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8月30日，保時捷全新純電動Macan長續航版在2024成都車展上完成全球首秀，官方指導價格為59.8萬元，全新純電動Macan的三款車型將在今年第四季度到店交付。此前在2024北京車展上推出Macan 4和Macan Turbo兩款配置車型，售價分別為72.80萬元和96.80萬元。

保時捷Macan是繼保時捷Taycan后第二款純電車型，基于PPE純電平臺打造，擁有800V高壓平臺技術，約10分鐘續航可增加260km以上，搭載最新一代雙永磁同步電機，CLTC純電續航702km。此外，Macan還搭載了多款高性能發動機，包括2.0升四缸渦輪增壓發動機和3.0升V6雙渦輪增壓發動機，提供了從252馬力到440馬力的動力選擇。從智能配置來看，全新純電動Macan全系標配包括懸浮式12.6英寸曲面組合儀表和10.9英寸中央顯示屏，首次配備采用增強現實技術的抬頭顯示系統。

Macan的主/被動安全配置也很齊全，包括了自動泊車、零胎壓續航輪胎、自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊、HUD抬頭顯示、剎車防抱死(ABS)、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS等)、主動降噪、發動機啟停、側安全氣簾、手機無線充電、夜視系統、LED日間行車燈、前倒車雷達、胎壓監測、方向盤加熱、車身穩定控制(ESP/DSC等)、后倒車雷達、疲勞提醒、遙控泊車、兒童座椅接口、車道保持(LKAS)等配置。

從銷量數據來看，自2014年首次亮相以來，Macan在全球市場上有著強勁的市場表現，在全球范圍內的銷售業績一直保持著穩定的增長態勢。根據最新的市場統計，Macan在2022年的全球銷量超過了80,000輛，這一數字在豪華SUV市場中占據了顯著的位置。特別是在中國市場，Macan的表現尤為突出，成為了保時捷在中國銷量最高的車型之一。

保時捷的電動車車型儲備：未來幾年將持續推出

在保時捷全球2024年度新聞發布會上，奧博穆曾表示：“2024年保時捷將發布一系列激動人心的跑車產品，新車型的數量將超過以往任何一年。各種令人振奮的跑車即將面市，期待為世界各地的客戶帶來愉悅體驗。這也令我們未來的發展如虎添翼。”

這也代表了保時捷作為一家歷史悠久的跑車制造商，近年來在電動汽車領域進行了積極的布局。

例如在Macan之前的第一款車型，那就是保時捷Taycan。保時捷Taycan是保時捷首款量產的純電動車型，自2019年推出以來，迅速成為市場上的熱門車型。2024款Taycan在設計上延續了經典的外觀，同時在電機和底盤上進行了顯著的提升，標志著一次重要的中期改款12。Taycan的動力系統輸出功率超過1000馬力，其中Taycan Turbo GT版本的最大功率可達1092匹馬力，百公里加速僅需2.2秒，展現了卓越的性能。

此外，基于目前釋出的信號，保時捷計劃在2024年年底前推出純電718，這是一款基于718 Boxster平臺的純電車型，預計將采用與Taycan相同的800V高壓快充技術，提供快速充電能力。

而基于J1平臺打造的純電車型Cayenne預計將在2026年推出，這款車型將進一步豐富保時捷的純電產品線，尤其是在SUV領域。

保時捷不僅計劃推出高性能的電動車型，還將對現有車型進行電動化改造，以滿足全球市場對環保和可持續出行的需求。隨著技術的進步和市場的需求增加，保時捷計劃繼續擴大其電動車型的陣容。

這一切，都向市場展示著保時捷的電動化戰略和決心。

保時捷的電動化戰略：雙車型布局，加大技術投入

保時捷明確表示，計劃到2030年，交付車型中80%都是純電車型。2024年北京車展上，保時捷展示了其電動化的新布局，包括純電車型和混合動力車型。它推出了Premium Platform Electric（PPE）平臺技術，這是一款面向電氣化未來的技術，用于賽車和公路跑車兩條路徑的技術研發，未來將持續加大在電動化領域的研發投入，包括智能互聯和AI技術的應用，以保持技術優勢。

保時捷還在中國本土進行研發矩陣的布局，與奧迪合作擴大充電網絡覆蓋范圍，提供高達480kW的快速充電功率。其充電網絡尊享覆蓋50個城市超900根的充電樁，以支持其電動車的廣泛使用。預計中國市場將率先達到純電車銷量占比80%的目標。在2024世界新能源汽車大會上，奧博穆強調了保時捷對中國市場的重視，并重申了“在中國、為中國”的方針。

通過這些戰略布局，保時捷不僅在推動其產品的電動化轉型，還在全球范圍內特別是在中國這一關鍵市場，積極構建支持電動車廣泛使用的充電基礎設施，并持續進行技術創新和市場擴展。

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