首批樂(lè)道L60預(yù)計(jì)交付時(shí)間將于9月23日推送至用戶。

9月23日下午，樂(lè)道汽車發(fā)布樂(lè)道問(wèn)必答第一期相關(guān)內(nèi)容。針對(duì)樂(lè)道L60交付時(shí)間，樂(lè)道汽車回應(yīng)稱：“由于樂(lè)道L60爆單了，我們第一時(shí)間拉通了所有的核心合作伙伴一起想辦法，增加資源投入拉升產(chǎn)能。預(yù)計(jì)交付日期隨之會(huì)發(fā)生變化，我們需要到周一下午才能更新完畢給各位大定用戶推送。首批樂(lè)道L60預(yù)計(jì)交付時(shí)間將于9月23日推送至用戶。”

關(guān)于網(wǎng)上有人質(zhì)疑樂(lè)道L60充電慢的問(wèn)題，樂(lè)道汽車表示：“第一，樂(lè)道充電不慢，從10%—80%，只需要25分鐘。第二，充電的速度也會(huì)受到充電樁的影響，高功率的樁可以充得更快。但往往一個(gè)樁站里有很多根樁，如果有超過(guò)兩個(gè)樁，三個(gè)樁同時(shí)充的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生分流，充電的速度就會(huì)下降。最后，如果僅僅是比快，樂(lè)道2分40秒完成換電，比所有電車充電都快。除此以外，最重要的是電池健康問(wèn)題。樂(lè)道的充電速度是經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)計(jì)算的，對(duì)電池健康最友好的充電速度。同時(shí)每一次換電都是給電池做一次健康體檢。所以樂(lè)道L60的用戶不需要擔(dān)心電池衰減這些問(wèn)題?！?/p>

換電站方面，樂(lè)道和蔚來(lái)怎么共用，排隊(duì)順序是什么樣的？對(duì)此，樂(lè)道汽車表示，蔚來(lái)目前有超過(guò)2500個(gè)換電站，其中到今年年底樂(lè)道可以共用1000多個(gè)換電站，也就是三代站和四代站。今年6月起，蔚來(lái)將陸續(xù)開(kāi)始三代站改造，改造完成后樂(lè)道L60都能共享使用；7月份開(kāi)始蔚來(lái)做的所有的新的換電站都是四代站，樂(lè)道自然就能用。

據(jù)了解，9月19日，蔚來(lái)第二品牌樂(lè)道首款新車L60上市。近期，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌在接受包括記者采訪時(shí)表示，公司不會(huì)發(fā)布訂單戰(zhàn)報(bào)，但后臺(tái)服務(wù)器已經(jīng)擴(kuò)容了5倍，L60確實(shí)爆單了。

對(duì)于產(chǎn)品爆單的原因，業(yè)界分析稱，一方面是由于產(chǎn)品的配置豐富，另一方面也得益于其高性價(jià)比的定價(jià)。

公開(kāi)信息顯示，樂(lè)道L60定位于20萬(wàn)級(jí)的家庭純電轎車，配置了全域900V高壓架構(gòu)、NT.Coconut椰子樂(lè)道智能系統(tǒng)等研發(fā)成果，高速城快領(lǐng)航輔助NOA全國(guó)覆蓋率99.99%；全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助NOA可覆蓋2700+個(gè)縣級(jí)行政區(qū)。

在定價(jià)方面，樂(lè)道L60給出了遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期的定價(jià)：據(jù)介紹，新車標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航60kWh，售價(jià)20.69萬(wàn)元；長(zhǎng)續(xù)航85kWh，售價(jià)23.59萬(wàn)元。采用BaaS電池租用服務(wù)，價(jià)格低至14.99萬(wàn)元。

