作為備受關注的鴻蒙智行第四界合作車企，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）的品牌向上之路持續加速。

日前，在第二十屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇的高層峰會上，江汽集團股份公司黨委副書記、董事、總經理李明分享了對汽車行業發展形勢的看法和江淮汽車的實踐與思考。在他看來，當前汽車產業處于多技術創新變革、多產業融合發展的階段，差異化優勢成為競爭的關鍵。

隨著產品矩陣的持續完善，定位超高端的“尊界”同樣提上日程。此前華為常務董事余承東公開表示華為與江淮合作的鴻蒙智行第四界定名MAEXTRO尊界。江汽集團控股公司黨委書記、董事長、總經理項興初同樣曾透露，尊界首款產品現已進入整車驗證階段，計劃年底下線，明年上半年上市。

走出同質化成為行業共識

隨著汽車產業進入技術創新變革、產業融合發展的新階段，走出同質化競爭，越發成為汽車行業的共識。

為何走出同質化競爭如此重要？在業內人士看來，產品競爭已經從單體的企業之間的競爭升級為產業鏈之間的競爭，汽車制造行業如果陷入價格內卷的惡性競爭，顯然將削弱產品創新力，最終致使智能化等前沿技術的發展陷入困境。

作為老牌自主產品創新中國車企，自上世紀60年代手工制造出安徽省第一輛輕卡填補了安徽汽車工業的空白，江淮汽車對于中國汽車工業的高質量發展同樣深具責任感。自今年4月“以智能領導智能”的品牌戰略公布以來，其在智能新能源汽車領域取得的成績可謂有目共睹。

概念車DEFINE

在自主智能平臺與產品方面，除了MIS智能架構，圍繞轎車、MPV，江淮汽車分別打造DI平臺和MUSE共創智電架構，共同構建江汽集團乘用車智能技術平臺矩陣。圍繞這三大智能技術平臺，江淮汽車旗下江淮釔為3、江淮瑞風RF8、江淮QX混動等多款新產品陸續推出市場。

北京車展期間，江淮汽車發布了乘用車技術愿景概念車DEFINE，其配備了第三代460千瓦功率的碳化硅驅動電機，零百加速進入“3秒俱樂部”，同時，全系標配800伏4C快充系統。憑借出色的設計以及出眾的智能化實力，DEFINE成功斬獲2024年德國紅點獎設計概念獎。

作為系列布局的重中之重，立志打造中國品牌百萬級的高端豪華智能電動車，填補我國超高端智能新能源汽車市場空白的尊界品牌也持續加速。據悉，為保障合作車型的高質量量產，江淮汽車打造了集數字化研發、綠色低碳智造、品牌體驗服務等功能于一體的世界級標桿智慧工廠。目前，工廠建設已基本完成，規劃年產20萬輛，未來將支持生產更多江淮華為合作車型。

對于為何會選擇與華為合作，項興初在近期接受媒體采訪時表示：“汽車產業加速向智能新能源汽車發展，產業邊際加速向外拓展，開放合作、跨界融合是汽車產業發展的必由之路。江汽與華為此次合作，雙方深度參與產品研發，共同參與供應鏈開發，將進一步在技術、產品、質量、品牌、管理等方面對江汽的發展帶來更有力的支持”。

從江汽集團的半年報也不難看出，其正在持續為沖擊高端市場蓄勢。上半年，其實現營業收入212.98億元，同比下降4.79%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.01億元，同比增長93.84%。產品結構方面，新能源乘用車銷售1.28萬輛，同比增長15.28%。

市場分析人士認為，隨著債務規模下降、扣非凈利潤轉正，江汽集團有望進一步加碼優勢產能。以江汽集團的核心業務皮卡為例，其皮卡出口銷量穩居行業前三，銷售至全球130多個國家和地區，累計銷售超過32萬輛。在悍途EV、悍途PHEV等全新車型加持下，力爭“十四五”實現全球年銷量突破10萬輛，做華系皮卡的新名片、全球皮卡的新標桿。

技術底色構筑核心競爭力

與此同時，品牌向上的自信，離不開技術實力的支撐。歷經60年發展歷程，創新發展貫穿江淮汽車始終。

研發創新力度首先體現在投入規模上，今年1-7月，江汽集團研發投入同比增長61.9%，研發投入占比達7.4%，預計全年研發投入占比將達9%左右。未來5年，江淮汽車研發投入將超200億，固定資產投資將超150億，規劃超30款產品。

在技術創新方面，江淮汽車重點聚焦整車集成技術和應用層技術研發，關鍵核心零部件技術的研發創新，并強化綠色低碳和敏捷制造。智能化技術實現L2+級智能駕駛功能產品的量產、L3級智能駕駛功能開發完成，并于5月份正式獲得合肥市的測試牌照，L4級自動駕駛實現特定場景下的常態化示范運營。

華鑫證券研報認為，江淮汽車在新能源乘用車方面部署了DE及X6平臺，其中DE平臺為新能源專屬平臺，主要滿足國內經濟型和改善型市場需求；X6為豪華新能源平臺，通過華為智能技術賦能，積極搶占國內高端市場。DE平臺有望與X6平臺實現一部分技術共享，通過華為賦能提升公司新能源乘用車競爭力，并借助“尊界”實現品牌向上。

此外，科研人才同樣是江淮汽車關注的重點。根據規劃，未來五年，江汽集團將引進超5000人次的智能領域研發精英，累計研發投入將達到120億元。在與大眾、蔚來、華為、科大訊飛、地平線等持續深化戰略合作的同時，江淮汽車也將不斷牽手新伙伴，完善產業布局。

得益于過硬的技術實力和乘用車市場地位的持續提升，江淮汽車的產業鏈上下游朋友圈也越來越豐富。

目前，江淮汽車已攜手大眾中國向雙方合資公司共同增資65億元，持續加碼電動化；核心零部件方面，與寧德時代在動力電池供應，換電技術導入等方面積極開展合作，加速生態融合。未來五年，江淮汽車將以“智能架構、智慧底盤、智能座艙、智能駕駛”技術為核心，規劃涵蓋轎車、SUV、MPV、皮卡、硬派越野等五大類超30款產品。

可以預見的是，站在六十甲子的新起點上，江淮汽車有著充足的發展動力和技術實力來布局高端產品，發力品牌向上。隨著各項戰略成果的逐漸落地，江淮汽車的乘用車品牌也有望在新一輪汽車行業格局洗牌中脫穎而出。

南都記者 于典 發自上海