9月6日消息，澳大利亞技術科學與工程院外籍院士、南方科技大學創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學院院長劉科公開表示，碳中和會是下一個中國經(jīng)濟轉型的重要領域。

劉科表示：“此前黃仁勛和馬斯克提到AI時代最近兩年缺芯片，但馬上面臨缺電，缺的不是百分之二三十，而是兩到三倍的電。假設中國電力行業(yè)需求增加兩到三倍，那是多少萬億的產值？”

劉科還指出，未來要實現(xiàn)碳中和一定要解決儲能的問題，但儲能到底是儲電、儲氫還是儲液體是擺在大家面前需要考慮的問題。

“GW級的儲電最便宜的方式還是抽水儲電，不過，抽水蓄能本身也有爭議，西方有些地方把已經(jīng)建成的壩炸掉，擔心對河道生態(tài)系統(tǒng)的影響”。

對于如何優(yōu)化抽水蓄能，劉科表示：“抽水蓄能最好是在山區(qū)，通過無人機在山頂上找到一個大坑，底下蓄水，然后采用一系列技術專利防止水揮發(fā)，這個方向可能是今后作為大規(guī)模儲能比較便宜的技術”。

之前劉科在演講中還指出，支持電動車，但反對純電動，他認為純電動車是對人類能源的浪費。

“每個人一年可能只有春節(jié)回家需要600公里的續(xù)航，平時正常上下班只需要120公里就足夠了，而電動車為了保證600公里的續(xù)航，必須扛著600公斤的電池來回跑，這是對人類能源的浪費?！眲⒖普f道。

在劉科看來，應該把600公斤電池減到120公斤，車上裝續(xù)航50公里的“塑料桶”（形容電池儲電）和小型的綠色甲醇增程器，比如從深圳跑長沙，可以用電把這個“桶”加滿，邊走邊充，不需要建那么多快充站。