近日，上汽大眾途昂PRO申報信息出現在工信部網站上，該車在北美名為Atlas，在中國的生產名稱為 Teramont，于 2016 年首次量產，并在 2021 年進行了中期改款，現在新款途昂PRO可能是第二代車型。新車外觀全面更新，采用封閉式前臉和隱藏式門把手，預計明年上市。

大眾途昂PRO經過全面重新設計，外形更加方正，細節更加精致。它保留了途昂獨特的雙層大燈，雖然這是一款燃油車型，卻采用了封閉式格柵設，格柵內部將燈組與大眾標志連接起來，營造出統一的外觀。

大眾途昂PRO提供兩種版本的前保險杠：標準版的保險杠進氣口更纖細，R-Line版本的保險杠進氣口更具運動感。R-Line版本大量采用黑化處理，前后保險杠、車頂、后視鏡、車頂縱梁、輪拱和車輪都采用了黑色裝飾。

從側面來看，途昂PRO的車身更加修長，車長增加到5158 毫米，現款途昂長度為5052 毫米。寬度僅增加了2毫米，達到1991毫米，高度為1788毫米，增加了15毫米。軸距沒有變化——仍然是2980毫米。車身側面最大變化是采用了隱藏式門把手。

在后部，尾燈采用貫穿式設計和黑化處理，類似于途觀L Pro，車標下方是Teramont PRO字標，右側尾標變為“450TSI”，排氣管還采用了隱藏式設計，整體設計風格類似于新能源車。

目前還沒有內飾信息，預計途昂PRO也會采用類似途觀L Pro的內飾設計布局，配備懸浮式大型中控觸摸屏和乘客側娛樂屏。

動力方面，大眾途昂PRO配備 2.0 升渦輪增壓四缸發動機，輸出功率為200 千瓦/272 馬力，匹配7擋雙離合變速箱和大眾的4Motion AWD 系統。動力性能相比現款途昂2.0T版本，有了較大的提升。作為參考，現款途昂330TSI搭載的2.0T低功率發動機最大功率為186馬力，現款途昂380TSI搭載的2.0T高功率發動機最大凈功率為220馬力。

現款途昂

大眾途昂PRO可能會在年內首發，并于明年正式上市。大眾途昂在國內的銷量還不錯，8月份銷量為4201輛，超過了福特探險者。大眾途昂現在銷量還能保持在4000臺左右，主要得益于其大空間，車內空間寬敞，途昂PRO車長增加了106毫米，進一步加強了這方面的優勢。然后就是底盤懸掛扎實，舒適性和高速穩定性不錯。最大缺點是內飾設計較為傳統，豪華感和科技感相對欠缺，若途昂PRO采用類似途觀L Pro的內飾設計，將填補這一短板。不過，大眾途昂現在最大的競爭對手是國產同級新能源車型，比如理想L6/L7、問界M7等，大家覺得途昂PRO怎么樣？

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