北京奔馳GLE長軸版的售價必然會下降，其定價區間預計會與國產華晨寶馬X5L相當。

受中國汽車車市消費變革以及中國品牌高端新能源汽車崛起等多重疊加因素影響，2021年，梅賽德斯-奔馳在華銷量出現了進入中國以來的首次負增長。數據顯示，2021年，奔馳乘用車在華累計交付新車758,863輛，銷量同比下滑2.0%。

進入到2024年，隨著越來越多的中國豪華新能源汽車占據入門和中端豪華汽車市場，梅賽德斯-奔馳乘用車在華銷量跌幅繼續擴大。今年上半年，奔馳乘用車全球銷量為95.97萬輛，同比下滑6%；其中，中國市場銷量34.15萬輛，同比下滑9%，下滑幅度顯著高于北美市場的3%與歐洲市場的1%，同時也是BBA三強中下滑幅度最大的品牌（寶馬上半年在華銷量37.64萬輛，同比下跌4.3%；奧迪上半年在華銷量32.2萬輛，同比下跌2%）。為了應對在中國市場銷量持續下滑的困局，梅賽德斯-奔馳集團在近日宣布了一項超140億元人民幣的在華投資項目。

根據新規劃，自2025年起，梅賽德斯-奔馳乘用車將在中國市場專屬投放GLE長軸版、新一代CLA純電長軸版以及基于全新VAN.EA平臺打造的全新豪華純電MPV車型等產品。這其中，國產GLE長軸版最為引人注目，因為它將會成為北京奔馳進行本地化生產后最高等級的奔馳車型。

由于僅僅是中期改款車型，2023年上市的新款奔馳GLE在外觀設計上的調整非常有限，其依舊延續上一代奔馳車型的設計語言，給人的新鮮感有限。當然，奔馳也提供AMG Line外觀套件和越野套件以滿足用戶個性化需求。如果選裝越野套件，新款奔馳GLE將配備AIRMATIC空氣懸掛，并可在越野模式下升高底盤30mm。

內飾部分，將國產的新款奔馳GLE長軸版也會延續上代奔馳車型的內飾設計。其駕駛座艙將搭載12.3英寸的雙聯大屏，車機系統為MBUX智能系統，支持：AI智能助力、無線蘋果Carplay/安卓Auto手機互聯、車聯網以及OTA升級等功能。

智駕方面，新款奔馳GLE長軸版將搭載L2級智能駕駛輔助系統。

尺寸方面，新款奔馳GLE標軸版車身三圍分別為：4927/2018/1797mm，軸距2995mm。國產GLE長軸版車身長度必然會超過5米，軸距超3米，預計軸距加長幅度在100mm左右。

動力部分，目前在售的新款奔馳GLE標軸版分別提供有GLE 350 4MATIC和GLE 450 4MATIC兩種汽油動力版本。這兩種動力車型均搭載48V輕混系統，并匹配9G-TRONIC變速器。其中，GLE 350 4MATIC搭載2.0T發動機，最大功率輸出258馬力；GLE 450 4MATIC搭載2.5T發動機，最大功率輸出367馬力。預計北京奔馳國產GLE標軸版會延續現款在售車型的動力配置。

價格方面，目前中國市場在售的新款奔馳GLE標軸版指導價為：指導價69.98-88.98萬元。作為參考，其最大競品華晨寶馬X5L的指導價為：指導價61.50-80.00萬元。

點評：國產后，北京奔馳GLE長軸版的售價必然會下降，其定價區間預計會與國產華晨寶馬X5L相當，甚至略貴。在產品力層面，目前國產的華晨寶馬X5L和將會國產的北京奔馳GLE長軸版均屬于中期改款車型，產品生命周期同步。北京奔馳針對GLE進行加長后，會補足其在尺寸方面與華晨寶馬X5L之間的差距，兩款車型在品牌、產品力方面會持平。隨著北京奔馳GLE長軸版的到來，中國豪華中大型SUV市場的競爭必然加劇，華晨寶馬X5L也多少得吐出一些市場份額出來。對于消費者來說，將有機會以更優惠的終端價格選購這兩款車型。