近日，在國務院政策例行吹風會上，金融監管總局財產保險監管司司長尹江鰲就《國務院關于加強監管防范風險推動保險業高質量發展的若干意見》的落實情況進行了詳細介紹，并特別強調了新能源車險改革的下一步舉措，旨在進一步促進車險市場的健康發展，提升消費者保障水平。

尹江鰲司長指出，隨著新能源汽車產業的蓬勃發展，車險市場也迎來了新的挑戰與機遇。為更好地適應新能源汽車的特性和市場需求，金融監管總局將研究優化新能源車險自主定價系數范圍，并探索家用車網約運營組合產品，以更加靈活和精準的定價策略，滿足新能源汽車車主的多元化需求。

據統計，我國機動車保有量已接近4.4億輛，機動車駕駛人超過5.3億人，車險市場規模龐大。去年，車險保費總額達到8779億元，顯示出車險市場的巨大潛力。但在新能源汽車這一新興領域，傳統車險模式已難以滿足市場需求，亟需進行改革創新。

自2019年車險綜合改革實施以來，金融監管總局通過推行“查處、通報、掛鉤”三項機制，強化“報行合一”監管，有效遏制了車險市場亂象，實現了車險市場的平穩過渡。特別是今年以來，通過回溯數據優化基準費率等措施，車均保費明顯下降，消費者負擔顯著減輕。據統計，今年前8個月，車均繳納保費為2777元，較綜改前下降了21%，充分體現了車險綜合改革的成效。

在保障程度方面，車險改革同樣取得了顯著成果。交強險在基準費率不變、打折幅度加大的情況下，平均保額由綜改前的12.2萬元提升至20萬元，實現了保障水平的大幅提升。這意味著，在消費者繳納的保費不變甚至有所下降的情況下，獲得的保障卻是原來的1.6倍。

展望未來，尹江鰲司長表示，金融監管總局將以新能源車險改革為切入點，持續深化車險綜改工作。在鞏固現有成果的基礎上，將進一步優化新能源車險自主定價系數范圍，探索更加符合新能源汽車特性的保險產品。同時，還將研究家用車網約運營組合產品等創新險種，以滿足新能源汽車車主在共享經濟、網約車等領域的特殊需求。

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