在當(dāng)前的全球新能源汽車市場(chǎng)，純電車型似乎遇到了一些發(fā)展阻礙，而可油可電的插混車型，則成為了不少人的選擇。據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，或許是看到了這一趨勢(shì)，一些日本車企也開(kāi)始重視插混市場(chǎng)，決定加快了在這方面的布局力度。

日產(chǎn)艾睿雅

消息稱，日產(chǎn)汽車將自主開(kāi)發(fā)插電式混合動(dòng)力車，準(zhǔn)備最早在2020年代后半期進(jìn)行銷售。此外，在日本國(guó)內(nèi)沒(méi)有插電式混動(dòng)車的本田正考慮通過(guò)三菱汽車OEM（貼牌生產(chǎn)）供應(yīng)產(chǎn)品。日產(chǎn)一直大力銷售SUV“ARIYA（艾睿雅）”和輕型車“櫻花”等EV。插電式混動(dòng)車僅由中國(guó)的合資企業(yè)銷售，日產(chǎn)本身沒(méi)有單獨(dú)銷售。預(yù)計(jì)日產(chǎn)2026年度在北美銷售的插電式混動(dòng)車將利用出資34%的三菱汽車的技術(shù)。日產(chǎn)計(jì)劃通過(guò)自主努力和一直以來(lái)積累的技術(shù)降低車輛成本。具體來(lái)說(shuō)，將對(duì)自身的混合動(dòng)力車（HV）技術(shù)進(jìn)行安裝充電器等改良，開(kāi)發(fā)日產(chǎn)特有的插電式混合動(dòng)力技術(shù)。

在其他車企方面，本田目前僅在部分地區(qū)銷售插電式混動(dòng)車。今后將從其他公司采購(gòu)，增加車型的種類。本田將繼續(xù)重視向EV集中經(jīng)營(yíng)資源的方針，在插電式混動(dòng)車方面計(jì)劃通過(guò)OEM降低投資成本。

插電式混動(dòng)車因?yàn)橥瑫r(shí)搭載發(fā)動(dòng)機(jī)，所以行駛距離比EV更長(zhǎng)，而且與混合動(dòng)力車不同，可以通過(guò)家里的插座充電。在成本方面，對(duì)于難以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化的大型車，推出插電式混動(dòng)車有可能更容易，還容易根據(jù)銷售的國(guó)家和地區(qū)凸顯特點(diǎn)。