9月25日，哈弗旗下家庭越野新品類的旗艦之作——二代哈弗H9在國內首家汽車主題購物中心保定愛情廣場正式上市。該車承載著哈弗品牌對現代家庭出行需求的深刻洞察與精準把控，將卓越越野性、極致舒適性、出色智能性及全面安全性精妙融合，既能勝任城市通勤，又能引領家庭探索未知、拓展生活邊界。

發布會重磅宣布了二代哈弗H9的指導價，較預售價格全系下調6000元，其中，探境版指導價19.99萬元，拓境版指導價21.59萬元，極境版指導價22.99萬元。用戶即刻下定可享六重購車禮遇。

二代哈弗H9的上市發布會，不僅僅是一場新車發布會，也是一場畢業典禮，更是熱愛、青春與用戶之間共同成長的深厚情誼。這場活動，既是對過往攜手并進歲月的溫馨回顧，更是對未來征途上繼續并肩前行的精彩開篇。

以熱愛造企、以熱愛造車，助力暢享有格調的用車新生活

發布會之前，長城汽車董事長魏建軍和哈弗H9的朋友們舉辦了一場別開生面的交流會，從用戶與H9的故事到參觀友商4S店，從轟九大隊走過的十年到與資深媒體及老員工回顧過往，以熱愛為引，暢聊造車、行業競爭、公益大愛與企業文化，將長城舵手對汽車產業的無限熱愛與沉甸甸的責任展現得淋漓盡致。

交流會上還出現了有意思的一幕：魏總攜一眾新老朋友探訪了友商的4S店，這一舉動，不僅體現了開放包容的心態，更展現出了作為企業家的大格局。針對近兩年汽車行業的內卷現象，魏總指出，過度壓低成本無法保證產品的質量，惡意競爭、不道德競爭致使汽車行業沒有利潤，強調企業發展的宗旨是為社會創造價值，而不是有多少市值，車企不能以無底線、不道德的低價換取增量與資本市場的青睞，這種行為損害的是整個行業的可持續發展。

近年來，越野車的熱度不斷攀升，一些沒有越野積淀的車企推出了PHEV越野車型。魏總認為，PHEV車只是提升了加速性，并未帶來越野性能的提高，“解耦電四驅不是越野車，因為它不能做到低速大扭矩，非常危險。”他表示長城汽車會繼續深耕越野領域，為市場提供更加可靠的車型，把車做好、把產品做優，為市場提供最適合國人詩和遠方的越野車，讓用戶開得出去，還能開回來。

家庭越野新賽道四門必修課，二代哈弗H9全優攻克

造車就行教書育人。作為國內越野專業的知名高校，長城汽車培養了一大批優秀的越野畢業生，賦予他們強壯的體魄、穩定的情緒與善良的內心。當前，一家人越野出行漸成趨勢，但市場上還沒有一款適合全家人去越野的車。長城汽車總裁穆峰表示，長城如果不做一家人的越野車，沒有人會去做，長城如果做不好一家人的越野車，沒有人能做好。作為“世界越野看長城”的長城汽車，有實力更有底氣拿下家庭越野這個新品類。

越野始終是長城的高質量基本素質。長城汽車在越野課方面的傳承有30年之久。二代哈弗H9師承中國高端專業越野平臺——坦克平臺，并不斷地“卷”課程，練就了過硬的越野基礎素質，越野參數出眾，爬坡過坎、跋山涉水只是基本操作；還有靈活多變的越野適應性訓練，7種駕駛模式使其輕松適應各種工況；以及化險為夷的越野名門絕技，TOD智能四驅+Mlock機械鎖止、前/后橋電控機械式差速鎖，讓其無懼惡劣越野環境，減少戶外拋錨風險。

舒適來自于中高端車型的反哺。以魏派藍山、高山為代表的高端車型在舒適性方面的表現有口皆碑，現而今反哺到哈弗品牌上，助力二代哈弗H9點亮各項舒適技能：軸距做到2850mm，參照中國人體格特征數據庫設計的座椅如同量體裁衣，更貼合國人身體特征，三級隔振能力，第二、三、四車身懸置升級為剪切型……這些配置與設計，不僅使二代哈弗H9拿到了同級最優、同類最優的績點，甚至比家用車專業的優秀學生也毫不遜色。

智能是長城的又一名片。長城汽車在智能方面已經躋身中國汽車行業第一梯隊，二代哈弗H9的各項智能配置主打實用、好用，只動真格，不玩噱頭，只求滿配，不耍花招。這款車學習掌握了主流的智能化技能，配備了行業領先的語音交互系統，可以讓用戶在不分神的情況下專心駕駛，通過語音迅速下達復雜指令。二代哈弗H9的智能泊車，讓駕駛者在狹小區域泊車也無需擔心剮蹭，省心省勁兒，新手小白也能秒變入庫高手。

安全是刻在長城人基因里的造車底線。不安全，不長城。安全這條底線，長城汽車一守就是34年，而且將為用戶始終守護下去。對于二代哈弗H9，長城汽車進一步增強了它的安全性，用幾十項安全配置加以武裝，不論是主動安全還是被動安全，二代哈弗H9都學到極致，硬核車身，超強車架，車頂接近13噸的承壓能力，使其能夠穩穩守護乘客安全。

目前，二代哈弗H9已陸續在各門店進行實車展示，并同步開啟交付。

這場極具創意與亮點的發布會，不僅是二代哈弗H9登場的宣言，也是哈弗品牌乃至長城汽車打造越野全品類的一次深刻探索與實踐，彰顯了其作為中國越野領軍者的責任與擔當。相信隨著二代哈弗H9的逐步交付，越來越多的家庭用戶將解鎖出行新方式，讓每一次出行都滿載愉悅與驚喜。