關(guān)注我，讓學(xué)習(xí)成為一種信仰！

當(dāng)上世紀(jì)90年代國(guó)內(nèi)企業(yè)剛剛開始嘗試“品牌管家”模式時(shí)，浙江慈溪起家的公牛創(chuàng)始人阮立平便已開始用實(shí)際行動(dòng)印證品牌對(duì)一個(gè)生產(chǎn)制造企業(yè)所能產(chǎn)生的巨大影響力。憑借一款“用不壞的插座”，公牛一舉改變了人們對(duì)插座產(chǎn)品的舊有認(rèn)識(shí)。

而在消費(fèi)者質(zhì)量意識(shí)不斷增長(zhǎng)，制造企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型升級(jí)的當(dāng)下，面對(duì)新的發(fā)展節(jié)點(diǎn)，公牛早已開始尋求產(chǎn)品、技術(shù)的改進(jìn)與提升，以匠心精神和科技創(chuàng)新不斷推動(dòng)品牌的發(fā)展。

公牛堅(jiān)持“專業(yè)專注”的做事態(tài)度，持之以恒地關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量，用科技創(chuàng)新不斷推動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)步，這種“匠心精神”與科技的結(jié)合正和高瓴創(chuàng)始人張磊倡導(dǎo)的用科技為傳統(tǒng)企業(yè)賦能的理念不謀而合，而這也是高瓴與公牛能夠牽手走到一起的基礎(chǔ)。

在消費(fèi)者選擇過(guò)剩的今天，那些能夠與時(shí)俱進(jìn)，結(jié)合科技、注重質(zhì)量、滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品終會(huì)脫穎而出，贏得市場(chǎng)。因?yàn)椋哔|(zhì)量的產(chǎn)品才是公司最好的代言人。

小編|璞羽

隸屬|(zhì)我愛學(xué)習(xí)俱樂(lè)部編輯部

有電的地方，就有插座；有插座的地方，就有公牛。

20世紀(jì)90年代，阮立平、阮學(xué)平兩兄弟成立公牛集團(tuán)，以“制造用不壞的插座”的戰(zhàn)略定位，在排插競(jìng)爭(zhēng)紅海中殺出一條血路，最終以近60%的市占率車位行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的老大。

時(shí)至今日，公牛集團(tuán)已覆蓋電連接、智能電工照明、新能源三大業(yè)務(wù)，總市值逼近千億。

根據(jù)胡潤(rùn)研究院最新發(fā)布的2023胡潤(rùn)中國(guó)500強(qiáng)榜單，公牛集團(tuán)以880億元估值排名胡潤(rùn)總榜單第115名，位居家居建材行業(yè)榜首。

三十年間，市場(chǎng)形勢(shì)風(fēng)云變幻，企業(yè)如何行穩(wěn)致遠(yuǎn)？

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小插座的大天地

在插座領(lǐng)域，公牛是當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)導(dǎo)品牌。

2001年，公牛就以超過(guò)20%的市場(chǎng)占有率奪取了插座市場(chǎng)全國(guó)第一的桂冠，此后，公牛銷售規(guī)模和份額持續(xù)增長(zhǎng)。

而據(jù)2007年度中國(guó)IT品牌市場(chǎng)占有率調(diào)查報(bào)告顯示，“2007年，公牛以65.89%的市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先于其它品牌。”2020年，公牛在上交所主板成功上市時(shí)，市場(chǎng)滲透率已經(jīng)達(dá)到70%中國(guó)家庭的程度。

公牛集團(tuán)董事長(zhǎng)阮立平阮總曾用一句話概括公司的發(fā)展思路：

“首先會(huì)在自己的能力范圍內(nèi)給自己畫一個(gè)圈，把自己圈在這個(gè)地方。等在圈子里做成了老大，再向外拓展一個(gè)更大的圈。”

現(xiàn)在，公牛憑借超過(guò)7成的市場(chǎng)占有率，已然是“圈里的領(lǐng)袖”。但是，公牛始終秉持創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神，不斷洞察和抓住新的發(fā)展機(jī)會(huì)，與君智攜手，一起掀開了既有天花板。

