圖為“長(zhǎng)征十二號(hào)火箭”展品/采訪對(duì)象供圖

訊（記者 葉薇 通訊員 劉佳凝）風(fēng)云三號(hào)降水星、長(zhǎng)征六號(hào)甲運(yùn)載火箭、長(zhǎng)征十二號(hào)運(yùn)載火箭、“穹盾”低空小型飛行器入侵防御系統(tǒng)、無人機(jī)用燃料電池產(chǎn)品、無人機(jī)應(yīng)急電源、無人機(jī)機(jī)載電池管理單……第二十四屆中國(guó)工博會(huì)上，航天科技集團(tuán)八院攜7款展品亮相，涵蓋重大工程、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)、氫能四大領(lǐng)域，充分展現(xiàn)航天科技服務(wù)國(guó)計(jì)民生、競(jìng)逐商業(yè)航天、保障低空防御、開發(fā)綠色能源的技術(shù)成果。

同時(shí)，上海航天風(fēng)華科技有限公司的融合多元智能技術(shù)的注塑垂直產(chǎn)業(yè)云平臺(tái)、上海太陽(yáng)能工程技術(shù)研究中心有限公司的大尺寸空間用玻璃蓋片功能光學(xué)膜系，在工博會(huì)獨(dú)立專業(yè)展區(qū)“高新技術(shù)成果展”上脫穎而出，獲得高新技術(shù)成果展創(chuàng)新獎(jiǎng)。

長(zhǎng)征六號(hào)甲運(yùn)載火箭是我國(guó)第一型芯級(jí)采用液體發(fā)動(dòng)機(jī)、助推采用固體發(fā)動(dòng)機(jī)的“混動(dòng)火箭”。火箭總長(zhǎng)約50米，起飛重量約530噸，700公里太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力不低于4.5噸。自2022年3月29日首飛以來，在兩年半的時(shí)間里，長(zhǎng)六甲運(yùn)載火箭已圓滿完成7次飛行任務(wù)，將29顆衛(wèi)星送入太空。

長(zhǎng)征十二號(hào)運(yùn)載火箭是我國(guó)首型3.8m直徑單芯級(jí)液體運(yùn)載火箭?；鸺秊閮杉?jí)構(gòu)型，直徑3.8米，一級(jí)采用四臺(tái)推力1250千牛的液氧/煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，二級(jí)采用兩臺(tái)推力180千牛的液氧/煤油發(fā)動(dòng)機(jī)。近地軌道運(yùn)載能力不小于10噸，700公里太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力不小于6噸。整流罩標(biāo)配5.2米和4.2米直徑，可根據(jù)不同任務(wù)進(jìn)行多尺寸適配。目前長(zhǎng)征十二號(hào)運(yùn)載火箭已完成各項(xiàng)研制工作，計(jì)劃2024年在海南文昌我國(guó)首個(gè)商業(yè)發(fā)射場(chǎng)完成首飛任務(wù)。

圖為“風(fēng)云三號(hào)降水星”展品/采訪對(duì)象供圖

風(fēng)云三號(hào)降水星是我國(guó)首顆，也是繼美國(guó)、日本聯(lián)合發(fā)射專用降水測(cè)量衛(wèi)星之后國(guó)際上第三顆發(fā)射的主動(dòng)降水測(cè)量衛(wèi)星，于2023年4月16日成功發(fā)射，同年5月1日投入業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，與在軌運(yùn)行的風(fēng)云氣象衛(wèi)星進(jìn)行組網(wǎng)觀測(cè)。監(jiān)測(cè)臺(tái)風(fēng)“格美”“摩羯”、保障成都大運(yùn)會(huì)及杭州亞運(yùn)會(huì)、探測(cè)巴西與馬爾代夫等國(guó)家極端暴雨三維結(jié)構(gòu)、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)等，它是全球?qū)Φ赜^測(cè)名副其實(shí)的“勞模”。

“穹盾”低空小型飛行器入侵防御系統(tǒng)是一套以無人機(jī)“全天時(shí)、全天候、全自動(dòng)”入侵防御為目標(biāo)，集探測(cè)預(yù)警、監(jiān)視識(shí)別、干擾打擊為一體的低空安全防護(hù)評(píng)估體系。該系統(tǒng)通過選用模塊化設(shè)備，“積木式”搭建防御體系，快速響應(yīng)用戶無人機(jī)防御需求。目前，“穹盾”系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于核電、水電、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域，其中，核電項(xiàng)目作為“穹盾”系統(tǒng)典型應(yīng)用，融合了雷達(dá)網(wǎng)、電偵網(wǎng)、光電網(wǎng)、干擾打擊網(wǎng)等多類型網(wǎng)絡(luò)，形成了“網(wǎng)中網(wǎng)”立體探測(cè)打擊應(yīng)用示范。

八院帶來的無人機(jī)氫燃料電池，相較于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè) ，比功率高出10%以上，系統(tǒng)效率高出20%以上，續(xù)航時(shí)間可達(dá) 4小時(shí)以上，是鋰電池的3到4倍；環(huán)境溫度覆蓋零下30℃ 到55℃，領(lǐng)先行業(yè)水平。同時(shí)，產(chǎn)品采用獨(dú)創(chuàng)性陰極閉式空冷金屬雙極板燃料電池技術(shù)路線，成功突破了多項(xiàng)關(guān)鍵難點(diǎn)，且在核心零部件方面，實(shí)現(xiàn)了一體化集成。該產(chǎn)品目前已成功應(yīng)用于無人機(jī)、叉車、兩輪車、場(chǎng)地車以及應(yīng)急發(fā)電等細(xì)分市場(chǎng)。

本次展出的無人機(jī)應(yīng)急電源是無人機(jī)的“智能續(xù)命裝備”，具有更高的能量密度和更高的功率密度，可為無人機(jī)提供更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間和更大的載重能力，且在極低或極高的溫度中能保持穩(wěn)定性能。同時(shí)，產(chǎn)品具有輕量化、高可靠性優(yōu)勢(shì)，并采用了自研的高性能雙高電池自主核心技術(shù)，在最大程度上確保了無人機(jī)“智能續(xù)命裝備”的安全性和便攜性。