受訪人：安睿軻（Kim Airey），賓利汽車中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理

1. 目前新歐陸GT極致版已經(jīng)完成了中國(guó)首發(fā)，賓利飛馳的換代計(jì)劃如何？目前賓利品牌“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略執(zhí)行是否仍在預(yù)期之內(nèi)？

新賓利飛馳車型將在不久的將來推出，新車計(jì)劃將于近期揭曉。新車也將搭載全新超高性能混動(dòng)系統(tǒng)，更多車型細(xì)節(jié)敬請(qǐng)期待。我們現(xiàn)階段的重點(diǎn)還是放在新歐陸GT極致版車型上面。 隨著新歐陸GT極致版的發(fā)布，賓利汽車實(shí)現(xiàn)了在全系車型中引入插電混動(dòng)版本選擇，這是“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略執(zhí)行進(jìn)程中非常重要的里程碑。接下來，我們計(jì)劃將于2026年發(fā)布賓利首款純電動(dòng)車型。 總體而言，目前我們?nèi)曰凇癇eyond100”商業(yè)戰(zhàn)略推進(jìn)，插電混動(dòng)系統(tǒng)的過渡階段可能比之前預(yù)期要稍長(zhǎng)一點(diǎn)，車型交付時(shí)間也可能會(huì)基于市場(chǎng)反饋調(diào)整。

2. 今年上半年，包括賓利在內(nèi)的超豪華汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)銷量面臨了比較大的下滑，您認(rèn)為核心原因有哪些？

我認(rèn)為究其原因，本質(zhì)上來說是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行周期的影響。 可以從兩個(gè)方面具體分析：首先，在2021年、2022年的時(shí)候，超豪華汽車市場(chǎng)表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，賓利汽車在中國(guó)市場(chǎng)也創(chuàng)下了銷量紀(jì)錄。此后市場(chǎng)出現(xiàn)回調(diào)是自然現(xiàn)象，這波回調(diào)從2023年就開始逐漸顯現(xiàn)，現(xiàn)在其實(shí)是回歸到了超豪華汽車市場(chǎng)上一波高峰之前的正常數(shù)字水平。其次，我們還可以觀察到股市和樓市的表現(xiàn)都在下滑，而這些領(lǐng)域的市場(chǎng)表現(xiàn)和超豪華汽車市場(chǎng)之間有時(shí)有著較大相關(guān)性。 賓利汽車始終密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，將根據(jù)市場(chǎng)的需求情況進(jìn)行生產(chǎn)安排和調(diào)整市場(chǎng)預(yù)期。對(duì)于賓利汽車今年截至目前的在華市場(chǎng)表現(xiàn)，我們依然感到滿意。

3. 基于新車型的推出，對(duì)今年下半年中國(guó)的超豪華汽車整體市場(chǎng)發(fā)展您有怎樣的判斷？

我認(rèn)為，今年下半年中國(guó)超豪華汽車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)將與今年上半年基本持平，可能會(huì)出現(xiàn)一些季節(jié)性波動(dòng)，例如有些客戶會(huì)傾向于在年底購車，所以有些時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)下半年的市場(chǎng)表現(xiàn)略優(yōu)于上半年，但總體來說不會(huì)有太大的變化。

4. 賓利汽車在中國(guó)市場(chǎng)的客戶群體呈現(xiàn)怎樣的趨勢(shì)？賓利品牌是怎樣應(yīng)對(duì)這種變化和中國(guó)市場(chǎng)需求的？

我們認(rèn)為賓利品牌在中國(guó)市場(chǎng)的整個(gè)發(fā)展歷程是非常幸運(yùn)的。我們?cè)诓煌A段的市場(chǎng)知名度和認(rèn)可度都比較高。賓利汽車最初進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，我們?cè)O(shè)立的目標(biāo)便是建立在滿足客戶需求的基礎(chǔ)之上。 隨著市場(chǎng)的發(fā)展，我們觀察到在華賓利客戶呈現(xiàn)日益年輕化的趨勢(shì)，我們也會(huì)結(jié)合這一趨勢(shì)，充分考慮客戶需求。 在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境的壓力下，仍然有越來越多的客戶青睞并選擇賓利座駕，體現(xiàn)了客戶對(duì)于賓利品牌和車型的高度認(rèn)可，因此我們不會(huì)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的策略進(jìn)行重大調(diào)整。 與此同時(shí)，我們持續(xù)傾聽客戶和市場(chǎng)反饋，并將其體現(xiàn)在車型設(shè)計(jì)當(dāng)中。例如新歐陸GT極致版采取的橢圓形單一大燈設(shè)計(jì)，這是賓利汽車自第一代歐陸GT車型推出以來首次不采用圓形前大燈，這一變化正是受到了來自客戶反饋的啟發(fā)。

5. 賓利汽車在中國(guó)的客戶群體是否有具體的年齡分布數(shù)據(jù)可以分享？

最新的數(shù)據(jù)表明，中國(guó)市場(chǎng)的賓利客戶平均年齡為39歲，相較于去年的40歲下降一歲。 另一個(gè)客戶群體的顯著趨勢(shì)是女性客戶比例的上升。中國(guó)市場(chǎng)的賓利客戶結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，包括受到中國(guó)家庭結(jié)構(gòu)的影響，購車者未必是實(shí)際使用者。但是總體而言，女性購車客戶比例呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。從車型上來看，女性客戶更青睞歐陸GT和添越。 歐陸GT和添越都是非常強(qiáng)調(diào)駕駛體驗(yàn)、操控性能的車型，這樣的客戶趨勢(shì)也說明越來越多女性客戶也是實(shí)際上車輛的日常使用者。與之相對(duì)的，賓利飛馳和添越長(zhǎng)軸距版的大部分客戶使用場(chǎng)景是乘坐車輛。

6. 賓利汽車的電動(dòng)化進(jìn)程目前進(jìn)展如何？中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)化趨勢(shì)對(duì)品牌的電動(dòng)化發(fā)展是否有一定的促進(jìn)？

賓利汽車致力于引領(lǐng)符合可持續(xù)發(fā)展理念的超豪華出行方式?；凇癇eyond100”商業(yè)戰(zhàn)略，賓利汽車早前承諾于2024年為全系車型提供插電混動(dòng)版本選擇，現(xiàn)在這一目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。電動(dòng)化進(jìn)程的下一階段目標(biāo)將是預(yù)計(jì)將于2026年推出首款賓利純電動(dòng)車型。 從中國(guó)市場(chǎng)的角度來看，中國(guó)在電動(dòng)化發(fā)展領(lǐng)域的投入是領(lǐng)先世界的。隨著中國(guó)不斷完善充電樁網(wǎng)絡(luò)，向電動(dòng)化過渡的過程也會(huì)更加順暢，這對(duì)于賓利汽車在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化進(jìn)程推進(jìn)無疑是個(gè)好消息。

7. 成都在一定程度上代表了中國(guó)的西部市場(chǎng)，賓利品牌一直也很重視西部市場(chǎng)，想問今年賓利汽車在西部市場(chǎng)的表現(xiàn)如何？

成都一直是賓利汽車在華非常重要的區(qū)域市場(chǎng)，客戶需求非常旺盛。成都也是賓利品牌最先設(shè)立經(jīng)銷商店的城市之一。