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AI算力太“渴”，水資源危機讓馬來西亞叫停低能效數據中心
全球低碳轉型浪潮下，動力系統革新正成為汽車產業價值鏈減排的核心引擎。在此背景下，第五屆車用動力系統國際論壇暨展覽定于5月27-29日亮相上海松江廣富林國際會議中心，以”雙碳驅動·多元共贏”為命題，搭建全球技術…
近期，奧托立夫中國區供應鏈管理、人力資源及可持續發展副總裁李文豪在接受采訪時便分享了奧托立夫在供應鏈管理層面所作的諸多思考與實踐，從中我們或許能夠洞察到外資Tier1在供應鏈管理上的一些新的邏輯與思路…
一汽通過增資或股權收購，成為零跑的重要股東，甚至可能成為控股股東；抑或是雙方成立合資公司，專注于新能源車型的研發、生產和銷售，共享利潤和資源；還有一種情況是零跑也可能通過某種形式參與一汽新能源板塊的業務，形成…
在他看來，這一過程相對復雜，但十分必要，“通過這一方式，我們能夠保障最后呈現出來的產品和零部件在質量標準上是非常統一的，這是大陸集團的一個強項和優勢，我們會把高品質和高科技含量的零件最終工業化，且在產品工業化…
9 月 18 日消息，有投資者在深交所互動易向蘋果主要供應商之一立訊精密提問：“請問公司有打算進軍新能源汽車市場嗎？” 歸母凈利潤53.96 億元，同比增長 23.89%； 研發投入 42.2…
當前，中國自主汽車品牌在全球汽車市場擴張，本土汽車供應鏈企業也迎來了發展機遇，在這個機遇期，有相當一批世界級的車企和零部件企業將會誕生，中國零部件企業價值將進一步凸顯。國際主流Tier1主要營收來自燃油車及相…
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