極氪009在上市之初便得到了社會各界的廣泛關注，隨著新能源時代的到來，行業重新洗牌，曾經由合資品牌壟斷的國內高端MPV細分市場，如今自主品牌也終于有能力涉足并成功分得一杯羹。不得不說，“冰箱、彩電、大沙發”的產品策略放在當年是真的好用，而且消費者也很吃這一套。不過，由于同級競品越來越多，市場“內卷”情況日趨嚴重，極氪009的市場表現開始逐漸疲軟。不久前，新款極氪009正式上市，雖然看上去整體變化并不大，但是諸多細節以及配置方面的提升，還是讓新款車型具備了極強的競爭力。

上述廠家指導價僅代表2024年8月21日的價格

如有變動請以官網為準

2024款極氪009共推出7款配置車型可選，由于包含了今年早些時候上市的“光輝”版本，因此售價區間跨度較大，為43.9-78.9萬元。與2022款車型（停產在售）相比，不僅起售價有所降低，變得更為親民，而且車型數量也更多，選擇余地比較大。本次對比分別選擇了兩款售價相近的車型，以便能夠更加直觀地看出新老款車型在配置層面的具體差異。

外觀丨 針對部分細節進行微調

外觀方面，新款極氪009的前臉造型基本延續老款車型設計，依舊提供與車身一體色中網和鏡面式中網兩種方案可選。變化主要集中在前包圍最下方，新款車型增加了一根鍍鉻飾條，顯得更具精致感。除此之外，經典的分體式燈組以及位于前包圍兩側的進氣口均得到保留，如果不是仔細區分，確實難以觀察出新老兩款車型在前臉設計方面的變化。

外部配置方面，新款車型增加了遙控鑰匙以及場景燈語，實用性及可玩性均有所提升。雖然配置變化并不明顯，但是鑒于老款車型的配置水平已經很高，因此客觀來說，新款極氪009的提升空間也確實有限。

車身尺寸方面，新老兩款車型僅在長度和高度兩項參數上存在細微差異，軸距同為3205mm。其余部分，19英寸鋁合金輪圈依然是標準配置，不僅設計樣式相同，而且輪胎規格也完全一致，為255/50 R19。不過，新款車型可以通過選裝升級成20英寸輪圈，輪胎規格也隨之變更為265/45 R20。

車尾部分，新車最大變化就是取消了原本的“鯊魚鰭”天線，視覺一體性更強。尾部依然配備貫穿式尾燈組，搭配位于后包圍處的鍍鉻裝飾條，整體造型十分規整大氣。車身顏色方面，雖然新款極氪009取消了星辰銀配色，但卻額外增加了青云灰和極光綠，選擇更加豐富。

內飾丨 品質感及配置水平更進一步

內飾方面，新款極氪009主要針對細節部分進行優化，再有就是配置環節的全面提升?？陀^來說，MPV車型的內飾設計也確實不需要多么復雜，做工用料扎實厚道，簡單務實也就可以了。

新款車型換裝了全新樣式的方向盤，平頂+平底式輪廓設計、銀色飾條再加上回正指示標記，諸多設計元素均有效提升了運動感。對比來看，新款車型配備的方向盤還針對多功能按鍵區域進行了優化調整，操作更加便捷。

內飾部分，雖然新款車型依舊搭載10.25英寸全液晶儀表，不過其針對界面設計進行了全面優化，內容顯示更加清晰簡潔，搭配新增的35.95英寸AR-HUD，實用性表現可圈可點。值得注意的是，新款車型的中控屏幕尺寸雖略有“縮水”，但是邊框更窄，屏占比表現更好，而且還升級為OLED材質，分辨率達到2.5K。車機智能芯片由原來的單顆高通驍龍8155升級為兩顆高通驍龍8295，算力表現相當強悍。此外，新一代EVA語音助手也變更為全新的AI智能體，功能非常豐富，交互體驗也更好。另外，新款車型還針對YAMAHA雅馬哈音響系統進行升級，揚聲器數量從20個升級為30個，并支持杜比全景聲。

動力丨 性能參數及續航里程得到全面提升

動力方面，雖然新款極氪009部分配置車型升級了800V架構，不過參與對比的車型依然還是基于400V架構打造，與老款車型保持一致。不過，得益于升級的驅動電機以及全新的麒麟電池，因此無論是性能參數還是CLTC純電續航里程，新款極氪009相較老款車型均有明顯提升。此外，新款車型的對外交流放電功率也由3.3kW提升至6kW。

空間丨 第二排乘坐舒適性表現更好

乘坐空間方面，由于新老兩款車型的尺寸差異極小，軸距參數更是完全相同，因此車內空間理論上并不會有太大區別。座椅方面，2024款極氪009新增7座版車型，采用2+2+3座椅布局，而經典的6座版車型仍將繼續保留。新車配備的座椅均由Soft NAPPA全粒面頭層真皮包裹，并且前兩排座椅還均使用了回彈海綿，擁有強承托慢回彈的特點，因此即便是長途乘坐也不易疲勞。此外，新款極氪009的第二排座椅還支持“伊姆斯躺椅模式”，可聯動控制座椅、電動腿托以及電動腳踏，調節至水平狀態后，能夠最大程度舒展身體。

儲物空間方面，新老兩款車型基本處于同一水平，完全能夠滿足日常使用所需。對比來看，新款車型的最大亮點就是配備了車載冰箱，相較老款車型要更為實用。

后備廂方面，新老款車型均配備電動后備廂，并帶有位置記憶功能?？陀^來說，在常規狀態下，后備廂的裝載能力只能算是中規中矩。不過，無論是7座還是6座版本，后排座椅均支持比例放倒，能夠進一步拓展后備廂空間。

安全丨 主/被動安全配置均有升級

安全配置方面，新款車型的提升幅度不算太大，除前排中間氣囊和防側翻系統之外，還新增了1個激光雷達。雖然攝像頭數量被“砍”掉一個，且不再提供缺氣保用輪胎的選裝，但是這兩點倒也無傷大雅，并非硬傷。

總結丨

綜合來看，新款極氪009的產品力相較老款車型確實得到了全面提升，包括科技感以及舒適性這兩項消費者感知最為明顯的部分。當然，“加量”只是一方面，最重要的我認為還是“降價”，畢竟只有產品力和售價均具備極強的競爭力，才有機會在日益“內卷”的國內市場中站穩腳跟。至于購買意見，鑒于如今汽車的更新換代頻率已經越來越快，尤其是新能源車型，因此遵循“買新不買舊”的理念肯定不會錯。

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