近日，在澳大利亞與新西蘭新車安全評等制度（ANCAP）最新一輪測試中，豐田凱美瑞全系車型均獲得了五星安全評價，成績總體上稍高于國產(chǎn)版本。尤其是在乘員保護方面，凱美瑞獲得了95%的高分，領(lǐng)先于同期測試的其他車型。

在最為嚴苛的全寬正面撞擊測試中，凱美瑞駕駛位與后排乘客的頭部及大腿上部保護均獲得了滿分評價。不過凱美瑞駕駛員及后排乘客的胸部保護表現(xiàn)稍差，均被評為“足夠”，離優(yōu)秀稍有差距。

在兒童乘員保護方面，凱美瑞獲得了87%的高分評價。兩個兒童假人在正面偏置撞擊及側(cè)面撞擊測試中，頭部保護均達到了“良好”級別，而10歲假人在正面偏撞測試中的頸部和胸部保護也被評定為“足夠”。此外，凱美瑞能夠兼容市場上大多數(shù)的兒童座椅，但在后排外側(cè)座位上無法安裝后向嬰兒座椅，而在后排中央座位上也無法安裝 4 至 8 歲兒童增高座椅。

針對行人等弱勢道路使用者的保護，凱美瑞獲得了84%的評價，特別是在對行人身體的保護上，骨盆、股骨、膝蓋及脛骨保護均獲得了滿分。凱美瑞配備的自動緊急剎車系統(tǒng)（AEB）在多種前向測試場景中均表現(xiàn)出色，有效避免或減輕了潛在碰撞事故。值得注意的是，凱美瑞還搭載了具備后方行人偵測功能的AEB系統(tǒng)（AEB Backover），但由于預(yù)設(shè)未啟用而未參與倒車測試。

在安全輔助系統(tǒng)方面，凱美瑞車道輔助系統(tǒng)（LSS）功能獲得滿分評價，所有評估項目均達到了“良好”級別，為駕駛者提供了全方位的安全輔助。此外，凱美瑞還搭載了以鏡頭為主的速度輔助系統(tǒng)（Toyota Safety Sense），該系統(tǒng)不僅具備自適應(yīng)巡航控制功能，還能在識別彎道時自動降低車速，進一步提升了駕駛的安全性。

在國內(nèi)，中國保險汽車安全指數(shù)C-IASI在2018年曾對國產(chǎn)版本的凱美瑞進行過安全測試，結(jié)果顯示其在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)三個大項上均獲得G（優(yōu)秀）評價，高分通過測試，不過在正面25%偏置碰撞中出現(xiàn)了乘員前傾過度的情況。

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