西門子已宣布計劃剝離其電動汽車業(yè)務(wù)。該公司于 2018 年將其電動汽車充電業(yè)務(wù)捆綁在一起，并于 2022 年將其組織成一個獨立的業(yè)務(wù)部門。

西門子電動汽車業(yè)務(wù)目前擁有強大的技術(shù)核心和產(chǎn)品組合，此次剝離將賦予該業(yè)務(wù)創(chuàng)業(yè)自由，使其轉(zhuǎn)變?yōu)楦`活、更專注、更高效的市場參與者。這將使西門子電動汽車業(yè)務(wù)能夠更好地利用快速增長且充滿活力的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施市場中的機遇。

西門子進行了有針對性的有機投資，以打造 eMobility 業(yè)務(wù)的技術(shù)領(lǐng)先地位并加強產(chǎn)品組合。該業(yè)務(wù)還進行了多次收購，包括最近的 Heliox，該公司是一家專注于電動巴士和電動卡車車隊的直流快速充電解決方案專家。對Heliox 的收購擴大了西門子的市場范圍，主要是在歐洲和北美，同時提高了電力電子方面的能力。

即將進行的分拆將把西門子電動汽車和氦氧混合氣合并成一個專門的法律架構(gòu)，該架構(gòu)將充分利用西門子的經(jīng)驗和創(chuàng)新以及氦氧混合氣的開拓性文化。這一未來架構(gòu)將創(chuàng)造最佳條件，推動進步并擴大市場領(lǐng)導(dǎo)地位，進一步加速交通運輸?shù)目沙掷m(xù)轉(zhuǎn)型。

“eMobility 的新架構(gòu)將使該業(yè)務(wù)部門能夠通過專注于高潛力業(yè)務(wù)部門和具有戰(zhàn)略意義的地區(qū)來加速盈利。它將有更大的自由度來根據(jù)業(yè)務(wù)優(yōu)勢確定其重點領(lǐng)域。該業(yè)務(wù)部門將處于有利地位，能夠建立新的合作伙伴關(guān)系，通過新的銷售渠道增加客戶訪問量，并豐富新終端市場的能力，”西門子股份公司董事會成員兼智能基礎(chǔ)設(shè)施首席執(zhí)行官 Matthias Rebellius 表示。“建設(shè)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施對于實現(xiàn)交通電氣化至關(guān)重要，這是到 2050 年實現(xiàn)凈零排放目標(biāo)的核心部分。”

西門子電動汽車業(yè)務(wù)為各種應(yīng)用提供物聯(lián)網(wǎng)硬件、軟件和服務(wù)，用于 11 千瓦至 1 兆瓦的交流和直流充電。目前，該公司在德國、葡萄牙、美國、印度和荷蘭設(shè)有生產(chǎn)和研發(fā)基地。