9月26日，東風(fēng)本田新能源品牌靈悉推出首款純電車型靈悉L，靈悉L只有一個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)為12.98萬(wàn)元。

外觀設(shè)計(jì)上，靈悉L身上已完全看不到本田的影子。與傳統(tǒng)純電轎車圓潤(rùn)線條不同，靈悉L采用了多面體造型和三展翼燈組設(shè)計(jì)，提供7款車身顏色選擇。車內(nèi)還有超1.84m2全景天幕，采用雙銀鍍膜+Low-E隔熱夾層玻璃，紫外線隔絕率99.9%，太陽(yáng)能隔熱率高達(dá)87%。

在動(dòng)力性能方面，靈悉L源自全新靈悉智能電動(dòng)平臺(tái)，搭載高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率160kW，最大扭矩310N·m，百公里電耗低至12.9 kWh，采用刀片電池，續(xù)航里程520km。

安全方面，靈悉L基于五星安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，構(gòu)筑由超高強(qiáng)鋼為主體的籠式車身結(jié)構(gòu)。電池包采用360度全方位的車體結(jié)構(gòu)保護(hù)，通過(guò)多項(xiàng)超國(guó)標(biāo)嚴(yán)苛測(cè)試，確保了全方位的安全保護(hù)。

值得一提的是，作為一個(gè)新能源品牌，靈悉L也在其座艙中體現(xiàn)了一些獨(dú)特的設(shè)計(jì)。比如貫穿式五聯(lián)屏，中間三屏支持畫(huà)面跨屏切換，左右兩屏投放電子外后視鏡畫(huà)面，在黑暗、炫光、暴雨、暴雪等場(chǎng)景下，皆能輕松洞察后方情況；再比如靈悉L還搭載了智能HUD、Face ID面部識(shí)別和智能語(yǔ)音助手“小悉”等功能。

智能駕駛方面，靈悉L發(fā)揮合資優(yōu)勢(shì)，更強(qiáng)調(diào)駕控體驗(yàn)的安全可靠。其靈悉DRIVE智駕系統(tǒng)搭載18個(gè)智能輔助駕駛設(shè)備，具備多場(chǎng)景自動(dòng)泊車、360度全景影像和透明底盤等14項(xiàng)智能輔助駕駛功能。同時(shí)，傳承Honda優(yōu)異的底盤調(diào)校技術(shù)，靈悉L具備“起步不突兀、爛路不顛簸、過(guò)彎很穩(wěn)定、制動(dòng)很舒適”四大駕駛特點(diǎn)，可以做到高速過(guò)彎“快、準(zhǔn)、穩(wěn)”。

目前，東風(fēng)本田經(jīng)受燃油車份額下滑和新能源市場(chǎng)存在感不強(qiáng)的雙重壓力，無(wú)論是燃油車型還是新能源車型都表現(xiàn)不佳。

據(jù)東風(fēng)集團(tuán)股份（00489.HK）9月9日發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年1-8月，東風(fēng)本田累計(jì)銷售275,915輛新車，累計(jì)同比下滑19%。另有數(shù)據(jù)顯示，目前東風(fēng)本田的主力產(chǎn)品CR-V月銷也僅僅維持萬(wàn)輛水平。2023年，東風(fēng)集團(tuán)股份首次虧損，虧損額高達(dá)39.96億元，該司透露，合資業(yè)務(wù)銷量下滑是一大原因，東風(fēng)本田責(zé)無(wú)旁貸。面對(duì)燃油車份額下降，東風(fēng)本田已計(jì)劃關(guān)停一條產(chǎn)線。

與此同時(shí)，東風(fēng)本田旗下的新能源車型如M-NV、X-NV等在市場(chǎng)上尚未形成顯著的影響力，這一現(xiàn)狀正亟待改善。作為東風(fēng)本田旗下的獨(dú)立新能源品牌，換標(biāo)后的靈悉不僅承載著刷新品牌形象的重任，也象征著企業(yè)對(duì)未來(lái)出行科技的全新探索和承諾。

公開(kāi)資料顯示，2023年9月，東風(fēng)本田正式發(fā)布靈悉品牌，這是東風(fēng)本田首次獨(dú)立推出的新能源汽車品牌，也是主流合資車企首次推出獨(dú)立的新能源汽車品牌，其主要面向年輕消費(fèi)者，產(chǎn)品定位、目標(biāo)用戶、市場(chǎng)定價(jià)等方面與東風(fēng)本田e:NS純電品牌存在顯著區(qū)隔。“靈悉”品牌發(fā)布后，東風(fēng)本田將以強(qiáng)電智混技術(shù)品牌、e:NS電動(dòng)化品牌、靈悉新能源汽車品牌三大板塊為核心，構(gòu)建起覆蓋各級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的電動(dòng)化產(chǎn)品陣營(yíng)。

據(jù)發(fā)布會(huì)介紹，這次全新發(fā)布的靈悉L將在新建的東風(fēng)本田新能源工廠投產(chǎn)，屆時(shí)，東風(fēng)本田將進(jìn)入轉(zhuǎn)型加速期。東風(fēng)本田曾預(yù)計(jì)至2025年，東風(fēng)本田電動(dòng)化產(chǎn)品比例將超過(guò)50%，2030年累計(jì)推出10款以上純電動(dòng)車型。

新車?yán)痹u(píng)：

無(wú)論是凌厲的外觀還是電子后視鏡，都可以看出靈悉L在用力地“裝時(shí)尚”。然而，在眾多同級(jí)競(jìng)品競(jìng)相堆砌配置、角逐智能化、強(qiáng)調(diào)場(chǎng)景化出行體驗(yàn)的今天，靈悉L以12.98萬(wàn)元的定價(jià)策略在性價(jià)比方面似乎略顯保守。相較于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，靈悉L的優(yōu)勢(shì)可能更多地體現(xiàn)在傳統(tǒng)車企深厚的底盤調(diào)校技術(shù)和造車工藝上。因此，靈悉L能否在市場(chǎng)中脫穎而出，其最終表現(xiàn)尚需時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。

本期車評(píng)人：南都·灣財(cái)社記者 陳鏡安