布魯塞爾9月19日電 “這應當成為一場良性競爭。當各國汽車品牌在一起競爭時，我們才能共同進步。”在意大利近日舉辦的2024年都靈車展上，車展主席安德烈亞·萊維饒有興致地參觀了多家中國企業展臺。

這是9月13日在意大利都靈羅馬街拍攝的參展車。2024年都靈車展13日在意大利北部城市都靈開幕。東風、嵐圖、比亞迪、奇瑞等多家中國汽車企業的多款針對歐洲和意大利市場的新車亮相。記者李京攝

這次車展共吸引了全球40多家車企，超過50萬名觀眾觀展。多家中國車企在歐洲首發新車，“未來感”十足的中國新能源車格外“吸睛”。

萊維表示，中國十幾年來對電動車產業的長遠投資取得驚人成果，在電動車智能化方面優勢也十分明顯。“我認為意大利和歐洲在設計、營銷方面非常出色，而中國更擅長技術。”

近期，歐盟委員會堅持對進口自中國的電動汽車加征關稅，不少歐洲汽車業界人士認為此舉不僅損害歐盟消費者利益，還阻礙歐盟自身綠色轉型和歐中經貿合作，呼吁歐委會通過對話磋商妥善解決中歐經貿分歧。

萊維認為，歐中合作不應該因為政治因素而停止。“中國汽車企業的高技術和高質量可以幫助提高歐洲合作伙伴的競爭力”。

荷蘭汽車經銷商戈梅斯集團是一家成立于1934年的家族企業，是德國梅賽德斯-奔馳集團在荷蘭的授權經銷商。為響應客戶對新能源汽車的需求，該集團決定引進中國東風汽車旗下高端新能源品牌嵐圖。

在決定經銷嵐圖之前，戈梅斯集團首先購買了三輛嵐圖汽車，交由擁有數十年工作經驗的奔馳技術人員進行全面測試。集團嵐圖品牌荷比盧三國負責人謝爾·瑞京在接受記者專訪時表示：“他們的反饋非常好，再結合我們從其他歐洲汽車進口商那里了解到的信息，我們對東風汽車產品的質量給予充分信任。”

9月13日，在意大利都靈羅馬街，一名男子在嵐圖汽車展位拍攝參展車。記者李京攝

他回憶今年早些時候在中國的參觀時說：“在武漢，我們目睹了自動駕駛汽車的運行。電動汽車使城市交通變得更加安靜。”該公司將在荷蘭其他三個城市陸續開設嵐圖汽車展廳，并計劃于今年9月將其引入比利時市場。

中歐企業近期在新能源車領域還達成多項合作。總部位于荷蘭的跨國汽車制造公司斯泰蘭蒂斯集團與中國零跑汽車成立合資企業。零跑汽車計劃依靠斯泰蘭蒂斯龐大的營銷網絡，將在2027年前面向歐洲市場推出多款新車型。斯泰蘭蒂斯將利用中國廠商先進的軟件技術幫助其擺脫市場份額下降、產品競爭力不足的窘境。此外，大眾汽車正在與中國的小鵬汽車合作，尋求在軟件領域的業務拓展。

9月13日，在意大利都靈圣卡洛廣場，參加車展的車輛經過市中心羅馬街。記者李京攝

中國電動汽車為歐洲市場帶來“鯰魚效應”促進了競爭。匈牙利國家行政大學約翰·盧卡奇研究所研究員埃斯泰豪伊·維克托指出，如果中國產品被排擠出歐洲市場，歐洲產品的競爭力在全球將進一步削弱。“歐洲不能僅僅因為處于競爭劣勢，就去扭曲市場，這可能會產生嚴重的反效果。”他說。

目前，中國新能源車企正活躍在歐洲各大車展，憑借自身過硬的技術與最大的合作誠意推開歐洲市場的大門。

“這樣的電動汽車只存在于未來！”意大利觀眾溫琴佐·迪利奧在都靈車展看到中國電動汽車時發出贊嘆。“我相信，物美價廉的中國電動汽車一定會融入歐洲，成為歐洲人民未來生活的一部分。”