李斌表示，按照目前的定價(jià)，樂(lè)道L60仍然是有毛利的，公司不會(huì)低于毛利去定價(jià)。

“之所以能給出如此超預(yù)期的價(jià)格，主要是得益于蔚來(lái)成熟的供應(yīng)鏈體系，以及前期積累的研發(fā)成果?！崩畋髲?qiáng)調(diào)，蔚來(lái)前期打下的基礎(chǔ)，可以給樂(lè)道提供很好的降本空間，但降本并不意味著降配置，樂(lè)道L60是一款完全嚴(yán)格地按照目前市場(chǎng)用戶需求打造的產(chǎn)品，每一個(gè)產(chǎn)品功能，都充分考慮了用戶的利益。

實(shí)際上，樂(lè)道L60上市以后，業(yè)界將更多的目光聚焦在14.99萬(wàn)元起售的租電池購(gòu)車方式上。目前在行業(yè)內(nèi)，蔚來(lái)首創(chuàng)了“車電分離”的購(gòu)車方式，并將這種模式一路延續(xù)到樂(lè)道品牌層面。

李斌表示，用戶租電池的價(jià)格，每個(gè)月也就相當(dāng)于一箱油的錢，但享受到的用車體驗(yàn)是完全不同的。公司希望樂(lè)道L60成為傳統(tǒng)合資中型SUV油車的重要挑戰(zhàn)者，讓這部分油車用戶盡早體驗(yàn)到智能電動(dòng)汽車帶來(lái)的升維體驗(yàn)，這就是樂(lè)道L60承擔(dān)的使命。

“現(xiàn)在油轉(zhuǎn)電的趨勢(shì)已非常明顯，新能源車新車滲透率已超過(guò)50%。”李斌認(rèn)為，油轉(zhuǎn)電的趨勢(shì)已不可逆，雖然一部分用戶還會(huì)猶豫，選擇了增程和插混車型，但一步到位購(gòu)買電車的用戶會(huì)越來(lái)越多。

訂單大爆發(fā)的同時(shí)，業(yè)界也非常關(guān)注樂(lè)道的產(chǎn)能爬坡問(wèn)題。對(duì)此，李斌回應(yīng)道，此前財(cái)報(bào)會(huì)上透露的信息是稍微保守的，公司內(nèi)部正在全力以赴地推動(dòng)產(chǎn)能爬坡，預(yù)計(jì)10月份生產(chǎn)5000臺(tái)，12月份產(chǎn)能達(dá)到10000臺(tái)，明年1月達(dá)到16000臺(tái)，明年3月份產(chǎn)能達(dá)到20000臺(tái)。

據(jù)悉，樂(lè)道L60在合肥新橋蔚來(lái)F2工廠，這里還生產(chǎn)蔚來(lái)et5車型。李斌表示，該工廠可以支撐每月生產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)蔚來(lái)的產(chǎn)品及2萬(wàn)臺(tái)樂(lè)道的產(chǎn)品，目前公司正在與供應(yīng)鏈合作伙伴一起推動(dòng)產(chǎn)能提升。

作為蔚來(lái)的第二品牌，業(yè)界也非常關(guān)注蔚來(lái)接下來(lái)對(duì)兩個(gè)品牌的精力投入和資源分配。對(duì)此，李斌回應(yīng)道，蔚來(lái)與樂(lè)道定位是完全不同的市場(chǎng)，蔚來(lái)品牌面向的是高端市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬、奔馳、奧迪，因此會(huì)采取高端市場(chǎng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，特別是在社區(qū)的維護(hù)方面；而樂(lè)道定位在主流大眾市場(chǎng)，主要的對(duì)手是特斯拉、豐田、大眾等，因此這個(gè)品牌更多的是要用戶感受到物超所值。

李斌透露道，蔚來(lái)、樂(lè)道以及后續(xù)會(huì)推出的螢火蟲(chóng)品牌，都會(huì)積極推進(jìn)在全球市場(chǎng)的布局，但蔚來(lái)會(huì)更加聚焦于歐洲等市場(chǎng)，樂(lè)道和螢火蟲(chóng)則會(huì)考慮亞洲、拉美、中東等地，特別是日本市場(chǎng)，樂(lè)道會(huì)認(rèn)真考慮。

樂(lè)道問(wèn)必答第一期如下：

綜合自樂(lè)道汽車、e公司

責(zé)編：李丹

校對(duì)：劉星瑩