隨著國內車市越來越成熟，在競爭最為激烈的緊湊型SUV細分市場中，消費者對車輛品質、性能、動力、配置、價格的要求也是越來越高，很多汽車企業在這個領域開始望而卻步，但上汽大眾卻表現出了迎難而上的堅定態度與決心。

今年8月30日開幕的2024成都車展上，上汽大眾途岳家族旗下全新力作——途岳新銳宣布正式上市，并且還推出了一個讓消費者頗為心動的價格，一口價區間7.99萬元~10.69萬元。而且，途岳新銳上市福利進一步加碼，上汽大眾還推出了動力總成終身質保的政策，為廣大用戶提供一步到位的用車體驗，更是給予了用戶“天長地久”的陪伴和守護。

早在途岳新銳上市之前，上汽大眾的途岳就已經憑借其卓越的品質和出色的性能，實現了累計銷量超66萬臺的佳績，并且連續4年獲汽車行業用戶滿意度排名第一。而此次推出的家族新成員途岳新銳，更是意味著上汽大眾進一步擴充了其SUV戰略布局。自途岳新銳8月亮相伊始，便憑借其卓越的設計、高效的燃油經濟性和出色的安全性能，迅速吸引了消費者們的廣泛關注。

※ 大眾全新一代SUV設計語言，“亮眼加持”引領潮酷出行

途岳新銳的外觀設計獨具匠心，體現了上汽大眾全新一代SUV設計語言的精髓。新車提供活力藍、朝氣粉、清風綠、鹽系灰、月光白5款絢彩靈動外觀配色及3種主題內飾可選，外觀套件含黑包和鍍鉻的兩種設計語言，黑包版本凸顯運動前衛的特質，鍍鉻版本則更顯經典穩重。

如您所見，途岳新銳前臉采用貫穿式前格柵設計，搭配LED揚眉前大燈，大氣十足，久看不膩。尾部的展翼式橫貫LED尾燈效果出色，讓車輛在夜晚行駛時格外“亮眼”。在酷黑運動套件的加持下，淋漓盡致地展現出超酷的運動風。

※ 高“得房率”：省公攤，打造寬綽駕乘空間

要知道，只有符合汽車生活出行場景的車，才是真的夠用，而不是越大越好。一般來說，車輛內部空間大時，外部尺寸通常也不小，有些廠家還會特意加大外部尺寸。這雖然滿足了空間需求，但卻帶來了停車難的問題，尤其在一些沒有固定車位的小區，矛盾更為突出。正如我們買房會看“得房率”，這體現的是每分錢能換來多少真正可用的實用空間，買車亦是如此，也有汽車“得房率”。

只有在設計車輛時更加注重空間的高效利用，在不顯著增加外部尺寸的情況下提升內部空間，才能更好地平衡空間需求與停車便利性，實現“高得房率”，為消費者帶來更優質的購車選擇。

經過實測，途岳新銳的車身長寬高分別為4355mm、1762mm、1605mm；特別是軸距達到了2651mm，比競品鋒蘭達大11mm，座艙腿部縱深達1788mm，比鋒蘭達大96mm。后排膝部縱向距離600mm，超過競品120mm。后排地板到天窗垂直距離1280mm，超過競品80mm。橫向空間方面，無論是后排頭部、肩部和肘部橫向寬度同樣超過鋒蘭達，尤其是后排肘部空間達1300mm，優于競品的1240mm，完全處于同級領先水平；再配合上精妙的空間設計，很好地成就了寬敞舒適的駕乘空間。

途岳新銳的綜合“得房率”之所以能在同級別車型中獨占鰲頭，究其原因，是因為途岳新銳并非一味地追求外觀尺寸的宏大，而是注重內部空間的打造。得益于途岳新銳長軸短懸的架構設計，以及德系造車一貫的精密規整布局，就像對發動機艙內部的精密規整設計，使得“得房率”處于顯著領先地位。而途岳新銳車內空間利用率達到全新的高度，讓每一寸空間都得到極致利用。

此外，途岳新銳后備箱空間也具備高度的靈活性，可在445-1443L之間進行變換，通過將后排座椅以4/6分體放倒的方式，可以輕松實現存放隨身行李、釣具等各類物品，充分滿足用戶對存儲空間的多元需求。完全能夠滿足用戶大部分日常使用場景，當然也包括了過年長途回家的大包小包，通通都能輕松裝下。

※ 省油耐久“黃金搭檔”：1.5T EVOII發動機+第五代DQ200變速箱

此次途岳新銳搭載了 1.5T EVOⅡ凈效發動機，最大功率達118kW（160ps），而且運用了和保時捷同款的高效能VTG可變截面渦輪增壓技術，以及高壓縮比米勒循環、APS等離子缸體超耐磨涂層、超霧化高頻燃油噴射系統和MAP雙通道熱管理系統，使得動力輸出更加迅猛。結合經過多次技術升級的第五代DQ200高效率七速變速箱，換檔時間更快，更敏捷，最快只需要200毫秒，傳動效率高，質量可靠，能夠最大程度的減少動力損失。這也就意味著油耗損耗的進一步降低，動力更強勁。

官方數據顯示百公里油耗僅為5.7L，屬同級別最低。而有媒體進行的WLTC工況實地模擬測試實測結果降至4.66L/100km，遠低于同級別日系品牌車型。而且還能使用92號汽油，被稱為“最省油的燃油SUV”。

途岳新銳不僅油耗數據表現出色，難得的是，其百公里加速度達8.8s，在同級中也屬于領先水平。此外，途岳新銳的官方發動機馬力為160匹，而在輪上馬力測試的實測中，其輪上馬力可達127.6匹，馬力達成率高達80%。無論是百公里加速，還是馬力達成率都表現出色，遠超同級，這足以證明途岳新銳無愧同級又快又強勁的燃油SUV。

