9月21日，哪吒汽車創(chuàng)始人兼董事長方運舟在中央廣播電視總臺對話中接受采訪時表示，新能源汽車已至新舊更迭的“諾基亞時刻”。根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，2024年7—8月中國新能源汽車滲透率已連續(xù)兩個月超過50%以上，這意味著購置新能源汽車的車主數(shù)量首次超越了燃油車車主數(shù)量，而且這個趨勢大概率將保持下去。我國新能源汽車在連續(xù)九年雄踞世界產(chǎn)銷量榜首之后，終于在國內(nèi)市場首次成為主流。目前，全球市場新能源車滲透率正持續(xù)攀升，預計在2030年后將超越燃油車。

市場對于新能源汽車的發(fā)展方向高度關(guān)注，很多企業(yè)認為當今的競爭態(tài)勢是新能源汽車之間的競爭。方運舟表示，當下的新能源汽車所面臨的并非產(chǎn)品之間的競爭，亦非新能源汽車彼此間的角逐，而是新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車的較量。新能源汽車應緊密團結(jié)，形成統(tǒng)一戰(zhàn)線，共同應對來自燃油車的巨大挑戰(zhàn)。“放眼全球市場，很多歐系或者日系的品牌不認可電動化，而事實上，日系車在中國的工廠正在陸續(xù)關(guān)閉，近日大眾也宣布將關(guān)閉歐洲工廠。諸多實例充分證明，在未來五年至八年的長期競爭中，新能源汽車的對手實則是燃油車。”

傳統(tǒng)燃油車企與新能源車企之間的競爭，絕非僅僅是企業(yè)之間的爭斗，更是兩個時代的對決，恰似諾基亞與智能手機的競爭態(tài)勢。在海外新興市場，以哪吒汽車為代表的“新勢力”正如二十年前智能手機顛覆功能機的時刻，大戲正在上演。

相較于在新能源轉(zhuǎn)型之路上步伐遲緩的傳統(tǒng)燃油車企業(yè)，哪吒汽車領(lǐng)先同行數(shù)年布局海外新興市場，建立起先發(fā)優(yōu)勢及壁壘。在香港設(shè)立具有戰(zhàn)略意義的全球化總部，充分發(fā)揮香港連接國際市場的橋梁作用。9月22日，哪吒X在香港地區(qū)集中交付，開創(chuàng)內(nèi)地新勢力在香港集中交付之先河。

圖為哪吒汽車香港集中交付現(xiàn)場。

哪吒汽車的出海也讓市場認識到，“中國的哪吒”正在走向“世界的NETA”。海外市場作為戰(zhàn)略重心，正持續(xù)成為收入和利潤的第二增長極。今年上半年，哪吒汽車累計出口新能源汽車17687輛，同比增長154%，位列造車新勢力第一、車企新能源出口第五名。