公牛在插座市場(chǎng)市占已超7成，根據(jù)一般經(jīng)驗(yàn)的靜態(tài)測(cè)算，該行業(yè)幾乎見頂，龍頭可以基于存量穩(wěn)定發(fā)展，但是很難在該業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn)，增量空間較小。

君智在研究公牛業(yè)務(wù)時(shí)，則更多從經(jīng)營(yíng)機(jī)會(huì)、增長(zhǎng)潛能、顧客價(jià)值、消費(fèi)洞察等綜合戰(zhàn)略發(fā)展視角來(lái)看該細(xì)分賽道的空間，答案有時(shí)就天差地別。

實(shí)際上，公牛推出的普通藍(lán)白插座因其安全可靠、經(jīng)久耐用，成為經(jīng)典產(chǎn)品。一直以來(lái)“公牛=藍(lán)白插座”的形象深入人心，但也會(huì)成為公牛進(jìn)一步發(fā)展的桎梏。

因?yàn)槠髽I(yè)賣得好，顧客用不壞，多年來(lái)公牛插座幾乎沒有大的顯性可感知變化。很多顧客對(duì)公牛的認(rèn)知還停留在藍(lán)白插階段，甚至可以說(shuō)這種認(rèn)知對(duì)比多年前的認(rèn)知并沒有太大變化。

這同時(shí)也意味著，在顧客認(rèn)知中，插座這個(gè)品類近年來(lái)沒有什么太大創(chuàng)新與改變。

但隨著收入水平提高，顧客需求已經(jīng)悄然變化。

10-20年前顧客對(duì)插座的需求是能用、耐用、可以解決插電需求，以功能為主；但近年來(lái)，90后乃至更年輕的Z世代逐步成為主流消費(fèi)人群，他們對(duì)插座的需求不再局限于功能，而是既要實(shí)用方便，又要時(shí)尚美觀，既要實(shí)用主義，又要顏值主義。

與此同時(shí)，插座使用場(chǎng)景也不再局限于客廳、臥室等單一場(chǎng)景，廚房、書房、餐邊柜等場(chǎng)景需求也在不斷增加。

而作為領(lǐng)導(dǎo)者的公牛，有責(zé)任主動(dòng)洞察時(shí)下顧客的這種需求變化，開發(fā)出既實(shí)用又美觀，并適合多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景的戰(zhàn)略級(jí)插座新品，持續(xù)鞏固主導(dǎo)地位，引領(lǐng)品類向上，做大品類規(guī)模。

正如德魯克所言，企業(yè)的成果在外部。

市場(chǎng)空間在哪里，不能被品類規(guī)模的現(xiàn)實(shí)所限制，應(yīng)該基于顧客價(jià)值，引領(lǐng)顧客需求，解決顧客痛點(diǎn)，從顧客端、真實(shí)的消費(fèi)場(chǎng)景端等拓展消費(fèi)。那里是業(yè)務(wù)成長(zhǎng)的新大陸、新根據(jù)地。

這也是公牛能夠超越既有天花板的機(jī)會(huì)所在。

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轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源背后動(dòng)因

當(dāng)下火熱的新能源賽道，成為了各界競(jìng)相爭(zhēng)奪的“香饃饃”。

公牛做新能源，最早可以追溯到2021年，彼時(shí)其以充電樁、充電槍為撬點(diǎn)開始布局。

2021年6月，公牛線上試銷新能源充電槍，7月正式上線；2022年，公牛開始組建新能源線下渠道，并與國(guó)網(wǎng)車網(wǎng)以及吉利（00175.HK）等建立戰(zhàn)略合作關(guān)系；2023年公牛推出液冷一體柜，宣告布局工商業(yè)儲(chǔ)能。

同年其位于寧波慈溪觀海衛(wèi)工業(yè)園區(qū)800KW_1720KWh工商業(yè)儲(chǔ)能樣板站啟動(dòng)。由此，公牛的新能源業(yè)務(wù)雛形逐漸顯露，并斬獲不俗業(yè)績(jī)。

據(jù)天眼查及財(cái)報(bào)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年至2023年，公牛實(shí)現(xiàn)營(yíng)收140.81億元、156.95億元，歸母凈利潤(rùn)31.89億元、38.70億元；其中新能源業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.53億元、3.80億元，同比分別增長(zhǎng)638.62%、148.64%。

