9月26日，東風(fēng)本田靈悉L電動(dòng)新秀正式出道了。

作為東風(fēng)本田新能源品牌靈悉的首款車型，靈犀L最大的特點(diǎn)就是靈活多變。既有潮玩的設(shè)計(jì)和各種越級(jí)“黑科技”，也有東風(fēng)本田傳統(tǒng)的扎實(shí)、高質(zhì)量。

東風(fēng)本田還給出了極為勁爆的價(jià)格，靈悉L頭號(hào)玩家版先享價(jià)是12.98萬元，還有至高價(jià)值4.5萬元的購車權(quán)益。

新車還有兩款選裝包，包括價(jià)值2萬元的超級(jí)加倍選裝包，足足有20項(xiàng)配置升級(jí)；還有價(jià)值2.6萬元的增配億點(diǎn)選裝包，更是有24項(xiàng)配置升級(jí)。

總之，這次的誠意真的足。靈悉L的產(chǎn)品力究竟怎么樣？它能攪局當(dāng)前的純電轎車市場嗎？讓帶大家一起看一下。

（1）“面子”做足

對(duì)于年輕人來說，買電車的第一需求就是“面子”。首先是設(shè)計(jì)是否新潮，能否讓人“一眼入魂”；然后是黑科技配置多不多，能否“秀”出自我。靈悉L將這兩點(diǎn)都做足了，讓年輕人欲罷不能。

新車采用了最新的設(shè)計(jì)語言，用凌厲的設(shè)計(jì)風(fēng)格代替了傳統(tǒng)轎車的圓潤線條，進(jìn)一步釋放年輕個(gè)性。

前臉的多面體造型加上三展翼燈組設(shè)計(jì)，給人一種棱角分明、一車多面的感覺，真正的第一眼就能夠“怦然心動(dòng)”。

靈悉L全系標(biāo)配電子外后視鏡，而且運(yùn)用了極為新潮的超窄設(shè)計(jì)，很有點(diǎn)從容通過生活?yuàn)A縫的感覺。

相比于傳統(tǒng)的機(jī)械式后視鏡，電子外后視鏡可以提供更廣闊的視野，極大地消除了視覺盲區(qū)，讓駕駛安全性更好。而且對(duì)于雨霧天氣的“抵制”更好，隨時(shí)隨地保持一鏡清晰。

新車還提供了超1.84m2全景天幕，消費(fèi)者可以在夜晚欣賞星空和月色，暢享浪漫。

東風(fēng)本田用上了雙銀鍍膜+Low-E隔熱夾層玻璃，太陽能隔熱率達(dá)到87%，紫外線隔絕率達(dá)到99.9%，讓出行能夠自然涼。

至于全新的靈悉SPACE智趣座艙，則配備了搭載多款同級(jí)唯一“黑科技”。除了前面說的可以抵御風(fēng)雨的電子外后視鏡之外，新車還引入了極具創(chuàng)新性的貫穿式五聯(lián)屏。

靈悉L的中間三屏支持畫面跨屏切換，其中左右兩屏還能投放電子外后視鏡的畫面，視覺感受極為震撼。

新車的HUD還加入了自適應(yīng)變化功能，可以智能適配多場景。全新智能座艙可以支持APP遙控，也有Face ID面部識(shí)別功能，還有專屬的5大場景沉浸模式，東風(fēng)本田這次是把智趣空間玩明白了。

在智能駕駛方面，新車也能實(shí)現(xiàn)多場景自動(dòng)泊車，再加上360度全景影像和透明底盤，讓年輕人可以放心用車。

（2）“底子”給足

除了好看、好玩之外，靈悉L的另一大特點(diǎn)，就是擁有非常扎實(shí)的功底，這是那些新勢力企業(yè)無法比擬的。

靈悉L的車身尺寸是4830*1845*1503mm，算是典型的B+級(jí)轎車。這不僅讓它外形看上去修長大氣，也賦予了充足的內(nèi)部空間。

新車完美沿襲了本田MM的設(shè)計(jì)理念，即機(jī)器占用空間最小化，用戶乘坐空間最大化。第二排的腿部空間領(lǐng)先同級(jí)10%，正常身高的成年人可以輕松葛優(yōu)躺。