另外，此次上市上汽大眾為所有途岳新銳車主特別給予了動力總成終身質保政策，為用戶提供無后顧之憂的用車保障，滿滿的誠意背后也是上汽大眾對自身產品的自信，是產品經久耐用和德系精工的體現。開不壞，更持久才是衡量一輛好車的標準。

※ 全方位駕乘守護：采用高剛性安全車身，同級別首次搭載三腔中央氣囊

途岳新銳由高強度鋼材組成的車身，可保證車身剛性與強度，以免在發生意外碰撞時，更好的保護乘員安全。

途岳新銳車身高強度及以上鋼材的使用比例達到81.2%，車身熱成型鋼使用率達到19.8%，覆蓋范圍廣，熱成型鋼數量達到11件，覆蓋A柱、B柱、前排腳部空間橫梁、中央通道、后部縱梁、后部橫梁。確保在遇到惡劣路況和高強度用車時，汽車仍然質量可靠。

值得一提的是，途岳新銳配備全方位七安全氣囊，并在同級別首次搭載了三腔中央安全氣囊，能在發生碰撞時更好地保護主駕和副駕的乘客，為消費者們的安全保駕護航。

此外，途岳新銳整車配備了11個雷達和2個攝像頭，其中8個超聲波雷達與3顆毫米波雷達的配置在同級競品中處于領先地位。由此帶來的SWA變道輔助功能和RCTA駛出車位輔助功能，在同級車型中實為罕見。且其還搭載了品牌標志性的IQ.Drive智駕管家，包括ACC高級自適應巡航、Stop&Go自動跟車啟停、Lane Assist車道保持系統以及Front Assist碰撞警告系統（帶自動剎車）等，加之全系標配的倒車影像，真正實現了對車主駕乘安全的全方位守護。

※ 德系造車工藝，嚴苛制造標準

途岳新銳傳承可靠的德系基因，德系藝匠級車身組裝工藝，依托先進設備、頂尖技術、嚴格管理，在制造環節保證每一臺產品的可靠品質。從德國舒勒公司的高速全自動化沖壓線，零件尺寸誤差可控制在±0.2mm，保證零件的一致性與穩定性。到國內唯一使用五軸數控加工中心的技術，各軸加工精度達到0.005mm/米，快速，高效。以及車身超聲波檢測，是協作機器人應用領域的一次突破和創新，能大幅提升焊點強度檢驗的可靠性。

在生產制造過程中，途岳新銳能實現智能安裝工藝且質量可追溯，如每一顆螺栓的擰緊數據，以及扭矩和轉角數據都將上傳至數據網絡并保存15年，千錘百煉下，成就途岳新銳經久耐用的匠心品質。

此外，途岳新銳也采用了更耐久防腐涂裝工藝，包括RoDip技術和無鉻鈍化工藝、底盤裝甲、空腔注蠟等領先工藝，保證車輛抗腐蝕性能，保證超長防腐。

RoDip技術和無鉻鈍化工藝將車身圍繞其橫軸翻轉 360 ° 在浸洗槽中進行運輸，能保證電泳膜厚均勻，附著力強且更環保。而且途岳新銳，還采用了底盤裝甲噴涂，可以提高車輛在行駛過程中的底部抗石擊能力，減少噪音，提高車輛防腐性能。目前途岳新銳的臺均噴涂PVC都在14公斤/臺左右，而日系車輛的噴涂PVC僅在3公斤/臺。在這些看不見的背后，更有上汽大眾一貫堅持的品質保障，每個環節都追求最嚴苛的品控管理。

※ 360°嚴苛測試，確保品質在線

途岳新銳不僅通過了相當于用戶工況50萬公里的整車耐久測試，還要經過復雜縝密的360°德系嚴苛測試，比如極限環境氣囊起爆測試、座椅耐用性測試，以及包含極限雨淋、舒適性、煙霧、氣味等多維度模擬測試的整車質保測試等，覆蓋用車全場景、全周期，為用戶提供一步到位的品質選擇。例如舒適性測試，包括門關閉力度，后蓋關閉力度，方向盤調節，座椅調節等120處左右的測試。在看似日常的車門關閉這方面，男女老少的力量是不一致的，而上汽大眾工程師采用了德國schaz設備對車輛四門關閉能量進行監控，確保每一扇門關閉能量在3~7Nm，這樣可以兼顧男女老少不同顧客的使用習慣。這也體現了廠家在用心服務每一位用戶。

※ 說在最后：

值得一提的是，在8月30日的途岳新銳上市發布會上，上汽大眾還官宣了代言人張杰，張杰用一條送給粉絲“星星”們的詩，既感謝他們20年來的相隨相伴，而這也象征上汽大眾對所有途岳用戶的陪伴和感謝。正如張杰所說：“你們有月亮相伴，我有星星作伴。”而途岳一直以“月”為主題，更希望“月有星相伴”長長久久，途岳新銳將“與星同行”，為消費者提供更好的產品和服務。

上汽大眾此次推出途岳新銳，和途岳共同形成家族矩陣，并以7.99萬元這樣令人心動的起售價強勢登場，還真正做到了 “省油耐久”，給到了消費者動力總成終身質保的誠意權益。

途岳新銳的上市，體現了上汽大眾繼續領跑燃油車領域、堅定實行“油電同進”的決心。相信途岳新銳將以緊湊型SUV市場新標桿之姿，為用戶提供一步到位的用車體驗，給予用戶“天長地久”的陪伴和守護。