近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新寶馬i3/iM3車型相關(guān)配置以及生產(chǎn)規(guī)劃曝光。
#iX5M70#與i7一樣，新款iX5將基于現(xiàn)有CLAR架構(gòu)的升級版打造，這也是X5/iX5與X3/iX3的主要區(qū)別：在較小SUV上，燃油版基于CLAR架構(gòu)，而iX3則采用寶馬的NeueKlasse平臺。iX…
寶馬iX3是其全新Neue Klasse電動車型系列的首款車型。
近年來，中國市場已成為寶馬全球最大的單一市場。
通過網(wǎng)約車場景強(qiáng)化電動化認(rèn)知，或許也是其下沉市場的策略之一。
寶馬新世代iX3通過其創(chuàng)新的“駕控超級大腦”技術(shù)，徹底改變了這一體驗(yàn)。在模擬高速變線的測試中，iX3的車身反應(yīng)與駕駛者的方向盤轉(zhuǎn)向動作幾乎同步發(fā)生，無論是在緊急制動還是模擬社會車輛突然橫穿的情況下，都能保持極…
全新寶馬iX3的內(nèi)飾諜照流出，平行四邊形中控屏和視平線全景顯示兩大黑科技直接把傳統(tǒng)車企的“保守牌”給掀了。這次突然來這么一個(gè)非對稱平行四邊形屏幕，配合什么視平線全景顯示，我都懷疑是不是寶馬被哪個(gè)科技公司給“P…
寶馬新世代iX3所擁有的前后50:50均勻軸荷比、全新底盤結(jié)構(gòu)以及“駕控超級大腦”高度集成中央域控制系統(tǒng)，不僅能沒有絲毫拖沓地實(shí)現(xiàn)車身姿態(tài)控制，還能夠在車輛壓過濕滑彎道時(shí)，根據(jù)輪胎摩擦力自動分配前后軸上的動力…
此次曝光的寶馬i3系列包括了eDrive35L和eDrive40L兩款車型。eDrive40L車型在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了更多優(yōu)化，如采用熏黑的中網(wǎng)造型，搭配兩側(cè)造型犀利的LED前燈組，營造出更加動感的視覺效果。車尾部…
資訊日前，寶馬i3申報(bào)圖曝光，新車在外觀上并沒有較大的變化，主要針對有現(xiàn)款的搭載功率250kW的電機(jī)，換裝248kW電機(jī)。外觀方面，寶馬i3eDrive35L和40L車型均采用標(biāo)志性雙腎式封閉格柵。在細(xì)…
這一價(jià)格策略，無疑為消費(fèi)者提供了更多選擇，同時(shí)也提升了蔚來品牌的市場競爭力。兩款車型的前臉設(shè)計(jì)更加昂揚(yáng)，氣場十足，同時(shí)新增了ADB自適應(yīng)大燈組，使得整車在視覺效果上更加運(yùn)動和時(shí)尚。座椅方面，ET5與ET5T也…
日前，寶馬i3最新的申報(bào)信息曝光，新車更換了電機(jī)，功率從250kW下降到248kW。
它不僅延續(xù)寶馬的品牌基因，還融入諸多創(chuàng)新，到底有何亮點(diǎn)，一起來看！在動力和續(xù)航方面，寶馬iX1eDrive20搭載第五代eDrive電驅(qū)技術(shù)，最大輸出功率150kW，最大扭矩247牛·米，零百加速8.3秒，日…
寶馬i8是一款設(shè)計(jì)前衛(wèi)的插電式混合動力跑車，擁有出色的設(shè)計(jì)和出色的視覺效果。內(nèi)飾設(shè)計(jì)保守，但用料做工值得肯定。動力部分由1.5T三缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成插混系統(tǒng)，加速性能不弱，趣味性亦不少。擁有50km的純電續(xù)航。
據(jù)悉，新車將基于全新的純電平臺打造，進(jìn)一步提升其市場競爭力。這款車型將搭載雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，并基于800V高壓平臺打造，預(yù)計(jì)純電續(xù)航里程將達(dá)到800公里左右。這一數(shù)據(jù)無疑將進(jìn)一步提升寶馬iX3在新能源汽車市場中…
寶馬汽車近日宣布，其全新純電動SUV車型——寶馬iX3，即將于2025年9月在慕尼黑車展（IAAMOBILITY2025）上正式亮相。這款車型標(biāo)志著寶馬新世代純電架構(gòu)（NeueKlasse）的量產(chǎn)啟航，并將率…
從一線豪華品牌的新能源市場來看，奔馳的EQ系列和奧迪的e-tron都不行了，奧迪已經(jīng)在想別的招兒，推出了全新新能源品牌AUDI，但是寶馬汽車的i系列純電銷量相對優(yōu)秀，主要是寶馬i3\i5\iX3/iX1，基本…
2026款寶馬iX3是基于全新純電平臺打造的，在iX3之后，寶馬還會推出高性能M系列車型，比如iX3M。外觀來看，2026款寶馬iX3采用了橫向的格柵，與老款形成了明顯的差別。寶馬方面表示，所有基于NeueK…
寶馬汽車近日傳出消息，其入門級電動車系列的推出計(jì)劃或?qū)⒋蠓{(diào)整。原本預(yù)計(jì)在2027年亮相的寶馬i1和2028年問世的i2，現(xiàn)在或?qū)⒔y(tǒng)一推遲至2030年發(fā)布。NeueKlasse平臺的首款車型——寶馬iX3，預(yù)…
寶馬汽車近日透露了一項(xiàng)令人期待的電動汽車計(jì)劃。據(jù)外媒BMWBlog報(bào)道，寶馬正緊鑼密鼓地籌備一款名為i2的全新電動轎車，預(yù)計(jì)將在2030年正式面世。這款i2車型被定位為一款注重實(shí)用性和空間表現(xiàn)的四門電動轎車，…
寶馬汽車近日傳出消息，其入門級電動車系列的上市時(shí)間或?qū)⒋蠓七t，預(yù)計(jì)要到2030年才會面世。根據(jù)最新規(guī)劃，i2將轉(zhuǎn)型為一款三廂轎車，而i1則將采用兩廂掀背設(shè)計(jì)，這一變動引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注。針對中國市場，寶馬…
日前，有消息稱，寶馬入門級電動車計(jì)劃或?qū)⑼七t至2030年推出，并且i2會是一款三廂轎車，i1則會采用兩廂掀背的造型。同時(shí)，寶馬目前還未確定在2030年推出i1/i2時(shí)，是否還會推出燃油動力車型，因此隨著它們的到來，也很有可能意味著燃油動力寶馬1系、2系以及M2
日前，關(guān)于奔馳放棄EQ系列的傳言層出不窮，自2019年發(fā)布的EQC，其后又陸續(xù)推出EQA、EQB、EQS（SUV）、EQE（SUV）等車型，覆蓋了緊湊型、中大型轎車及SUV的多個(gè)細(xì)分市場。就在近日，一輛奔馳G…
11/24 16:08
11/24 16:07
10/31 16:58
10/31 16:56
京公網(wǎng)安備 11011402013531號
