周鴻祎應(yīng)該從沒想到自己會成為新能源車的代言人。

但現(xiàn)在提到國產(chǎn)新能源，必須讓你說出一個名字，我想大部分人都會想到這個網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)的老板。尤其是他在北京車展上的"一站成名"，直接被媒體們奉為了車展首日的唯一車模。

在吸引了的無數(shù)目光的同時，也讓紅衣教主站上的這臺猛士917火出了圈。綜合馬力800匹，輪邊扭矩超16000N·m，零百加速僅為4.2秒，軍車屬性加持，讓猛士917成為了國產(chǎn)硬派越野車的標桿。

透過這臺國產(chǎn)新能源越野標桿，人們突然發(fā)現(xiàn)，原來老車企也正在加入這波新能源的內(nèi)卷中。不到半年時間內(nèi)，這家老牌車企，有先后發(fā)布了奕派007和008，憑借著它們出色的產(chǎn)品力，收獲了無數(shù)用戶的好評，成為了20萬以下的卷王。

尤其是奕派008，它是我為觀察到的，數(shù)不多在B站評論中能得到好評的新能源SUV。按照網(wǎng)友說的，能在18萬多買到這個”全能戰(zhàn)士”，妥妥是用戶的性價比之選。原因無它，因為這臺車實在太全面了。

除了奕派，東風(fēng)這兩年應(yīng)該是車企中，為數(shù)不多的加速布局新能源，且得到不少市場正面反饋老炮了。馬赫動力等一系列技術(shù)，讓東風(fēng)成為了很多年輕人心中的國貨精品。

我很好奇，老牌車企是如何在做到把快速轉(zhuǎn)型和技術(shù)轉(zhuǎn)移的，正好最近去了一趟東風(fēng)總部，參加了科技創(chuàng)新周的活動，才明白，我們現(xiàn)在看到的這些，只是它們愿景中的一環(huán)。

這次不僅是東風(fēng)的科技創(chuàng)新周，也是東風(fēng)品牌秋季發(fā)布會，更是東風(fēng)的55歲生日。原來，共和國的第二個汽車廠，已經(jīng)55年了。

在東風(fēng)，我看到了未來汽車的模樣

看完整場活動，東風(fēng)通過展示其在新能源和智能化領(lǐng)域的最新技術(shù)，向外界傳達了一個重要信號：老牌車企正在快速轉(zhuǎn)型，與時俱進。

發(fā)布會上，東風(fēng)推出了“科技躍遷3.0”戰(zhàn)略，重點展示了固態(tài)電池和智能底盤等前沿技術(shù)。固態(tài)電池以其更高的能量密度和安全性，成為未來電動車的理想選擇。這項技術(shù)不僅能提升續(xù)航能力，還能為消費者提供更安全的出行體驗。同時，智能底盤的應(yīng)用，將駕駛體驗提升到一個全新水平，使得車輛在各種復(fù)雜路況下依然穩(wěn)定自如。

科技躍遷3.0的核心在于電動化與智能化雙驅(qū)動，旨在通過技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)未來出行的革命。東風(fēng)汽車希望通過這一戰(zhàn)略，提升產(chǎn)品性能和用戶體驗，使其在競爭激烈的市場中占據(jù)一席之地。

固態(tài)電池是科技躍遷3.0的重要組成部分，也是用戶感知最強的部分。相比傳統(tǒng)鋰電池，固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì)，顯著提升了安全性和能量密度。東風(fēng)的固態(tài)電池能量密度超過350瓦時每公斤，循環(huán)壽命超過1000次，電動車搭載固態(tài)電池時，不僅充電速度更快，續(xù)航能力也能大幅提升，讓消費者在使用時更加安心。

另外大家關(guān)心的一點就是車的底盤，東風(fēng)的智能底盤通過先進的電子控制系統(tǒng)，實時感知車輛狀態(tài)，自動調(diào)整懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向力度和動力輸出。這意味著，無論你在城市街道還是山區(qū)道路，東風(fēng)汽車都能提供更加平穩(wěn)的駕駛體驗，真正實現(xiàn)“走到哪兒都穩(wěn)”。

不僅如此，在科技躍遷3.0中，東風(fēng)提出了五智一體的未來車理念，集智能駕駛、智慧座艙、智能平臺、智慧能源、智能制造，實現(xiàn)“五智一體”，會像人一樣具備“強健的體魄”“強勁的心臟”“智慧的大腦”“敏捷的神經(jīng)系統(tǒng)”，全方位重塑人、車、生活，通過這五個方面的協(xié)同作用，東風(fēng)希望打造出一款全能的智能汽車。

