記者 孫來彬 報道

樂道L60一上市就受到廣大消費者熱烈追捧，標準續航60度電池版本售價20.69萬元，長續航85度電池版本售價23.59萬元，如果采用BaaS電池租用服務，L60價格直接低至14.99萬，電池租用月費最低只需599元。

9月23日，在濟南工業北路樂道中心店，前來看車的市民絡繹不絕。

上市即爆單——

精準捕捉家庭用戶需求 換電是一大特色

“一波接一波，今天試駕車就沒停下來。”9月23日，記者以消費者身份，來到濟南工業北路樂道中心店進行實地探訪，店內工作人員介紹說，雖然是工作日，但前來看車試駕的消費者絡繹不絕。

樂道L60自上市以來，市場反響熱烈，預訂情況十分火爆。樂道中心店工作人員表示，店內十幾名銷售人員，每位銷售人員手中都不低于10個訂單，消費者現在下單訂車后，提車時間要看排產情況，不敢保證到車時間。

9月23日，消費者正在濟南工業北路樂道中心店看車

根據最新的銷售數據顯示，樂道L60在上市72小時內，平均每家店鋪新增大定訂單量達到160至180臺。預售訂單的轉化率維持在30%至35%之間，同時進店量相比之前上漲700%至800%，這表明消費者對樂道L60展現出極高的興趣和接受度。

面對如此火爆的市場反響，蔚來董事長李斌在采訪中表示，服務器在擴容5倍后還是有點卡，不過蔚來慣例不發訂單數，但確實已經爆單了。在產能方面李斌透露說，9月少量交付，10月產能達到5000臺，12月10000臺，明年1月份至少16000臺，明年3月沖擊20000臺。

對于樂道L60的火爆，其實并不意外。這款車型在功能設定上嚴格按照目標用戶使用場景進行取舍，主流家庭用戶的需求都被它精準捕捉。而且，得益于蔚來成熟的供應鏈體系和研發實力，樂道L60的產品用料非常扎實，雖然價格親民，但品質卻一點也不含糊。

值得一提的是，樂道L60換電技術作為一大特色，為用戶帶來極大便利。根據最新的信息，樂道汽車已在全國建立304座可用換電站，預計2024年年底將建成超過1000座換電站。此外，樂道汽車還將與蔚來汽車共享換電站資源，蔚來目前擁有超過2500個換電站，其中1000多個將在今年年底前向樂道汽車開放，這將極大地方便樂道L60用戶的換電需求。

9月23日，小鵬汽車濟南世紀大道衛星店門前停放的MONA M03

純電PK燃油——

家用車市場加速拋棄燃油箱 一點也不留情

家用車市場正在加速淘汰燃油車，這一趨勢在全球范圍內已經越來越明顯。比如樂道L60、小鵬MONA M03的熱銷就是明顯的例子。此外國家發展改革委預計全年將有200萬輛低排放標準乘用車退出市場，這也顯示出燃油車正在逐步被淘汰的趨勢。

根據小鵬汽車銷售數據顯示，MONA M03在上市52分鐘內，大定數量就已經超過1萬輛，48小時后大定數量超過3萬輛。近期的日均新增訂單超過2000輛，這樣的銷售勢頭在新能源汽車市場中相當強勁。

9月23日，在小鵬汽車濟南世紀大道衛星店，工作人員正在給前來試駕MONA M03的劉先生錄入信息。劉先生告訴記者，MONA M03配備了智能駕駛，而且價格11.98萬起售，特別符合上下班城市通勤。“試駕也只是走個形式，媳婦看中了不得不買。”劉先生打趣道。

電動汽車相比燃油車，具有顯著的節能優勢。對于家庭用戶來說，純電動車的運行成本通常低于燃油車，因為電力價格低于汽油或柴油價格，且維護保養成本較低。此外，在智能化體驗方面，新能源汽車通常配備更先進的智能駕駛和互聯網功能，為駕駛者提供更舒適便捷的駕駛體驗。

據中汽數研發布數據顯示，8月新能源乘用車零售量突破百萬大關，零售銷量為102.7萬輛，同比增長43.2%。與此同時，燃油車銷量略顯疲軟，8月零售87萬輛，同比下降28%。這已是連續兩個月新能源車銷量超越燃油車，純電車與燃油車的比賽，勝負已逐漸浮出水面。