由此不難推算出，公牛布局新能源首年即2021年，實(shí)現(xiàn)該業(yè)務(wù)營(yíng)收約為0.22億元。

那么，公牛為何會(huì)選擇2021年作為入局新能源賽道的時(shí)點(diǎn)？源媒匯梳理發(fā)現(xiàn)，主要在于兩點(diǎn)：

第一，公牛遭遇壟斷處罰，主營(yíng)業(yè)務(wù)增速放緩。

2021年9月27日，公牛發(fā)布公告稱，公司因構(gòu)成交易相對(duì)人達(dá)成并實(shí)施壟斷協(xié)議的行為，被處罰2.9億元。也正是這次處罰，讓公牛主營(yíng)業(yè)務(wù)的疲態(tài)開始顯露。

財(cái)報(bào)顯示，2019年公牛主營(yíng)產(chǎn)品墻壁開關(guān)插座及LED照明產(chǎn)品分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收32.09億元、9.84億元，同比分別增長(zhǎng)14.72%、35.06%。

2021年，公牛雖不再單獨(dú)公布上述兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的營(yíng)收情況，但從增幅比例仍可窺得一二。

財(cái)報(bào)顯示，2021年公牛墻壁開關(guān)插座及LED照明產(chǎn)品收入同比分別增長(zhǎng)29.55%、38.53%，據(jù)此推算，該兩項(xiàng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)營(yíng)收分別約為38.24億元、10.67億元。相較2019年，彼時(shí)公牛該兩項(xiàng)主營(yíng)業(yè)務(wù)的增幅并不明顯。

加上2021年多家房企相繼暴雷，精裝修市場(chǎng)需求急速下滑，插座類產(chǎn)品增長(zhǎng)乏力。

奧維云網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2022年精裝修市場(chǎng)開關(guān)插座配套項(xiàng)目2001個(gè)，同比下降42.6%；配套規(guī)模為145.14萬(wàn)套，同比下降49.2%。

雖然公牛主營(yíng)業(yè)務(wù)增速放緩，但與電氣相關(guān)的新能源板塊卻迎來(lái)高爆紅利期。這就是公牛進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的第二個(gè)原因：新能源汽車產(chǎn)銷量增速迅猛。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)分析，2021年我國(guó)新能源汽車成為汽車行業(yè)最大亮點(diǎn)，連續(xù)7年銷量全球第一，其市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)新發(fā)展階段。

從產(chǎn)銷量上來(lái)看，2021年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.6倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.4%，高于上年8個(gè)百分點(diǎn)。

新能源汽車的高速增長(zhǎng)，也直接帶動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施需求激增。據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量達(dá)93.6萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁增量34.0萬(wàn)臺(tái)，同比上漲89.9%；隨車配建充電樁激增，增量達(dá)59.7萬(wàn)臺(tái)，同比上升323.9%。

截至2021年底，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)261.7萬(wàn)臺(tái)，同比增加70.1%。當(dāng)年充電總電量達(dá)111.5億kWh，同比增加58.0%。電動(dòng)汽車充電需求持續(xù)快速增長(zhǎng)。

一邊是主營(yíng)業(yè)務(wù)陷入增長(zhǎng)瓶頸，另一邊是正處于高速增長(zhǎng)期的新能源市場(chǎng)，兩大因素疊加，最終促成公牛投身新能源賽道。新能源與電連接、智能電工照明一起，組成公牛的三大戰(zhàn)略業(yè)務(wù)板塊。

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能否延續(xù)插座屆神話？

作為新能源汽車配套設(shè)施，充電樁擁有上千億元的市場(chǎng)體量。但實(shí)際上，早期充電樁行業(yè)盲目擴(kuò)張、瘋狂內(nèi)卷導(dǎo)致不少企業(yè)虧損，甚至許多早期進(jìn)入的企業(yè)已經(jīng)銷聲匿跡。

2014年，國(guó)家允許資本進(jìn)入充電樁，一大波人沖進(jìn)這個(gè)新領(lǐng)域“撈錢”，盲目從眾、無(wú)序擴(kuò)張的“充電樁”，便在某些菜地孤苦伶仃地佇立著。