智能駕駛：借助高級駕駛輔助系統(tǒng)，提升安全性，減少駕駛壓力。 智慧座艙：車內(nèi)環(huán)境將通過智能化的控制系統(tǒng)，為乘客提供個性化的舒適體驗。 智能平臺：車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓車輛與外部環(huán)境實現(xiàn)無縫連接。 智慧能源：優(yōu)化能量管理，提升車輛的整體效率，減少浪費。 智能制造：利用先進的生產(chǎn)技術(shù)，實現(xiàn)更高效的制造和更低的成本。

開頭提到過的奕派007和008，以及猛士，嵐圖等車型成功的背后，就是東風(fēng)科技躍遷的實施。

和華為強強聯(lián)合

在邁向未來的道路上，東風(fēng)并沒有選擇獨自前行，而是拉來了華為作為伙伴。華為作為通信領(lǐng)域的代表，在信號傳輸上有著非常深厚的技術(shù)積累。在未來的智能駕駛中，通信將扮演非常重要的角色，它就像人體的血管一樣，把汽車的各個部分連接起來。

這次雙方強強聯(lián)手，推出了的全新一代天元架構(gòu)。該架構(gòu)不僅提升了車輛的智能水平，也為電動汽車的發(fā)展帶來了新范式。

天元電子電氣架構(gòu)的設(shè)計理念是模塊化與集成化。不同于傳統(tǒng)汽車電氣架構(gòu)的單一設(shè)計，天元架構(gòu)采用模塊化設(shè)計，使各個功能模塊可以靈活組合。這種靈活性不僅降低了生產(chǎn)成本，還提高了車輛的可維護性。制造商可以根據(jù)市場需求快速調(diào)整車輛配置，滿足不同消費者的需求。

在智能化的發(fā)展過程中，安全性是一個不容忽視的因素。天元架構(gòu)特別重視數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡(luò)安全。通過多重安全機制，用戶的數(shù)據(jù)得以有效保護，防止?jié)撛诘木W(wǎng)絡(luò)攻擊。這不僅增加了消費者的信任感，也為智能駕駛提供了可靠的安全保障。在設(shè)計之初，天元架構(gòu)就考慮到了未來可能面臨的各種安全挑戰(zhàn)，確保車輛在各種情況下都能安全運行。

東風(fēng)全新一代天元架構(gòu)支持自動駕駛、智能導(dǎo)航、車載娛樂等多種智能應(yīng)用，極大地豐富了用戶的出行體驗。無論是在城市道路上還是高速公路上，車輛都能根據(jù)實時信息自動調(diào)整行駛模式，提供最佳的駕駛體驗。未來，隨著技術(shù)的不斷進步，這些智能應(yīng)用將更加豐富和完善，為消費者帶來更多便利。

華為乾崑車控與東風(fēng)研發(fā)總院的合作，也是推動整個汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要一步。全新天元電子電氣架構(gòu)的推出，展示了傳統(tǒng)汽車制造與先進信息技術(shù)的深度融合。通過這種融合，傳統(tǒng)汽車行業(yè)將在智能化、電氣化的浪潮中煥發(fā)新生。

結(jié)尾：

說實話，參加完這次的發(fā)布會，誰再說老車企沒有技術(shù)我是不信的，幾十年的底蘊，讓它們對于汽車和市場的了解更加深刻。這次東風(fēng)帶來的科技躍遷3.0和全新一代天元架構(gòu)，都規(guī)劃了未來發(fā)展的清晰路徑，展現(xiàn)了其在技術(shù)創(chuàng)新上的雄心。

在過去十年中，東風(fēng)汽車經(jīng)歷了顯著的變遷，從傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車的轉(zhuǎn)型，逐步適應(yīng)市場的變化。東風(fēng)意識到，面對環(huán)保和智能化的趨勢，必須加速技術(shù)研發(fā)。因此，科技躍遷3.0的提出，不僅是對現(xiàn)有技術(shù)的升級，更是對未來出行方式的重新定義。它將智能網(wǎng)聯(lián)、電動化和共享出行等新興概念融合，旨在打造更加安全、便捷和環(huán)保的出行體驗。

全新一代天元架構(gòu)作為東風(fēng)未來智能汽車發(fā)展的核心框架，涵蓋了軟硬件的深度整合，推動了汽車技術(shù)的全面進化。通過開放的技術(shù)平臺，東風(fēng)不僅能加速產(chǎn)品研發(fā)，還能與其他科技企業(yè)合作，共同推動行業(yè)的技術(shù)進步。這一架構(gòu)的設(shè)計，體現(xiàn)東風(fēng)對未來汽車智能化的前瞻性思考，確保其在市場競爭中始終保持領(lǐng)先。

對于中國汽車行業(yè)來說，東風(fēng)的科技躍遷3.0和全新一代天元架構(gòu)標志著傳統(tǒng)車企在智能化和電動化方面的重大進步，推動行業(yè)向更高技術(shù)水平邁進。對于消費者來說，今后將會看到更多奕派008、007這樣的量大實惠的車型，為他們提供更具性價比的出行選擇。