汽車智能化交鋒越來越猛烈的今天，智能座艙成為車企發起進攻的又一個高地。誰能盡早地把科幻電影里her的AI搬進車里，誰就能真正俘獲消費者的心，成為擁有更多反選權的一個。

今年銷量不斷走高的嵐圖也暗自發力，切入競爭的湍急地帶。不久前，嵐圖推出首款純電SUV嵐圖知音，在電動化配置拉滿的同時，這款車也將搭載嵐圖的逍遙座艙，以領先的科技配置、個性化定制、安全保障和智能交互，為用戶打造出一個超越想象的未來出行空間。

嵐圖汽車CEO盧放對它寄予厚望，“逍遙座艙已經是行業第一梯隊”。他說，逍遙座艙整合了東風汽車55年的技術積淀及造車底蘊，加上先進科技的助力，將開啟嵐圖汽車智能座艙領域的新時代。

嵐圖知音也是嵐圖首個在全球范圍內同步銷售的車型。8月26日，嵐圖知音和嵐圖知音全球版在武漢的東風云峰工廠正式下線，兩款車型同時開往成都和歐洲。相繼在成都車展及意大利的都靈車展展出。8月30日，預售30個小時的嵐圖知音訂單突破萬輛。

逍遙座艙，不唯功能論，只問體驗

逍遙座艙的命名源于莊子的逍遙游。這代表了嵐圖一種美好的期許：能夠鏈接天地萬物，傳達出一種類似于“扶搖而上九萬里”的磅礴又自由的力量。

如果將逍遙游中這種奇特而豐富的想象力與現代的商業世界結合，那么大概是盧放所理解的，“以用戶為中心，不唯功能論，只問體驗，我們希望帶給用戶泰然自若的松弛感，無拘無束的自在感，心曠神怡的舒適感。”

這要求逍遙座艙在使用上提供盡可能大的廣度以及足夠深的深度，以包容和滿足用戶足夠多樣的需求。盧放將它提煉為“更有溫度、更有深度、更有廣度”的三度“逍遙”理念。

具體來看，逍遙座艙要在生態分布上更有廣度，擴展車生活的視野。為了帶來直觀的操作效果，嵐圖知音搭載了行業內全球首款15.05寸的OLED曲邊滑移屏。2.5K分辨率、201PPI的高像素密度，以及100000:1的超高對比度，為屏幕帶來超視網膜的效果。左邊曲邊亮度調節、右邊曲邊音量調節；車輛靜止時支持主、副駕、中間滑移功能；移動時支持主駕、副駕滑移功能，“我們把滑移屏作為‘界面’，建立人與人的交互與聯系”，盧放表示。

通過這塊屏幕，用戶也能夠體驗更豐富的內容。車主用戶可依據喜好通過車機端、手機端和web端工具快速完成簡單的個性化場景創建。不被打擾的球賽、充滿快樂的生日.….無需專業開發技能、不受設備限制，也能定義自己的專屬場景，真正實現“專屬”、“獨家”的用車體驗。

功能設置上，逍遙座艙追求更有溫度。全域語控支持車艙內全方位連續交互，人與車的交不再局限于車內；全場景可見即可說，免去手動點擊，解放雙手；四分區識音技術，精準識別四個區域的聲音指令，確保每個乘員的指令都能被準確響應。

AI智能大模型的上車，為用戶帶來多種多重的角色陪伴：能夠通過語音生成圖片的“畫家”；隨時為目的地進行規劃和介紹的“領航員”；和解答各類疑問的“百科全書”。

值得一提的是，逍遙座艙也支持四種靜態手勢操作，做到手勢即語言，揮手就能夠被識別。

最后，在安全設置上要更有深度。逍遙座艙在軟硬件全面升級，搭載高通驍龍的8295P車機芯片，提供了同級領先的“超強大腦”，帶來更流暢的系統體驗、更快的響應速度和更便捷的操作方式。

不止這些，逍遙座艙還提供了實時監測車內乘員狀態的功能，對于疲勞駕駛分心、危險駕駛等行為有95%的高精度識別率，一旦識別出危險行為，車輛將自動調整空調、語音提示、圖文提醒，并激活氛圍燈，幫助駕駛者保持專注；識別后排兒童時主動詢問是否開啟兒童鎖，防止誤操作帶來危險。