公開資料顯示，2018年富電綠能、容一電動(dòng)、聚電科技等宣布破產(chǎn)，充電網(wǎng)2019年初停止運(yùn)營(yíng)。

充電樁公司為了搶國(guó)家補(bǔ)貼到處“開荒”，雖然擴(kuò)大了自己的領(lǐng)地，但“郊區(qū)”的周轉(zhuǎn)率平均只有3%-5%，一根充電樁每天平均工作不到一個(gè)小時(shí)，收入只有幾塊錢。這點(diǎn)錢維護(hù)成本都不夠。

前期投入高、資金回報(bào)周期長(zhǎng)，再加上盈利模式單一、盈利困難，種種跡象表明，充電樁行業(yè)并不像外界以為的那樣賺錢。有業(yè)內(nèi)人士戲稱：“還沒享受到風(fēng)口的紅利，就遇到紅海了”。因此公牛集團(tuán)要做充電樁業(yè)務(wù)實(shí)屬任重而道遠(yuǎn)。

一方面，即使新能源汽車已經(jīng)推出多年，但在大部分車主眼里還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上燃油車，其中最主要的就是續(xù)航問(wèn)題，有車主表示：“油車2～3分鐘加滿就可以隨便跑，新能源汽車還要到處找充電樁不說(shuō)，找到了也要花很長(zhǎng)時(shí)間充電。”

車主們的擔(dān)心也不無(wú)道理，即使是發(fā)展多年，充電樁的基礎(chǔ)設(shè)施也并不完善。布局不合理是最主要的原因，例如當(dāng)前高速公路沿線公共充電設(shè)施建設(shè)使用具有顯著的潮汐現(xiàn)象，國(guó)慶假期個(gè)別服務(wù)區(qū)充電站的時(shí)間利用率高達(dá)63.8％。

“目前城市內(nèi)充電樁平均社會(huì)利用率不到10%，高速公路充電樁平均社會(huì)利用率更低，可能都不到1%。”

這樣的問(wèn)題同樣出現(xiàn)在充電樁巨頭們的身上，據(jù)特來(lái)電母公司特銳德財(cái)報(bào)，2022年特來(lái)電充電樁保有量36.3萬(wàn)臺(tái)，反超星星充電成為公共樁市占率最高的品牌，但2022上半年特來(lái)電凈利潤(rùn)虧損1.11億元。

這自然是因?yàn)槿缣貋?lái)電等第三方運(yùn)營(yíng)商們的電樁數(shù)量雖不少，但在分布上卻不大合理，不少位于人煙稀少或不大可能去充電的地方，可利用率低，自然也難以盈利。而公牛的加入又能否改變行業(yè)趨勢(shì)？

近年來(lái)，公牛集團(tuán)已經(jīng)依托自身強(qiáng)大的渠道能力和品牌影響力，不斷搶占新能源車自用充電樁、新能源車交流充電樁、新能源車掛式充電樁三大細(xì)分市場(chǎng)的份額。

和一些企業(yè)炒作鋰資源、布局電池、下場(chǎng)造車不同，公牛的跨界之舉，依舊極其務(wù)實(shí)。新能源汽車充電樁、充電槍本質(zhì)上就是電連接業(yè)務(wù)，與公牛集團(tuán)的資源能力高度匹配。同時(shí)公牛集團(tuán)近幾年來(lái)同時(shí)與B端和C端市場(chǎng)展開深度合作，早已深入市場(chǎng)。

當(dāng)然充電樁的建設(shè)也需要大力度投放，會(huì)影響財(cái)務(wù)報(bào)表。在3月21日，公牛工商信息變更后，公牛集團(tuán)股價(jià)連續(xù)兩日下跌，也就意味著資本市場(chǎng)并不看好公牛這一舉動(dòng)。

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)現(xiàn)存36.64萬(wàn)家充電樁相關(guān)企業(yè)。近十年我國(guó)充電樁相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量增速持續(xù)呈正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。大浪淘沙過(guò)后，公牛依然選擇加大入局力度，無(wú)疑是一個(gè)很大膽的決策。

在行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有充電樁巨頭特來(lái)電、星星充電等企業(yè)面前，公牛還是“蹣跚”初學(xué)者。公牛的新能源充電樁之路，仍然是任重而道遠(yuǎn)。

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