他叫石鵬祥，是重慶交通開投公交集團南部公交九龍坡分公司的一名四星級駕駛員，他的工作和他的姓一樣，踏踏實實讓人放心。

駕駛364路公交車22年，石鵬祥的青春和這條線路無限地重合，他也從青年走到了中年。

如今，作為同事肖開鑫的師傅，他把自己當(dāng)初對工作的一腔熱情用教學(xué)的方式傳授給對方，“我只想告訴他，開車不難，只要用心去做！把服務(wù)細節(jié)做好，就能成為一名合格的公交車駕駛員。”

肖開鑫業(yè)非常慶幸，自己在加入公交這個大家庭后能遇到石師傅這樣的好師傅，學(xué)到技術(shù)的同時，還能學(xué)到服務(wù)的精髓。

在教師節(jié)到來之際，肖開鑫也想借我們的平臺向師傅說一聲：您辛苦了。

開車22年

他只開了一條線

可能沒有誰比石鵬祥更熟悉364這條公交線了。

2002年，剛剛加入公交的他，成為364路的駕駛員。彼時的364路公交車，還是那種老式的平板車，沒有空調(diào)、硬板凳，夏天車里面就像個巨大的烤箱，熱得不可開交，冬天時，風(fēng)又會從窗戶鉆進來。

條件雖然艱苦，石鵬祥的師傅卻給他說，你只要認真開車，乘客就會轉(zhuǎn)移注意力到觀看窗外的風(fēng)景上去，這樣一來，也會變相地消解乘車的暑熱。

364路從南坪前往蘭花小區(qū)，這一路要經(jīng)過南坪、菜園壩、袁家崗等多個乘客比較密集的車站，人多、行李多，自然就會讓車廂更擁擠。前些年，乘客擁擠也會發(fā)生爭吵，石鵬祥總有自己的調(diào)解辦法：“遇到誰都不讓的時候，我就來幫他們順行李，看到我都出手幫忙了，大家也不好意思繼續(xù)爭吵了。”

多年下來，石鵬祥和這條線上的乘客們結(jié)下了深切的友誼。

工作上“一幫一”

師傅希望徒弟把車開得更好

2020年，重慶公交集團推行“師徒制”，采取一帶一的方式，讓優(yōu)秀的高星級駕駛員帶領(lǐng)新入職或其他需要帶領(lǐng)前進的員工，利用工作上“一幫一”的教授方法，實現(xiàn)工作的進步。

石鵬祥就成為肖開鑫的師傅。

肖開鑫說，以前開出租車的時候，只要快速地將乘客運送到目的地就行了，但成為公交車司機了，“快”就行不通了，反而穩(wěn)是第一位的。

最開始的那段時間，影響他發(fā)揮的主要是心態(tài)，是石鵬祥一遍又一遍地疏導(dǎo)他，才解決了問題。

“你要想不出問題，就要學(xué)會‘慢’，只有慢，才能把事情一點一點地干好。”石鵬祥說，同樣是開車，公司車司機肩上的責(zé)任更重 ，要慢條斯理地做事，比如停靠車站時，一定要排隊進入，從隊伍的最前面離開，確保每一位要乘坐公交的乘客都能如愿上車；比如，乘客上車后，絕不能急于一時離開，一定要等乘客坐穩(wěn)或拉好扶手再起步，避免乘客沒有站穩(wěn)造成摔傷。

肖開鑫說，師傅的話入了心，慢慢地他的心情沒那么急躁了，情緒穩(wěn)了，開車也就平穩(wěn)了許多，下一步，他也要向高星級沖刺和努力。

工作越來越順手

徒弟感謝師傅的嚴苛教誨

“開公交，穩(wěn)妥第一。”為了把平穩(wěn)做到第一，肖開鑫常常利用休息時間和師傅聊如何平穩(wěn)保持速度，如何保持腳上踩油門的感覺，一段時間下來，不但工作越來越順，開車開得越來越好，信心也越來越足。

“其實我骨子里對車還是有欲望的，為了讓我把車開好，師傅鼓勵我平時開車要提高技術(shù)，積極主動參加公司的各種活動，尤其是技能競賽。”如今，在師傅的嚴格要求下，肖開鑫逐漸感覺工作更順手。

除了工作，石鵬祥還鼓勵肖開鑫多參加公司組織的志愿者活動，為社區(qū)的老人和小孩獻愛心。“非常感謝師傅的嚴苛教誨，讓我在事業(yè)的瓶頸期突破了自我，找到了方向。”肖開鑫說，他要感謝師傅給予自己的指導(dǎo)，讓他覺得工作更有奔頭。

記者 王渝鳳