最近，我們的“老熟人”賈躍亭賈老板，在2024年9月19日，舉行“FF中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略”發(fā)布會。活動上分享了該戰(zhàn)略的更多詳細信息及執(zhí)行計劃，并介紹FF的第二品牌。

其中，F(xiàn)X5預計定價在2-3萬美金，產(chǎn)品特點為運動和大空間；FX6主攻3-5萬美元市場，具有家庭化側(cè)重，提供增程和純電兩種動力形式。

實際上在今年6月中旬，賈躍亭在“中國汽車白皮書論壇”上，首次提出“中美橋梁戰(zhàn)略”論。且談?wù)摿恕盀槭裁碏F可以成為中美汽車產(chǎn)業(yè)的橋梁”，是基于四大賦能點。

第一，基于“FF aiHyper 6X4 architecture2.0”打造的產(chǎn)品、技術(shù)、研發(fā)和整車工程體系賦能，把售價30萬美元FF 91所采用的核心技術(shù)賦能到大眾放量車型上。

第二，F(xiàn)F加州工廠完整的美國本土整車生產(chǎn)制造能力，成熟的生產(chǎn)制造團隊、質(zhì)量管控和產(chǎn)品合規(guī)認證及準入體系賦能。

第三，獨一無二的包括品牌、營銷、銷售、售后等用戶獲取和用戶運營在內(nèi)的用戶生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建的賦能。

第四，為合作伙伴創(chuàng)造全球利潤，同時賦能資本價值。

賈躍亭稱，第二品牌的愿景是打造一款AI奢華且價格親民的未來之車，旨在成為AI電動汽車市場中性價比的領(lǐng)導者。

說得直白一些，“賈老板”有兩個重點：一是，F(xiàn)F第二品牌將大量采用來自中國的零部件；二是，第二品牌將是一個完整的產(chǎn)品矩陣，完整覆蓋15萬元-60萬元主流價格區(qū)間。

根據(jù)品牌產(chǎn)品規(guī)劃來看，F(xiàn)X 5將主打大空間與運動屬性，預計定價區(qū)間在2-3萬美元（約合人民幣14.11-21.17萬元）；FX 5將側(cè)重豪華家庭化的產(chǎn)品屬性，預計定價3-5萬美元（約合人民幣21.17-35.29萬元）。此外，F(xiàn)X旗下首款車型將于2025年正式下線。此外，官方還表示，其工廠將會在未來逐步提高產(chǎn)能，最終可實現(xiàn)每年超12萬輛。

目前，售價309,000美元（約合人民幣220萬元）的FF 91 2.0 Futurist Alliance，已累計交付14臺。至于FF的第二品牌，量產(chǎn)車下線后能交付多少臺，我們不僅拭目以待，而且必須要佩服賈老板“畫大餅”的能力，是真的強！