每經記者 段思瑤 每經編輯 裴健如

據國務院國有資產監督管理委員會（以下簡稱國務院國資委）官網消息，9月25日，國務院國資委組織召開中央企業專業化整合推進會暨重點項目簽約儀式。會上，12組26家單位專業化整合項目集中簽約，其中就包括中國一汽、中國兵器裝備集團、東風公司與中國誠通控股集團有限公司（以下簡稱中國誠通）的動力電池領域專業化合作項目。

圖片國務院國資委官方網站

根據簽約內容，中國一汽擬投資控股力神（青島）新能源有限公司（以下簡稱力神青島）。記者了解到，力神青島由天津力神電池股份有限公司（以下簡稱天津力神）控股，后者則屬于中國誠通的下屬二級公司。

中國誠通黨委副書記、總經理郭祥玉表示：“中國誠通將與有關各方密切合作，抓緊推動整合項目落實落地，以實際行動支持央企新能源汽車業務形成合力。”

天津力神官網顯示，其已投產的生產基地包括天津、青島、蘇州等。其中，青島基地隸屬于天津力神的動力板塊，現有產能4GWh，規劃產能10GWh。

去年8月，力神青島完成B輪融資的首輪增資，引入了南網儲能、南網基金、國調基金二期、安徽全柴集團、滁州鑫能基金、金楊股份、昆侖信元基金等重要產業及財務投資人，募資金額29億元。彼時，力神青島對外透露，即將開展B+輪融資，并正在緊密對接的投資機構。

有分析認為，中國一汽投資控股力神青島，將使得后者資金將更加充沛，創新研發力度也將進一步加強。“通過本次專業化整合，可形成協同落實國家重大戰略、承接戰略性新興產業任務的央企動力電池產業資源平臺，進一步提升央企新能源汽車產業鏈的創新力、研發力、掌控力和話語權，對于推動央企新能源汽車高質量發展具有重要而深遠的影響。”中國一汽黨委副書記、董事王俊治稱，后續，中國一汽將與各股東方努力將力神電池打造成為央企動力電池標桿企業。

圖片每經記者 張建 攝（資料圖）

近年來，在國務院國資委等相關部門的鼓勵支持下，汽車央企加速向新能源汽車賽道轉型。公開數據顯示，2023年，中國一汽、東風公司、長安汽車三家汽車央企完成新能源汽車直接投資近360億元，投資比重超過60%。

今年兩會期間，國務院國資委主任張玉卓曾在“部長通道”集中采訪活動上表示，將對一汽、東風和長安汽車三大央企的新能源汽車業務進行單獨考核。

國務院國資委副主任茍坪也表示，要正視中央企業在新能源汽車發展中存在的差距與不足，加大資源投入、加快轉型步伐，實施戰略性新興產業投資倍增行動計劃，綜合運用股權投資、基金投資等方式，鼓勵支持中央企業開展高質量投資并購、專業化整合，加快掌握產業核心資源和關鍵技術。

有消息稱，針對三家中央汽車企業的新考核辦法正在討論中，預計很快便會下發。包括市場占有率、利潤結構、科技創新以及安全生產等數項新指標，可能會被納入新考核體系中。

在這一背景下，三大汽車央企也制定了各自的新能源汽車發展計劃。其中，中國一汽確立了“2024年新能源汽車銷量必達50萬輛”的目標；長安汽車2024年將實現新能源車銷量目標75萬輛，2025年實現新能源銷量目標120萬輛，到2030年實現新能源銷量目標為300萬~350萬輛；東風公司則計劃至2025年力爭率先達成自主新能源汽車銷量百萬輛。

圖片 資料圖

多家券商機構認為，三大汽車央企在新能源車領域仍存在發力空間。中郵證券提供的數據顯示，2023年，三家汽車銷量合計約占整個汽車市場份額的30%，中國一汽、東風公司、長安汽車2023年的新能源車銷量分別為24萬輛、48萬輛、52萬輛，分別占全國新能源車市場份額的2.5%、5.1%、5.5%。

有分析認為，此次中國一汽擬投資控股力神青島，中國兵器裝備集團、東風公司同步參與，將推動三家汽車央企新能源汽車業務加快實現高質量發展，同時將帶動其戰略、布局、創新、產品、公司治理等多方面的變化。