9月20日，蔚來集團首席執行官李斌在與媒體的訪談中透露，樂道汽車L60已進入預訂熱潮，服務器容量已增至五倍之多。關于生產計劃，他預計：到2024年10月份產量將達5000輛，12月份有望提升至1萬輛；明年1月份，產量應能至少增長至1.6萬輛；而到了明年3月份，產量更將上升至2萬輛。

憑借這番表態，李斌展現出了對樂道L60未來的強大信心。各界分析認為，樂道汽車爆單的主要因素在于產品配置華麗并兼具高性價比。

樂道L60出世即爆單

近日，知名汽車制造商蔚來汽車旗下新款智能轎車——樂道L60正式亮相，該車型定位為20萬元級別的家庭純電轎車，搭載了多項創新技術和智能化功能，如全域900V高壓架構、NT.Coconut椰子樂道智能系統等，引起了業內的廣泛關注。此外，在定價策略上，樂道L60也展現出了極大的誠意，采用了BaaS電池租賃服務，價格最低僅需14.99萬元。

作為蔚來汽車的全新品牌，樂道致力于滿足20萬元級別的主流電動車市場需求，尤其是針對家庭用戶。樂道L60的發布，標志著蔚來汽車在家庭純電市場的進一步拓展。

在產品設計方面，樂道L60充分考慮到了年輕家庭用戶的審美需求，采用了充滿活力和青春氣息的設計理念，車身顏色豐富多樣，共有7種鮮艷的色調供消費者選擇，旨在傳遞出“家庭活力”的主題。而與此同時，樂道L60配備了先進的駕駛輔助系統，包括全速域自適應巡航（ACC）、緊急制動輔助（AEB）等，確保行車安全。值得一提的是，樂道L60還具備全場景領航輔助NOA功能，覆蓋范圍達到了2700多個縣市行政區域，這無疑大大提高了車輛的實用性和便利性。

在定價策略上，樂道L60同樣展現出了極大的誠意。據了解，新車的標準續航版本為60千瓦時，售價為20.69萬元；長續航版本為85千瓦時，售價為23.59萬元。此外，如果選擇使用BaaS電池租賃服務，價格更是低至14.99萬元。這樣的定價策略，不僅遠低于市場預期，而且對于消費者來說也是極具吸引力的。

除了產品本身的優勢外，樂道L60的銷售模式也備受關注。蔚來汽車首次提出了“車電分離”的購車方式，并將這一模式推廣至樂道品牌。這種模式使得消費者無需購買電池，只需支付車輛的購置費用即可，大大降低了購車門檻，也為消費者提供了更多的選擇空間。

在產能方面，樂道L60的生產基地位于合肥新橋蔚來F2工廠，該工廠同時也是蔚來ET5車型的生產基地。根據李斌先生的介紹，該工廠目前的產能足以支持每月生產1萬臺蔚來產品和2萬臺樂道產品。為了進一步提升產能，蔚來汽車正與供應商合作伙伴共同努力，推動生產線的升級改造。

在未來的市場布局上，蔚來汽車計劃將樂道品牌推向全球市場，包括歐洲、亞洲、拉丁美洲和中東地區等。其中，樂道品牌將重點關注日本市場，并進行深入研究和探討。而對于蔚來品牌自身，則將繼續深耕30萬元以上的高端純電市場，并逐步擴大市場份額。

艾鐵成：目標大眾市場

在新能源汽車市場日漸成熟的今天，各大廠商紛紛推出自家的新能源汽車品牌，試圖搶占這片藍海市場。然而，在這片競爭激烈的市場中，如何找到自己的獨特定位，成為各大廠商面臨的重要挑戰。蔚來公司，作為國內新能源汽車領域的領軍者，也在不斷探索新的發展方向。

就在不久前，蔚來公司宣布正式發布其全新子品牌——樂道。這個姍姍來遲的品牌，包含首款定位為家庭用戶市場的豪華電動SUV樂道L60，將于明年實現月度銷售目標2萬臺。面對陷入困境的細分市場，艾鐵成這位曾經的迪士尼高管將負責樂道業務運營與市場推廣。這個決定無疑為蔚來打開新的增長可能，也為樂道未來前景所展示的大氣魄增添了一份底氣。

樂道的誕生，源于蔚來對于市場需求的敏銳洞察。隨著社會經濟的快速發展，人們對于生活品質的要求越來越高，對于出行方式的選擇也更加注重環保和舒適。因此，蔚來公司決定進軍家庭用戶市場，推出樂道品牌，以滿足消費者日益增長的需求。

為了確保樂道品牌能夠順利進入市場，蔚來公司選擇了一位經驗豐富的管理人員擔任樂道品牌的負責人。艾鐵成，這位曾經在寶潔和洲際酒店集團等知名企業任職的高管，擁有豐富的市場營銷經驗。他在2013年開始擔任上海迪士尼度假區市場部副總裁，對于家庭用戶市場有著深刻的理解。

艾鐵成表示，樂道品牌將致力于打造一款具有高性價比的豪華電動SUV，以滿足家庭用戶的需求。這款新車的后電機采用了最新的碳化硅技術，可以在保證動力輸出的前提下，減小車身尺寸，從而提供更為寬敞的內部空間。此外，樂道品牌還將重點關注車輛的能耗經濟性，相較于蔚來品牌的雙電機和四驅系統帶來的高能耗，樂道L60從產品設計之初便將使用成本放在了首要位置。

艾鐵成指出，樂道品牌的真正戰略是爭奪15萬元至20萬元的合資燃油車市場份額，這也是合資車銷量的核心區域和最后一塊堡壘。通過蔚來獨家的電池購買方案，樂道L60的最終定價已經降至15萬元區間。盡管目前預訂用戶與燃油車用戶之間的比例尚顯不足，但我們將努力幫助這部分燃油車車主算清賬目，讓他們認識到，在同等價位的產品中，樂道的產品體驗將優于燃油車3倍以上，而且換電的使用成本也要低于燃油車。

艾鐵成還透露，樂道品牌將遵循爆款產品的制造邏輯，全品牌生命周期內僅會推出三至四款車型。根據后臺數據顯示，新車訂單數量已經超出預期。前端產品與渠道布局已經基本完成，接下來的關鍵在于產能與交付環節的挑戰。

為了實現每月交付2萬輛的目標，自2022年上半年以來，樂道采購及質量團隊成員已經開始駐扎在供應商處，為后續生產做好充分準備。預計樂道品牌將經歷3個月至4個月的產能爬升階段，供應鏈將按照今年月度交付1萬輛的目標進行籌備，并計劃在明年實現月度交付2萬輛的目標。長遠來看，樂道品牌希望單款車型的銷量規模能夠達到5萬輛。

酷公司認為，樂道品牌的誕生，標志著蔚來公司在新能源汽車市場的又一次重大嘗試。通過推出樂道品牌，蔚來公司希望能夠更好地滿足家庭用戶的需求，推動新能源汽車市場的發展。相信在艾鐵成的帶領下，樂道品牌必將取得優異的成績，為蔚來公司的未來發展注入新的活力。