水平相當一般，從正面看起來略顯怪異。兩側輪面向外擴了一些，可是車輪還在里面。輪距太小會顯得車身臃腫，甚至有些“小里小氣”的味道；如果想要打造出硬派的氣質，這輛車最起碼需要加大輪距或者使用負值輪轂。側面的設計還是老樣子，沒有什么特別的亮點。

車輛的燈組設計一直有爭議，分體式大燈很前衛(wèi)，但主觀上非常不喜歡這“瞇眼式”的日間行車燈。

動力方面沿用吉利ICON普通版，發(fā)動機是BHE15-EFZ型號的1.5T發(fā)動機，動力儲備為133kW/290N·m。與其匹配的變速器是七擋濕式雙離合。這一組合與吉利博越L相同，性能和油耗表現(xiàn)是可圈可點的。在吉利ICON這臺車上的表現(xiàn)尤其不錯，因其車身尺寸小，整備質量低；足夠大的馬力質量比能帶來7.9秒破百的性能，預計新車型的性能水平會在同一條標準線上。

普通版的售價為9.69-11.69萬元。

如果新增版只是修改了外觀設計方案，依然只是前驅車的話，預計售價會在12萬元左右。

綜上所述，吉利ICON的設計是比較前衛(wèi)的，在數(shù)年前可以用相當小眾來評價；車輛的設計風格直接決定銷量，大眾化的優(yōu)秀設計能讓車輛熱銷，吉利博越L或星越L就是最佳參考。反之，小眾的設計注定銷量不會高，吉利ICON 2024年的平均月銷量是不足1000輛的；近期又有不少售價在10~15萬元區(qū)間，且設計同樣比較前衛(wèi)的新能源車型陸續(xù)上市，這會給吉利ICON帶來不小的壓力。

所以推出新車型應當是為提升整體競爭力，但是這輛車面向奇瑞iCAR 03、捷途旅行者、哈弗大狗等風格近似的SUV，其外觀設計的競爭力或許依舊不夠強。

不是加上一些外飾件就算是“硬派風”的。

下面就來看一看吉利ICON新車型的潛在競爭對手吧。

1.奇瑞iCAR 03

2.捷途旅行者

3.哈弗大狗