現在買傳統豪車有這樣的糾結，一是新能源勢不可擋，用戶希望能有電車的駕乘感受，但傳統豪華車的強項是在燃油，二是不少自主品牌往高端化發展，盡管價格越賣越高，但同樣的車型規格下，傳統豪華車品牌的溢價還是很高，買中國品牌高端車似乎更劃算。

不過，近期我們體驗了奔馳GLE 400e，好像又找到了買傳統豪車的理由，而且是奔馳的高端豪華車型，產品力相當強，“e”字結尾，代表它具備新能源屬性，至于價格，更是有驚喜。

用油，用電，同樣暢快

奔馳GLE原本有2.0T、2.5T兩個版本，今年新增了插混車型——奔馳GLE 400 e，大家最關心的應該是它的動力配備：2.0T插電式混動系統，系統綜合總功率為280kW，峰值扭矩為650牛·米，其WLTC工況下的純電續航里程為100km，60千瓦直流充電20分鐘從10%充到80%，0-100km/h加速6.5秒。

在電機的驅動下，從上車、啟動，到出庫，感受完全就是純電體質，而且，盡管這臺車車重超過了2.7噸，但是無論是起步還是高速駕駛，都能感覺到電機輔助下動力輸出的暢快感。

從筆者接觸的新能源車車主，以及身邊開電車的朋友來看，他們對純電續航的“虛實”非常在意，甚至可以說是敏感。而筆者對奔馳的電動續航有相當好的印象，之前開的EQS、EQE和EQE SUV等純電動車型，續航都是“所見即所得”，真實續航與表顯里程基本無差。

奔馳的插混車型同樣繼承了這種優良品質，100km的純電續航非常扎實，純電行駛下，實際續航應該在9折左右，也就是90公里上下，市區通勤代步基本都能滿足，充電設施比較完善的情況下，可以當一臺純電車使用了。

這套插混系統并不能邊跑邊充電，但在純電續航0km時，也還會在電池里面保留一部分非表顯的電量，基本10km/h時速下，還是會使用純電跑，就算饋電狀態下，因為本身2.0T發動機素質夠高，日常場景下的加速體感差距并不大。

GLE 400 e標配了空氣懸掛，再加上極舒服柔軟的座椅，尤其腰部的支撐完全貼合，一口氣開上幾百公里也不覺得累。

到這里，關于能否提供電車的駕駛體驗的疑慮就已經完全打消了。

半天開下來，百公里表顯油耗7升出頭，插混系統使得動力和燃油經濟性之間達成一種新的平衡之余，又能以更接近電車的質感參與到國內豪華新能源SUV市場的競爭。同時兼顧到客戶“油”和“電”的需求，對于奔馳GLE而言，這就是兩全其美的方式。

選“老錢”還是“新貴”

如今自主品牌在高端化方面突飛猛進，搶占了傳統豪華車品牌不少市場份額，具體到奔馳GLE，它的最大競爭壓力已經不是寶馬、奧迪等一眾傳統豪車，而是來自自主品牌。據了解，在奔馳GLE的潛客中，有相當一部分會拿問界M9來比較。尤其是GLE 400 e，同樣是新能源大尺寸SUV，兩者各有所長。

從動力來看，插混的優勢在于兩套動力系統可以同時工作，而且即便是饋電狀態下，動力也不會有明顯衰減，尤其像GLE 400 e，采用奔馳自家成熟穩定的2.0T發動機，運轉絲滑安靜，作為駕駛者，基本察覺不到用電和用油的差別。當然，相比增程，插混系統結構復雜，在維護方面要更用心。

問界M9將近有95%的用戶選擇增程版，增程的發動機實際上只做發電用途，沒有變速箱，動力結構相對簡單，免除了許多故障隱患，保養成本也大大降低，純電續航比較高。痛點在于饋電時油耗較高，中后段加速不如插混那么暢快，以筆者開過的問界M9為例，如果電量在30%以下，用燃油優先的模式跑高速路，油耗會明顯增加。而在增程器啟動的一段時間，噪音比較大。

弄清兩種動力系統的特性后，消費者可以根據自己的日常用車場景來判斷選擇。

智能化方面，華為加持下，問界M9確實做得很好，無論是智能座艙和智駕，在行業都屬于一流水準了，而這代奔馳GLE的智能科技也有很大提升，第二代MBUX智能人機交互系統搭載QQ音樂、騰訊視頻、高德定制導航等。高德定制導航與車機深度融合，提供“實景穿越導航”功能，將眼前的實景道路環境和虛擬的導航指示信息疊加，復雜路面也能提供一目了然的清晰指引。此外新增了無線Carplay，并支持OTA升級。值得一提的是，GLE全系標配駕駛輔助組件增強版，其中包括智能領航限距、智能領航轉向、避讓轉向輔助系統等多項駕駛輔助功能，相比第一代更智能。

可能有人會說，各種對比之后，有的客戶最終還是會沖著“車標”選擇奔馳，但正如奔馳的高層所言，車標只是買奔馳的一半理由，另外一半，是車標背后代表的標準和標桿。奔馳GLE在豪華氛圍感方面，無論是車外還是車內，都有許多值得問界M9學習的地方。至于造豪車的底蘊和服務豪華車客戶的水準，更是行業翹楚。

當補貼新政遇上“零元購”的GLE

近期恰好是“金九銀十”車市旺季，國家及地方政府關于汽車“以舊換新”的補貼政策正在如火如荼進行當中，不少車企及時響應，在換新政策的基礎上推出新的營銷措施，奔馳也不例外。

據了解，結合國補的基礎上，奔馳增添加強版補貼，不但可享15,000元政府補貼，而且奔馳GLE 350車型還可以額外可享受奔馳廠家10,000元車輛保險補貼，或是年利率0.99%起奔馳汽車金融貸款方案。

針對廣東省地區，梅賽德斯-奔馳還推出置換更新享好禮，包括燃油車型至高可享15,000元置換更新補貼，以及至高可享10,000元車輛保險支持的奔馳廠家置換補貼。此外，還有年利率0.99%起(約合年費率0.6%起)或0首付最長60期還款期限的奔馳汽車金融貸款方案，以及奔馳租賃“先享后選一星智享”方案：0首付年費率5.7%起，最長60期合同期限等福利政策。

政策和廠家優惠層層疊加下，奔馳GLE的入手門檻大幅降低，如果再加上終端門店自身的讓利，目前奔馳GLE的落地價格已經與一些自主品牌高端SUV相差不大，可能是今年的觸底價，不要忘了這是奔馳純進口的豪華SUV。

南方網、粵學習記者 許方華