此外新車還擁有超大后備箱，足足可以容納8個(gè)20寸行李箱，不論是購物還是郊游，都能輕松應(yīng)對(duì)。

性能方面，靈悉L也非常扎實(shí)，引入了全新的智能電動(dòng)平臺(tái)，電機(jī)最大功率達(dá)到160kW，最大扭矩則為310N·m，這已經(jīng)超過傳統(tǒng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)了，加速性能極為強(qiáng)悍，代步綽綽有余。

新車的電耗優(yōu)化也做得很好，百公里電耗只有12.9 kWh。配合的則是經(jīng)典的刀片電池，講究的就是一個(gè)超長壽命。520km續(xù)航里程也是恰到好處，絕對(duì)是家用好選擇。

東風(fēng)本田一貫的底盤調(diào)校優(yōu)勢也被傳承了過來，相比于其他的新能源車，靈悉L最大的特點(diǎn)就是起步不突兀，雖然提速很快，但整個(gè)車身的跟隨性以及加速度控制恰到好處，讓人很容易接受。

此外，在全新懸架系統(tǒng)的加持下，新車能夠做到爛路不顛簸、制動(dòng)很舒適、過彎很穩(wěn)定。尤其是高速過彎，講究的就是一個(gè)“快、準(zhǔn)、穩(wěn)”。

現(xiàn)在很多新能源車都有容易暈車的問題，靈悉L通過智能的加減速控制，讓后排的親友可以乘坐更舒適，車輛沒有亂晃的感覺，人也不會(huì)覺得眩暈。

總之，在實(shí)用性這塊，靈悉L的表現(xiàn)依舊優(yōu)異。

（3）做質(zhì)量車，打新勢力痛點(diǎn)？

靈悉L還有一個(gè)特點(diǎn)，那就是擁有非常扎實(shí)的質(zhì)量。這得益于東風(fēng)本田多年來積累的質(zhì)量體系，這也是新勢力們很難學(xué)會(huì)的點(diǎn)。

靈悉L基于五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，車身采用超高強(qiáng)鋼為主體構(gòu)造，并對(duì)傳統(tǒng)“易折”區(qū)域進(jìn)行了額外的加強(qiáng)。在各項(xiàng)碰撞測試中，靈悉L的表現(xiàn)都很出眾，既能為車內(nèi)家人提供全方位的防護(hù)，也能顧及車外的行人，避免釀成大錯(cuò)。

新車的電池包也做了額外的加強(qiáng)，采用了360度全方位的車體結(jié)構(gòu)保護(hù)，采用的防水試驗(yàn)強(qiáng)度是國標(biāo)的48倍，整車經(jīng)過等效48萬公里的惡路耐久測試才放行。這也確保了新車從設(shè)計(jì)到檢證，再到制造，擁有全生命周期的超高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

靈悉L產(chǎn)自東風(fēng)本田柔性化的生產(chǎn)線，新車工廠應(yīng)用了大量高度自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化的設(shè)備，既有足夠的先進(jìn)性和可靠性，也有出色的生產(chǎn)效率。

隨著這款新車在新建的東風(fēng)本田新能源工廠投產(chǎn)，東風(fēng)本田也正式進(jìn)入了轉(zhuǎn)型加速期，將以靈悉L為抓手全面擁抱新能源時(shí)代。

（4）功夫拍案

與東風(fēng)本田的工作人員聊天，他們也提到靈悉L是一款“打口碑”的車型，性價(jià)比做到極致了，廠家也集中了全部的資源。意在給大家“安利”一個(gè)理念，“好電車，高標(biāo)準(zhǔn)，東本造”。

消費(fèi)者不用想那么多，只用想一件事。12萬級(jí)別，買一款兼顧實(shí)用和個(gè)性，同時(shí)品質(zhì)方面還有絕對(duì)保障的純電B級(jí)車，到底值還是不值？