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近期，各大品牌的GT3賽車陸續亮相，其中就包括蘭博基尼首款基于Temerario公路車型打造的全新Temerario GT3——這也是蘭博基尼首款完全由意大利圣亞加塔·波隆尼工廠自主設計、開發與制造的賽車。
在2025古德伍德速度節上，蘭博基尼Temerario GT3迎來首發亮相。作為首款基于Temerario車型打造的賽車，Temerario GT3完全由圣亞加塔·波隆尼總部自主設計與開發，采用輕量化鋁制車身結構與碳纖維車身，搭載經過全面重新調校的4.0升V8雙渦輪增壓發動機。
7月13日消息，在2025年古德伍德速度節上，蘭博基尼TemerarioGT3正式亮相了。這是首款基于Temerario車型打造的賽車，而且完全是由蘭博基尼在圣亞加塔·波隆尼總部自主設計和開發的。這臺車…
在今年的古德伍德速度節上，蘭博基尼揭開了其最新賽道利器——Temerario GT3的神秘面紗。這款賽車意義非凡，不僅是Temerario家族的首位賽道成員，更是完全由蘭博基尼圣亞加塔·波隆尼總部自主設計與開發的結晶。為了追求極致性能，Temerario GT3采用了輕量化的鋁制車身結構，并輔以碳纖維車身面板，顯著降低了整車重量。
蘭博基尼在古德伍德速度節上正式發布了全新Temerario GT3賽車，這款賽車是Huracán GT3的繼任者。與公路版車型不同，Temerario GT3摒棄了插電式混合動力系統，轉而采用了一臺經過調校的4.0升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率達到542馬力。該賽車計劃于2026年3月在賽百靈12小時耐力賽中完成首秀。
據悉，蘭博基尼已經進入了一個新時代。最近發布的Temerario和Revuelto可能是一系列未來一次性和限量生產變體的基礎，同時可能已經有了這樣一款超級跑車的名字。這家意大利汽車制造商已經為“Fenomeno”這個名字申請了商標，這表明它正在醞釀一些有趣的事情。
尾部方面，新車搭載了標志性的六邊形尾燈。細節方面，能看到新車搭載8.4英寸中控屏，并采用了全新人機交互界面（HMI）。空間方面，得益于全新的車身結構，Temerario的內部空間顯著優于上一代車型。動力方面，…
2025年4月21日，蘭博基尼Temerario于上海正式完成了在國內的首發亮相。作為Huracán的繼任者，蘭博基尼Temerario于2024年圓石灘車展全球首發，新車搭載全新的雙渦輪增壓V8發動機與電機的動力組合，系統綜合最大功率920馬力，0-100km/h加速僅需2.7秒…
全新一代奧迪R8有望在2027年底正式發布，攜蘭博基尼Temerario的插電混動技術回歸，預示著奧迪在高性能跑車領域的一次重要革新。新車不僅將共享蘭博基尼的核心技術，更有望以奧迪R8E-tron之名亮相，展…
全新蘭博基尼Temerario已在Gameloft的免費競速游戲《狂野飆車：傳奇集結》中首次亮相，該款游戲已在全球多個平臺上線。世界各地的玩家現在可在游戲中駕駛配備普利司通輪胎的新款蘭博基尼Temerario，并享受普利司通的獨家涂裝。
目前蘭博基尼全新Temerario跑車已在海外市場首發亮相，新車將作為Huracan繼任者車型，預計最快將于今年四季度上市開售，并有望在明年繼續以進口形式導入國內市場銷售。同時新車也將取消V10動力引擎，其車…
由于蘭博基尼計劃要在增加動力的同時更加環保，同時也表示未來產品系列中的所有車型都將電氣化，這意味著Huracan的5.2升V10發動機將停產并由渦輪增壓發動機接替。Temerario的重量為1690公斤，比H…
我們從有關渠道獲悉，蘭博基尼Huracán的繼任車型將于8月16日在圓石灘車展首發。日前，官方發布了一張該車的預告圖。據悉，這款全新的跑車預計將被稱為“Temerario”，該詞匯為西班牙語，意為“魯莽”。
蘭博基尼Temerario作為一款備受矚目的超級跑車，其震撼首發不僅標志著蘭博基尼在動力技術和設計美學上的新突破，更預示著未來駕馭體驗的新境界。這一獨立平臺的研發不僅提升了Temerario的競爭力，也標志著…
蘭博基尼汽車公司即將在8月16日迎來一場盛大的首發亮相，其備受矚目的Huracan繼任者——Temerario，將正式與全球車迷見面。這款超級跑車不僅繼承了蘭博基尼一貫的卓越性能和極致設計，更在動力系統上實現…
7月19日，蘭博基尼Temerario被拍到正在進行高溫測試，預計該車將于8月在蒙特雷汽車周上首次亮相。尾部設計也很前衛，配有中央排氣管和六角形尾燈，還可以看到一個小型擾流板、一個激進的擴散器和帶有通風槽的后…
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