原創行情報道:近些年來,隨著新能源時代的到來,以及自主品牌的崛起,合資車面臨著不小壓力,為了在激烈的市場競爭當中取得銷量,其實有不少合資品牌紛紛采取了降價策略,以吸引消費者更多關注度。

根據我們在經銷商了解到,即使新軒逸已經推出了有幾年時間,該版本無論是燃油版本也好,還是e-POWER混動版本也罷,其實平時銷量情況是一般的,現階段軒逸車系內,軒逸經典款仍是主要銷量來源。
現階段,用戶依然會選擇日產軒逸經典款車型,其實也有自己的一套理論,有些用戶會覺得,該車落地不到7萬元的價格,在保證車價較低的基礎上又有著相對不錯的空間,而且作為第十三代車型跑在路面上的保有量仍有不少,所以保養和維修起來也相對比較簡單。

近段時間來看,軒逸經典款優惠持續走低,目前該車終端優惠行情從上半年的3.3萬元左右,現階段已經能夠優惠到4萬元左右的行情水平。
再來分享個關于軒逸經典款車型的購買心得,根據銷售表示軒逸經典款銷售比較好的車型為入門級的1.6XE CVT舒適版,官方指導價格10.86萬元,這一版本在家族當中的銷量占比比較高,大約有7成以上,即使這版本車型配置上給的實在寒酸了點,但用戶可以買個低配自己后期加錢安裝,沒必要上高配徒增購車成本。

此外作為參考,以第十四代軒逸售價12.99萬元的2023款1.6L CVT悅享版車型為例,該版本車型售價12.99萬元,優惠3.7萬元,裸車9.29萬元,加上購置稅、保險等,最終落地價格大概在10.58萬元左右。
▲ 軒逸都有哪些看點?


第十四代軒逸,軒逸在換代之后亦走上了年輕化設計路線,其沿襲自家族V-Motion的設計樣式,將V型鍍鉻裝飾作進一步下探,以形成更低的視覺重心,在結合棱角突出的大燈造型后,在外觀上與第十三代軒逸劃清了界限。

第十四代軒逸三圍4652x1815x1450mm,軸距2712mm。而且車內座椅厚實程度沒得挑,舒適度一直以來都是軒逸車系的強項,其中尤其是后排方面,車輛后排坐墊給的很長,對于腿部能起到很好地承托性,但后排座椅對于腰部的支撐略有遺憾。

來到車里,第十四代軒逸車里給到了簡潔的造型設計,流暢的線條使用目的是為了突出層次感,另外中控臺上方提供了7英寸液晶屏+機械指針儀表盤,同時12.3英寸中控屏還內置了Nissan Connect CCS 2.0+系統,整個系統使用上還是比較簡單的,同時屏幕下方還留有一排觸摸鍵,不過這種觸摸鍵的使用體驗上的確有點一般。

至于動力部分,第十四代軒逸搭載了第三代HR16 1.6升自然吸氣發動機,最大功率135馬力(99kW),峰值扭矩159牛·米,并匹配CVT無級變速箱。

另外軒逸還有e-POWER車型,該車搭載了1.2L三缸發動機,最大功率為72馬力(53kW),電機最大功率136馬力(100kW),電機最大功率300牛·米,日產這套e-POWER簡單來講,發動機全程不參與直接驅動,通過燃料做功、轉化為電能給電池組充電,經逆變器抵達驅動電機,再由驅動電機輸出動力進而傳遞到車輪。
▲ 軒逸銷量一旦不行了,日產該如何是好?

在近日,日產汽車公司公布了8月業績,數據顯示2024年8月份,日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的8月銷量為49204輛,同比下滑24.19%。其中需要注意的是,將東風日產(包括日產、啟辰和英菲尼迪品牌)單拎出來,其8月份單月銷量為46479輛,同比下滑24.99%。

而在今年前8個月,日產汽車中國區累計銷量為43.56萬輛,同比下滑9.80%。從上述數據可以看出,日產汽車在華的終端銷量已經連續5個月出現同比下滑,而且就算是上個月,日產也有超雙位數的環比以及同比下滑幅度。
隨著新能源汽車市場的滲透率逐步走高 ,燃油車市場已經受到嚴重的擠壓,尤其是日產在華的銷量,呈現明顯的下滑趨勢。其中作為日產旗下的主力產品,日產軒逸仍然是家族銷量排名首位的車型,不過隨著市場格局發生了不小改變,軒逸的銷量走勢也出現了較大變化。
打開銷量排行榜可以看到,在今年前8個月里,日產軒逸累計銷量為20.68萬輛,作為參考,比亞迪秦PLUS新能源以及大眾朗逸,在同期則分別取得了32.38萬輛以及19.03萬輛。從上述數據可以看到,曾經的合資緊湊型車銷量排名靠前的車輛,在如今比亞迪秦PLUS新能源車型面前也敗下陣來。

具體來看,東風日產目前的家族產品線當中,還是比較依賴日產軒逸車系的,而其家族當中除了軒逸以外,排在身后的是包括逍客、天籟、奇駿以及騏達這四款車型,上述四款車型在前8個月里分別取得了7.22萬輛、4.62萬輛、2.24萬輛以及1.16萬輛。從上述數據可以看到,未來一旦日產軒逸出現跌幅,恐怕東風日產整體銷量也會跟著受到不小影響……
總結:事實上,東風日產現有的問題不只是太依賴軒逸單一一款車型,其實還有燃油車結構畸形、電動車布局速度緩慢等問題,隨著新能源滲透率的逐步走高,東風日產再不加把勁,可能是真懸了……





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