這些原型車外觀酷似CX-90，但車身尺寸明顯縮短
因芯片無法保證 日本汽車行業將面臨停產風險
CounterPoint：2025上半年中國國產新能源汽車占比逼近90%
中國與日本車企在發動機技術上的劣勢，仍然需要更多踏實的態度和鉆研
各大國產車企都在加碼新能源的時候，合資品牌卻紛紛放緩了電氣化的進度，說到底燃油車才是它們的基本盤和舒適區，這也意味著我們將迎來一批又一批的燃油新車，比如下面這幾款。
作為馬自達最暢銷的SUV車型，馬自達CX-5近日在海外完成全新一代車型的首發，預計將于2025年底在歐洲率先上市，2026年陸續登陸其他主要市場。這次，全新CX-5除了對外貌和內在重新設計外，還對體型進行了延伸，更有意思的是，全新CX-5還帶來了混動版本。
作為馬自達最暢銷的SUV車型，馬自達CX-5近日在海外完成全新一代車型的首發，預計將于2025年底在歐洲率先上市，2026年陸續登陸其他主要市場。更令人期待的是，馬自達計劃在2027年為CX-5引入SKYAC…
當地時間7月10日，馬自達正式發布了全新第三代CX-5。作為馬自達品牌的核心SUV車型，此次換代備受全球車迷矚目。新車在外觀和內飾設計上煥然一新，并在空間、動力和科技配置方面實現了全面升級，有望在競爭激烈的緊湊型SUV市場中再次脫穎而出。
當地時間7月10日，馬自達正式發布了全新第三代CX-5，作為馬自達品牌的核心SUV車型，此次換代備受全球車迷關注。新車不僅在外觀與內飾設計上煥然一新，更在空間、動力和科技配置方面實現了全面升級，有望在競爭激烈的緊湊型SUV市場中再次脫穎而出。
7月12日，2025長春國際車展盛大啟幕，長安馬自達攜電動化產品陣容——MAZDA EZ-60（以下稱EZ-60）與MAZDA EZ-6（以下稱EZ-6）亮相展臺。此次車展是EZ-60在汽車工業重鎮長春的首秀亮相，為廣大東三省消費者提供了深入了解長安馬自達新能源產品實力的絕佳契機。
7 月 12 日長春車展一開幕，長安馬自達展臺就被圍得里三層外三層。不是因為請來什么大明星，而是兩款電動化新車 ——EZ-60 和 EZ-6 正式亮相，尤其是首次在長春露面的 EZ-60，剛開展就成了東北老鐵們圍觀的焦點。
2025年的長春國際車展恰逢中期熱門，全球車迷的目光正在向這個北國之都聚焦。在這一年夏日的見證下，長安馬自達攜其備受矚目的電動化陣營全新亮相，尤其是MAZDA EZ-60，猶如一匹暗夜中的黑馬，在車展現場掀起了一股不小的風潮。
2025年7月12日，長春國際車展正式拉開帷幕。長安馬自達攜旗下最新電動化產品MAZDA EZ-60和MAZDA EZ-6亮相，尤其是MAZDA EZ-60的北國首秀，瞬間吸引了全場的目光。
2025年7月12日，備受矚目的長春國際車展在東北亞國際博覽中心隆重開幕。此次盛會中，長安馬自達以其強大的電動化產品陣營，特別是MAZDA EZ-60的北國首秀，吸引了無數車迷和業內人士的關注。
長安馬自達作為新能源汽車領域的一顆耀眼新星，再次為我們呈現了一場技驚四座的電動盛宴。2025年7月12日-21日，長安馬自達攜全新電動化產品陣容——MAZDA EZ-60和MAZDA EZ-6，強勢亮相長春東北亞國際博覽中心。這場活動不僅是兩款新車的極致展示，更是馬自達品牌電動化戰略邁向新高度的重要里程碑。
日前，海外媒體拍攝到新一代馬自達CX-5的實車圖。作為換代車型，新車在外觀及內飾方面有較大調整，車身尺寸進一步增加，歐版將率先推出搭載e-SKYACTIV G 2.5發動機（帶輕度混合動力系統）的車型，而搭載SKYACTIV-Z發動機的混動車型計劃于2027年發布。據悉，新一代馬自達CX-5將于2025年底在歐洲上市。
繼官圖發布后，日前海外媒體曝光了全新一代馬自達CX-5的實車圖。全新一代馬自達CX-5采用長車頭設計，車身輪廓與在售現款車型相差不大。車身尺寸方面，全新一代馬自達CX-5的長寬高分別為4690/1860/16…
繼官圖發布后，日前海外媒體曝光了全新一代馬自達CX-5的實車圖。作為家族第三代車型，全新一代馬自達CX-5的外觀及內飾均有較大革新，車身尺寸進一步增大，計劃于2025年底在歐洲市場率先上市。現階段，國內在售長安馬自達CX-5的官方指導價為12.58萬元起。
歐洲市場破局：MAZDA6e（即EZ-6）歐洲起售價33.79萬元，低于特斯拉Model3（約35萬元）和大眾ID.7（約34萬元），憑借“中國智造”成本優勢和中歐雙五星安全標準，在環保法規嚴苛的歐洲市場建立…
在長春車展那璀璨的聚光燈下，長安馬自達展臺仿若被施了魔法一般，圍得嚴嚴實實，水泄不通。現場所有人的目光，猶如被磁石吸引，齊刷刷地聚焦在品牌智電轉型的關鍵力作——MAZDA EZ - 60身上。
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