9月11日，A股市場全天震蕩分化，在新能源賽道股集體反彈的帶動下，創業板指走強，滬指則創階段新低。截至收盤，上證綜指下跌0.82%，報2721.80點；深證成指上漲0.39%，報8105.38點；創業板指上漲1.19%，報1558.33點。

9月11日，A股市場全天震蕩分化，在新能源賽道股集體反彈的帶動下，創業板指走強，滬指則創階段新低。截至收盤，上證綜指下跌0.82%，報2721.80點；深證成指上漲0.39%，報8105.38點；創業板指上漲1.19%，報1558.33點。

新能源賽道股集體反彈

昨日盤面上，新能源賽道股集體反彈，對創業板指走勢形成重要支撐，鋰礦、固態電池、光伏、充電樁等多個概念紛紛走高。其中，上游原材料鋰礦板塊漲幅顯著，贛鋒鋰業、天齊鋰業等漲停，融捷股份、中礦資源、盛新鋰能等多股表現活躍。并且期貨市場中，11日碳酸鋰期貨主力合約漲近8%。

消息面上，9月11日，市場傳聞寧德時代宜春鋰礦停產。寧德時代相關負責人回應稱，根據近期碳酸鋰市場情況，公司擬對宜春碳酸鋰生產安排進行調整。業內認為，宜春多家鋰鹽企業的停產計劃或階段性激發中下游補庫動能，從而促進碳酸鋰期現貨價格出現階段好轉。

國泰君安證券研報分析認為，當前鋰礦產業鏈供給側已經有收縮跡象，行業資本開支下行明顯，對未來2至3年的新增供給有壓制預期；需求端來看，長期新能源需求仍維持每年15%至20%的同比增長速度，其中儲能鋰電需求快速增長，對當前碳酸鋰需求起主要承托作用。在高成本礦山開始陸續減產、下游行業高景氣持續的背景下，碳酸鋰價格有望于2026至2027年迎來上行周期，而股市鋰板塊通常先于商品價格6至9個月啟動上漲。

紅利板塊展開調整

下跌方面，周三紅利板塊跌幅明顯，長江電力、中國核電、中國廣核跌超4%，中國銀行、中國神華、中國石油等多只“中字頭”個股回調明顯。

對于前期強勢的高股息紅利板塊回調，市場人士分析認為，短期兌現賣壓加劇導致紅利股迎來集體補跌。雖然權重股回調對于上證指數形成一定拖累，但站在中期維度來看，紅利板塊抱團逐步瓦解，有利于資金回流至估值低位但基本面存在反轉預期的行業方向。

中信建投證券首席策略分析師陳果認為，前期表現較為強勢的銀行等紅利板塊近兩周明顯補跌，而強勢股補跌往往是市場調整末期的常見信號。綜合盈利、估值、交易特征等各方面看，市場已經具備底部形成條件。

風格會否切換存爭議

今年以來，具有穩健、高分紅特征的紅利資產熱度一直較高，但隨著紅利板塊交易擁擠度的上升，市場風格會否在三季度出現切換是投資者關心的問題。周三A股市場賽道股的崛起便是部分活躍資金的嘗試。

對此，中泰證券表示，盡管短期來看，部分中小市值板塊、“蘋果產業鏈”相關科技板塊或反復活躍，但考慮到當前總量政策的定力與金融強監管的方向并沒有變化，預計紅利等偏穩健風格依然將是下半年的主導風格。

東吳證券則認為，當前市場正處于風格均衡化的過程中，隨著美聯儲降息漸近，全球流動性周期開始上行，高利率對于全球需求的壓制將得以緩解。積極因素累積下，全球制造業周期有望上行，成為市場預期反轉的重要驅動力。結合A股市場運行特征來看，近20年，A股共經歷了六輪較為明顯的風格切換，每一輪行情持續約三年。因此，東吳證券認為，A股市場成長板塊正進入積極布局的時點。