總體來看，通過在生態分布、功能及安全設置三個方面的全面升級，逍遙座艙打造出一個一個更加能夠理解和滿足用戶需求的智能環境。

目前，嵐圖汽車還開啟了面向全球的“開發者計劃”，邀請全球科技企業、IT、汽車行業從業者、軟件愛好者踴躍加入，共同打造更多、更好、更獨特的車機應用。

進擊全球市場 ，正面迎戰Model Y

2019年至今，嵐圖先后發布嵐圖FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光，在中大型SUV、MPV和轎車三個領域相繼落子。取得了顯著增長。今年前8個月，嵐圖汽車累計交付4.25萬輛，同比增長90%，展現了強勁的發展勢頭。但是，在主流市場中，嵐圖還需要一款走量車型，推動品牌和銷量走進更廣泛的大眾視野中。

嵐圖知音就是在這個背景下誕生的。作為嵐圖新一代自研純電平臺開發的首款車型，嵐圖也為知音慷慨地提供了足夠高的三電配置：901公里的超長續航、全域800V高壓碳化硅平臺，以及5C超級快充。

這個堪比“985”的學霸組合為用戶提供了媲美燃油車的補能體系，解決純電車型難以突破的續航焦慮。

智能化、電動化的同步驅動，讓知音成為備受矚目的車型。“我們希望能夠做到細分市場的前三位?！睄箞D汽車總經理助理李博曉曾表達了對它的期待。根據規劃，嵐圖知音將在10月13日正式上市。

在市場端，預售30小時突破萬輛的訂單也讓這款車型成功打開局面。在它所處的中型SUV市場中，20.99萬元到26.69萬元的預售價格將無可避免地形成與Model Y的正面抗衡。幾乎是同一時間，樂道L60、極氪7X、全新智己LS6也投放市場，對Model Y虎視眈眈。

嵐圖知音能夠順利從全球暢銷車型的口中切下一塊蛋糕嗎？至少盧放的態度毫不退縮，“我們承認Model Y有品牌的優勢，但我們要用更好的產品、更好的服務構建中國品牌的優勢?！?/p>

他表示，“從產品力的角度來看，相比特斯拉Model Y，嵐圖知音確實做得更好一點?！?/p>

贏下中國車企們長久的對手，這并不是嵐圖知音的唯一目標。它還有更大的野心，要完成對全球市場的布局。

今年4月，嵐圖提出了Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰略，樹立“6655”核心目標：到2030年，布局世界六大洲，進入全球60國，累計建成500家銷售服務網點，海外銷量累計突破50萬輛。

在這個戰略的指導下，嵐圖知音作為首款全球車型同步銷往海外市場。嵐圖知音全球版冠以“Courage”的名字，代表著嵐圖在全球市場中的銳意向前的決心。在今年9月14日的都靈國際車展上，嵐圖知音全球版Courage開啟全球首秀，預售價約人民幣40萬。

“其實不僅嵐圖知音，我們其他產品也在全世界各地賣，包括FREE、夢想家、追光，可以說嵐圖所有的車都是全球車。只不過嵐圖知音是同步推出國內版本和國外版本，并且同時下線的，知音這款車8月26日下線之后就同步運往成都和意大利?！?/p>

盧放解釋說，“我們發現國外電動化方面的轉型還是有需求的，甚至非洲都有需求。和其他地區的電動車相比，中國汽車市場走得領先一些，我們要把握好先發優勢，所以快速地把嵐圖知音推向歐洲?！?/p>

不過，在此前的采訪中，盧放也提到，由于目前歐盟的打壓，嵐圖還不方便對外披露海外交付情況。他僅僅回應稱，“歐洲市場用戶對于我們的車還是比較認可的?！?/p>

當下錯綜復雜的國際交往局面加大了拓展海外市場的難度。但并不是沒有機會。出口是一條路，在當地構建產研供銷服全產業鏈體系是另外一條路。以嵐圖知音為開始，嵐圖正在加速海外市場的構建，如何更好地服務當地市場，不僅需要進擊的勇氣，也需要平衡和包容不同市場習慣的智慧。

而目前，嵐圖也辟謠了去意大利建廠的打算?！拔覀冇袝r在歐盟面前還是要低調一點?，F在還在討論中，估計兩個月會有結果?！北R放說。

國內外的汽車市場格局正在劇烈地松動和重構。無論那些擁有百年基業的傳統車企力量多么地強大，看起來多么不可戰勝，新勢力仍然以不可抵擋地速度在崛起。沒有什么是絕對的永恒，這是發生在每個行業里的必然規律。

盧放以互聯網的新老權力交接映照當下的汽車市場，“當年阿里巴巴有多強，現在拼多多也超越了它，沒有誰是不可能被超越的，這是一個基本的邏輯，總會有新的出現，而且總會有新的超過老的，這是社會的規律，我們肯定會超過它的，只是需要時間。”