7 月 15 日消息，大眾汽車似乎難以擺脫軟件問題的困擾，旗下多款電動汽車項目再次延期，其中備受期待的 ID.4 換代車型和保時捷全新電動 SUV 都將受到影響。

軟件問題一直是大眾汽車近幾年面臨的最大難題之一。此前，保時捷 Macan Electric 和奧迪 Q6 e-tron 等重磅電動車型的上市就因軟件問題而推遲。

盡管這兩款車型最終上市了 (但都比最初預計的時間晚了至少一年)，大眾汽車似乎仍然難以步入正軌。據德媒《Manager Magazin》報道，大眾汽車的多款電動汽車項目再次延期。

報道稱，大眾汽車全新的 SSP 平臺的部分車型要到 2029 年底才會上市。大眾汽車幾年前就已經推遲了該平臺的推出，如今又推遲了 15 個月。造成這一延誤的原因是其軟件部門 Cariad 未能及時交付符合要求的軟件。

這一推遲意味著大眾的下一代電動汽車，其中包括 ID.4 的換代車型以及保時捷的全新電動 SUV，這些車型的最快上市時間將推遲到 2029 年。

據悉，保時捷的全新電動 SUV 將定位為豪華七座車型，代號為“SUV K1”。保時捷產品經理 Albrecht Reimold 表示，該車將“成為我們產品線中的頂級車型”。

業內人士預計，保時捷的這款電動 SUV 將與即將上市的電動版路虎攬勝以及法拉利等超豪華品牌展開競爭。

在此期間，大眾汽車將在 2026 年推出其 MEB 平臺的升級版本 (MEB+)，該平臺的服役時間也將因此延長至 SSP 平臺上市為止。

大眾汽車的 Cariad 部門長期以來問題不斷，是前大眾集團 CEO 迪斯 (Herbert Diess) 的一大心病，甚至有人將其視為迪斯離職的導火索之一。

迪斯在 2020 年創立 Cariad 的初衷是希望縮小大眾汽車與特斯拉之間的技術差距，并為其下一代電動汽車提供支持。為扭轉局面，大眾汽車聘請了多位行業領軍人物，其中包括特斯拉和 Rivian 的前高管。

此外，大眾汽車還宣布與 Rivian 成立合資公司，并計劃向 Rivian 投資最高 50 億美元（備注：當前約 364.11 億元人民幣），此舉旨在將 Rivian 的軟件技術應用于大眾汽車車型。