捷豹 絕對(duì)是目前 JLR 集團(tuán)旗下，在品牌轉(zhuǎn)換政策路程上最為特別的分支，時(shí)光回溯至約莫三年前，集團(tuán)啟動(dòng)了 Reimagine 戰(zhàn)略，但這項(xiàng)政策卻仍舊沒有為品牌帶來(lái)任何全新產(chǎn)品的推出。而近日，品牌負(fù)責(zé)人曾接受媒體的訪談，并且表示要讓品牌成功轉(zhuǎn)型這條路，有著滿滿的挫折感。

目前擔(dān)任 捷豹 品牌總經(jīng)理 Rawdon Glover 表示，這次的轉(zhuǎn)型并不只是產(chǎn)品，而是整體品牌的重新塑造，企業(yè)希望將品牌推向高端市場(chǎng)，并且限制產(chǎn)量，目前規(guī)劃將推出共計(jì)三款車型，但由于這三款車型皆是從無(wú)到有重新研發(fā)，需要的龐大工作量可想而知。

但與此同時(shí)，品牌重塑也帶來(lái)了很多挑戰(zhàn)，主因在于產(chǎn)品研發(fā)需要大量時(shí)間，而 捷豹 也希望品牌所能給予的電動(dòng)車體驗(yàn)，是全面性的，包括充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，售后服務(wù)等等，這些元素對(duì)于不求量體的產(chǎn)品推陳規(guī)劃都是相當(dāng)重要的。

以目前確認(rèn)的方向來(lái)看，捷豹 所推出的第一款作品將會(huì)定位在四門 GT，價(jià)格將超過(guò) 10 萬(wàn)元英鎊，本車將采用 捷豹 Electrified 模組化平臺(tái)，與之后品牌要推出的額外兩款純電休旅互為共生關(guān)系。

以筆者而論，捷豹 首要面對(duì)的，終究是產(chǎn)品的真實(shí)模樣為何，若競(jìng)爭(zhēng)力足夠，在全球獲得買家青睞，以此逐步建立品牌形象，要將企業(yè)與 Porsche、Bentley 等相提并論不無(wú)可能，但終究需要時(shí)間來(lái)證明這項(xiàng)策略是否奏效。