無人駕駛的士在道路上自由穿梭，無人駕駛卡車進廠運送物料……這些過去只能在科幻電影中看到的無人駕駛場景，如今正出現在人們的日常生活中。

近日，受羊城晚報國際傳播項目“I See China”之邀，來自廣東外語外貿大學的塞爾維亞籍留學生Doki擔任“中國探秘官”，跟隨記者一同前往位于廣州南沙區的小馬智行廣州運營中心，體驗無人駕駛這一科幻場景的現實版本。

沉浸式體驗“無人”出行，被中國智造“驚艷”！

隨著人工智能、機器視覺、定位導航等技術的飛速發展，汽車智能化技術日益成熟，自動駕駛時代正在到來。如今，廣州已經匯聚了小馬智行、文遠知行、百度阿波羅等領先的自動駕駛解決方案企業。此次Doki體驗的就是在廣州南沙區運營的小馬智行無人駕駛的士。

抵達運營中心，映入眼簾的便是排列整齊的無人駕駛車輛，它們仿佛情緒穩定的司機，依次駛出停車場，迎接乘客的到來。“在這里隨處可見充滿未來感的無人駕駛卡車和的士！”Doki驚喜地說道。

走近無人駕駛的士，Doki立刻注意到其車頂和車身上都密布著傳感器，這些裝備讓無人駕駛的士顯得與眾不同。

小馬智行工程師李抗察覺到Doki的好奇，向她解釋道：“這些傳感器包括激光雷達和攝像頭等多種類型，它們為車輛提供不同的信息輸入，確保安全行駛。”

在南沙，如何能打到一輛無人駕駛出租車呢？李抗隨即演示了如何通過手機App進行預約。剛好，在附近就有一個無人駕駛的士站點，李抗邀請Doki親身體驗這種全新的出行方式。

進入無人駕駛的士后，寬敞的車內空間和舒適的溫度讓Doki驚嘆不已。她時不時地看向駕駛座，方向盤在自動轉動。Doki感慨道：“這對喜歡獨處的人來說簡直完美！在這屬于自己的空間里，可以隨意聽歌、玩游戲、自拍，仿佛擁有了自己的小世界。”

車內顯示屏上虛擬的行駛路線也引起了她的興趣，“居然可以在顯示屏上看到周圍的360度環境模擬。”Doki說。

在行駛過程中，當一輛車突然插入車道時，車輛的自動駕駛系統迅速通過鳴笛進行提醒。李抗解釋：“我們設計車內屏幕的初衷之一，就是讓乘客了解車輛的‘視野’，知曉周圍的障礙物，以增加安全感。”

“真的太智能了，就像走進了科幻電影！”首次親身體驗完無人駕駛的士后，Doki贊嘆：“我不僅感受到了中國無人駕駛技術的強大，還體驗到了現代出行的安全與舒適！”

Doki告訴記者，在塞爾維亞，人們平時很少使用出租車出行，沒有像中國這樣便捷的打車軟件，更不用說無人駕駛出租車了，這次體驗也是她第一次親眼見到和乘坐無人駕駛車。

與南沙“雙向奔赴”，科技賦能城市活力

近年來，小馬智行的“無人車”跑遍了南沙的大街小巷，成為南沙一道亮麗的風景線。

小馬智行（Pony.ai）成立于2016年底，總部位于美國硅谷，并于2017年10月在廣州南沙設立了中國總部。如今，它已在北上廣深等中國一線城市設立研發中心，并將自動駕駛業務拓展至沙特阿拉伯、阿聯酋、韓國和盧森堡等多個國家和地區，實現技術和產品出海。

當Doki問到為何選擇南沙作為運營地點時，李抗回答道：“南沙非常歡迎新技術和初創企業，尤其在自動駕駛領域，法規政策給予了極大的支持。這里擁有包容創新的文化氛圍，是創業者探索新技術的理想之地。”

在李抗看來，南沙與小馬智行的合作是“雙向奔赴”，無人駕駛正為城市經濟注入新的活力，并為市民提供更加多元的交通解決方案。

無人駕駛出租車的引入對當地居民的生活有什么影響呢？李抗介紹：“現在南沙的居民已經非常熟悉并習慣了隨處可見的自動駕駛車輛，許多人選擇無人駕駛的士作為日常出行工具。我們經常看到用戶呼叫我們的車去上學、購物。” 她還分享了一件趣事：“我們有時會收到失物招領請求，其中一次在車里發現了一袋豬肉，這說明這位乘客已經把無人車當作他的日常代步工具了。”

聽完李抗的介紹，Doki對未來更便捷、更智能的交通方式充滿了期待。

對于小馬智行Robotaxi下一步推進方向，小馬智行相關負責人表示，Robotaxi已在南沙全域運營并實現無人商業化，未來將推動更大規模的無人商業化，但目前依舊面臨技術、成本和政策挑戰。技術上，需要確保自動駕駛系統安全穩定，能夠處理復雜場景，同時考慮乘客體驗；成本上，需要大規模量產來降低成本，并與車廠合作；政策上，需要獲得不同階段許可，滿足相應要求。對任何一家提供無人駕駛解決方案的公司來說，這些都是需要克服的挑戰。

總策劃 | 杜傳貴 林海利

總統籌 | 胡泉 蔣錚

執行統籌 | 趙鵬 李國輝

文、圖、視頻丨劉泳希 溫澤廣